Vi servicerer Qashqai brændstoffilteret

Nissan Qashqai brændstoffilteret er en del, der er ansvarlig for ydeevnen af ​​bilens pumpe, injektorer og motor. Effektiviteten af ​​forbrændingen og dermed effekten af ​​en forbrændingsmotor afhænger af renheden af ​​det indkommende brændstof. Den næste artikel vil diskutere, hvor brændstoffilteret er placeret på Nissan Qashqai, hvordan man udskifter denne del under vedligeholdelse. Der vil blive lagt vægt på benzinkraftværker.

 

Brændstoffilter Nissan Qashqai til benzinmotorer

 

Benzinforbrændingsmotorer af Qashqai crossovers er udstyret med brændstoffilterelementer inkluderet i et enkelt modul - en benzinpumpe. Den er placeret i brændstoftanken. Den første generation af Qashqai (J10) var udstyret med 1,6 HR16DE og 2,0 MR20DE benzinmotorer. Anden generation benzinmotorer: 1.2 H5FT og 2.0 MR20DD. Producenterne gjorde ikke en grundlæggende forskel: Nissan Qashqai brændstoffilteret er det samme for biler af begge generationer udstyret med de angivne motorer.

Qashqai brændstofpumpen har indbyggede grove og fine brændstoffiltre. Modulet kan skilles ad, men originale reservedele kan ikke findes separat. Nissan leverer brændstofpumper med filtre som et komplet sæt, varenummer 17040JD00A. Da demontering af modulet er tilladt på fabrikken, foretrækker bilejere at udskifte filteret med analoger. Filterelementet til finrensning af benzin, der tilbydes af det hollandske firma Nipparts, anses for at være verificeret. I kataloget er brændstoffilteret opført under nummeret N1331054.

 

Størrelsen af ​​forbrugsmaterialet, de tekniske egenskaber indikerer næsten fuldstændig identitet med originalen. Fordelen ved den analoge del ligger i forholdet mellem pris og kvalitet.

Brændstoffilter Qashqai til diesel

Dieselmotorer Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. Qashqai-brændstoffilteret til dieselkraftværker adskiller sig i design fra den samme del af en benzinmotor. Udvendige skilte: en cylindrisk metalkasse med rør på toppen. Filterelementet er placeret inde i huset. Delen er ikke i brændstoftanken, men under motorhjelmen på crossoveren i venstre side.

 

Faktisk er et filter i form af et gitter ikke installeret på en diesel Qashqai. Gitteret kan findes i brændstoftanken. Den er placeret foran pumpen og er designet til at håndtere store snavs i brændstoffet. Ved montering monteres et originalt filter på biler, som har katalognummer 16400JD50A. Blandt analogerne har filtrene fra det tyske firma Knecht / Mahle vist sig godt. Det gamle katalognummer KL 440/18, det nye kan nu findes under nummeret KL 440/41.

Spørgsmålet om, hvorvidt de skal erstatte med dyrere, men originale reservedele eller bruge analoger, beslutter hver ejer af Qashqai-crossoveren uafhængigt. Producenten anbefaler naturligvis kun at montere originale reservedele.

Udskiftning af brændstoffilter Nissan Qashqai

Frakobl batteripolen og fjern sikringen

I henhold til vedligeholdelsesreglerne skal Nissan Qashqai brændstoffilteret udskiftes efter 45 tusinde km. En tredje MOT er planlagt til denne kørsel. Under svære driftsforhold anbefaler producenten at halvere tiden, så det er bedre at udskifte brændstoffilteret (under hensyntagen til kvaliteten af ​​benzin på vores servicestationer) efter mærket på 22,5 tusinde km.

Før du fortsætter med udskiftningen af ​​brændstoffilteret, er det nødvendigt at bevæbne dig med skruetrækkere (flad og Phillips), en klud og en bygningshårtørrer. Befæstelserne (låsene) på skjoldet, bagved som pumpen er placeret, spændes med en stjerneskruetrækker eller flad skruetrækker. Det er nok at dreje låsene lidt, så når de fjernes, glider de gennem hullerne i beklædningen. Du skal også bruge en flad skruetrækker for at åbne låsene ved at lirke filteret af. En klud kan bruges til at rengøre overfladen af ​​brændstofpumpen, før den fjernes.

