Prøvekørsel i den nye Opel Ampera-e øgede kilometertallet med 150 km.
Den tyske regering investerer 300 millioner euro i infrastruktur
Hvad er de to hovedproblemer, der forhindrer elektriske køretøjer i at blive almindelige for bilejere? Kilometerangst er den ubestridte nummer et, og potentielle kunder bekymrer sig ofte om, at de tilgængelige kilometertal ikke vil være nok til at nå deres endelige destination. Opel har formået at dæmpe enhver bekymring over dette ved at afsløre den revolutionerende nye Ampera-e på Paris International Motor Show i denne måned. Med en autonom rækkevidde på mere end 500 kilometer (el-kilometertal målt på basis af den europæiske standard NEDC - New European Test Cycle i kilometer - mere end 500 ifølge foreløbige data), er udstillingens stjerne foran sin nærmeste konkurrent i klassen. kører på veje i mindst 100 km. Et andet centralt problem er, hvor du kan oplade elbiler.
Som meddelt på biludstillingen i Paris vil en 30-minutters opladning fra en 50 kW DC hurtigopladningsstation tilføje yderligere 150 kilometer (gennemsnit målt baseret på foreløbige NEDC-tests) til kapaciteten i næste generations lithium-ion-batteri. Ampera-e batteri. Og hvis i dag hurtige ladestationer stadig kan betragtes som et usædvanligt syn, så vil alt i en ikke så fjern fremtid ændre sig. Tysklands forbundsministerium for transport og digital infrastruktur meddelte for nylig, at der vil blive bygget 400 hurtige tankstationer langs landets store motorveje inden udgangen af næste kalenderår i samarbejde med et rekreativt, service- og tankningsfirma. "Tank og vækst". Derudover har den tyske regering meddelt, at den vil investere 300 millioner euro i de kommende år i skabelsen af den nødvendige infrastruktur, inklusive 5000 10 hurtigladestationer og 000 2020 konventionelle ladestationer, der vil blive installeret i rekreative områder omkring hovedveje, indkøbscentre og fitnesscentre. og genstande, bildelingsstationer og togstationer, lufthavne og udstillingscentre i perioden op til XNUMX. Dette hjælper med at give bred og praktisk adgang til bilopladningsmuligheder, såsom den revolutionerende Opel Ampera-e-teknologi.
Sammen med Ampera-e, som forventes at ramme europæiske veje i foråret 2017, har Opel også besluttet at udstyre virksomhedens hovedkvarter med den nyeste hurtigopladningsteknologi ved at installere en 50 kW DC-ladestation og en semi-hurtig ladestation. AC-station 22 kW i Rüsselsheim.
"Ampera-e kan overbevise kunder, der aldrig har tænkt på at købe et elektrisk køretøj, om, at elektrisk mobilitet nu er mulig og gennemførlig takket være det faktum, at du ikke konstant skal bekymre dig om at genoplade batteriet," sagde administrerende direktør. Opel Group direktør Dr. Karl-Thomas Neumann under åbningsceremonien for hurtigladestationer. "Dette er et stort gennembrud for Ampera-e - takket være dens sensationelle autonome kilometerrækkevidde kan du køre i flere dage, før du skal tænde den om natten, når du er på arbejde eller i butikken."
Pam Fletcher, administrerende direktør for Ampera-e, tilføjede: "Jeg var glad for, at jeg var i stand til at køre den nye model i et par måneder, og ud fra min erfaring i den periode, vil de fleste kun skulle oplade en eller to en gang om ugen, " sagde Fletcher.
Ud over DC-højhastigheds-ladestationen kan Ampera-e-batteriet på 60 kWh også oplades med valgfri husholdningsopladere, også kendt som 4,6 kW vægopladere, i henhold til standardretningslinjer. i Tyskland til installation af et hjemmenetværk. Derudover kan Ampera-e oplades fra offentligt tilgængelige vekselstrømsopladere i hele Europa. På disse stationer kan bilen oplades fra 3,6 kW eller 7,2 kW fra en indbygget enfaset strømkonverter.
Med en NEDC autonom rækkevidde på mere end 500 kilometer (foreløbig) behøver ejere næsten aldrig at oplade batterierne fra 0 til 100 procent, især i betragtning af at den gennemsnitlige daglige rækkevidde i øjeblikket er 60 kilometer. Den fleksible opladningsstrategi, som Opel forestiller sig for Ampera, gør det også muligt at oplade det nye elektriske køretøj med elektricitet fra en almindelig stikkontakt på 2,3 kW, hvilket sikrer, at alle kan oplade deres elektriske køretøj med absolut tillid. med maksimal bekvemmelighed.
Men Ampera-e har meget mere at tilbyde end enestående batterilevetid og et stigende antal batteriladningsløsninger. Den nye model leverer køreglæde og dynamik, der kan sammenlignes med en sportsbil. Trækkraftmotorens dynamiske egenskaber er lig med 150 kW / 204 hk. og gør acceleration og motorvejskørsel til to af de største fordele ved Opel Ampera-e. Den kompakte elbil accelererer fra 0 til 50 km / t på 3.2 sekunder, og da det store 60 kWh batteri er intelligent integreret i gulvet, giver bilen rigelig plads til fem passagerer og bagagekapacitet sammenlignet med den kompakte model. med fem døre. Derudover inkluderer Ampera-e-udstyret fremragende Opel-brandkommunikation takket være OnStar og muligheden for at integrere smartphone-funktioner i køretøjet.