Under sædet finder vi lugen, vasker den, afbryd ledningerne, afmonter slangen

 

Slip trykket

Før arbejdet påbegyndes, er det nødvendigt at lette trykket i Qashqai-brændstofsystemet. Ellers kan brændstof komme i kontakt med ubeskyttet hud eller øjne. Fremgangsmåden er som følger:

• Flyt gearstangen til neutral position, fastgør maskinen med en parkeringsbremse;
• Fjern sofaen til bagsædepassagererne;
• Fjern brændstofpumpens skjold og afbryd chippen med ledninger;
• Start motoren og vent på den fulde udvikling af den resterende benzin; bilen vil stoppe;
• Drej nøglen tilbage og drej starteren i et par sekunder.

En anden måde er at fjerne den blå sikring F17, der er placeret i den bagerste monteringsblok under motorhjelmen (det vil sige Qashqai i J10-kroppen). Først fjernes den "negative" terminal fra batteriet. Efter at have fjernet sikringen vender terminalen tilbage til sin plads, motoren starter og kører, indtil benzinen er helt opbrugt. Så snart motoren stopper, er bilen deaktiveret, sikringen vender tilbage til sin plads.

Vi skruer ringen af, afbryder overføringsslangen, afbryder kablerne

ekstraktion

En del af proceduren for udskiftning af brændstoffilteret (før fjernelse af chippen med ledninger fra pumpen) er beskrevet ovenfor. Algoritmen for de resterende handlinger er som følger:

Hvis toppen af ​​brændstofpumpen er snavset, skal den rengøres. Til disse formål er en klud egnet. Det er bedre at fjerne brændstofslangen i sin rene form. Den holdes af to klemmer, og den er svær at kravle op til den nederste klemme. En flad skruetrækker eller en lille tang er nyttig her, hvormed det er praktisk at stramme låsen lidt.

Der er et fabriksmærke på tophætten, som, når den er strammet, skal være i en position mellem "minimum" og "maksimum" mærkerne. Nogle gange kan den skrues af manuelt. Hvis låget ikke giver sig selv, tyer Qashqai-ejere til improviserede midler.

Den udløste bombe fjernes forsigtigt fra sædet i tanken. Tætningsringen er aftagelig for nemheds skyld. Under fjernelse vil du have adgang til det stik, der skal afbrydes. Brændstofpumpen skal fjernes i en lille vinkel for ikke at beskadige flyderen (den er forbundet til sensoren med en buet metalstang). Også, når du fjerner, er endnu et stik med en brændstofoverførselsslange (placeret i bunden) frakoblet.

Vi skiller pumpen ad

Frakobl ledningerne, afmonter plastikholderen

Den hærdede brændstofpumpe skal skilles ad. Der er tre låse i bunden af ​​glasset. De kan fjernes med en flad skruetrækker. Den øverste del hæves og filternettet fjernes. Det giver mening at vaske det angivne element i modulet i sæbevand.

Brændstofniveausensoren fjernes ved at trykke på den tilsvarende plastikholder og flytte den til højre. Ovenfra er det nødvendigt at afbryde to puder med ledninger. Derudover er brændstoftrykregulatoren fjernet for at lette efterfølgende glasrensning.

For at adskille brændstofpumpens dele er det nødvendigt at adskille fjederen.

Brændstoftrykskontrol

Det er næsten umuligt at fjerne det gamle filter uden at opvarme slangerne. Bygningshårtørreren vil skabe den ønskede temperatur, blødgøre slangerne og tillade dem at blive fjernet. Et nyt filter (for eksempel fra Nipparts) monteres i stedet for det gamle i omvendt rækkefølge.

De vender tilbage til deres plads: vasket mesh og glas, fjeder, slanger, niveausensor og trykregulator. De øvre og nedre dele af brændstofpumpen er forbundet, puderne vender tilbage til deres pladser.

Samling og lancering

Frakobl klemmerne, vask det grove filter

Det samlede modul med et nyt brændstoffilter sænkes ned i tanken, en overførselsslange og et stik er fastgjort til det. Efter montering skrues spændehætten på, mærket skal ligge i det angivne område mellem "min" og "max". Brændstofrøret og chippen med ledninger er forbundet til brændstofpumpen.

Motoren skal startes for at fylde filteret. Hvis hele proceduren udføres korrekt, vil der blive pumpet benzin, motoren starter, der vil ikke være nogen Check Engine på instrumentbrættet, der indikerer en fejl.

Qashqai før opdatering på toppen, 2010 facelift på bunden

På det sidste trin af udskiftningen installeres et skjold, låsene roterer for en sikker pasform. Sofaen er placeret til bagsædepassagerer.

Udskiftning af brændstoffilteret er en ansvarlig og obligatorisk procedure. På Qashqai crossovers skal dette gøres ved den tredje MOT (45 tusind km), men når du bruger benzin af lav kvalitet, er det bedre at forkorte intervallet. Motorens stabilitet og dens levetid afhænger af brændstoffets renhed.