Australiens nye konge? Rivian R1T får grønt lys til lokal lancering som et betagende elektrisk dobbelt cockpitsegment klar til start

Rivian R1T ser ud til at have fået grønt lys til at blive lanceret i Australien.

Elbil- og SUV-producenten Rivian har netop offentliggjort en større ansøgning til US Securities and Exchange Commission (SEC), og begravet på siderne ligger nyheder, der burde få australiernes hjerter til at banke lidt hurtigere.

For dokumentet har ikke kun nyheder om, at Rivian R1T sigter mod en større lancering i Asien-Stillehavsområdet efter sin amerikanske debut, men også at mærket har gentjekket australske love og regler og fundet ud af, at distributionen af ​​ute, som vil overgå alt fra Toyota HiLux til Ford Ranger Raptor - for ikke at nævne Walkinshaw W580, Nissan Navara Warrior, Mitsubishi Triton og GWM Ute - er tilladt for lokal lancering.

Nøglepunktet, de skulle teste, var relateret til mærkets direkte-til-forbruger-salgsmodel, som ser ud til at bevæge sig væk fra den traditionelle forhandlermodel til fordel for onlinesalg til fast pris.

"Internationalt kan jurisdiktioner have love, der kan begrænse vores salg eller anden forretningspraksis," står der i dokumentet.

“Mens vi har gennemgået store love i USA, EU, Kina, Japan, Storbritannien og Australien vedrørende vores distributionsmodel og mener, at vi overholder sådanne love, kan love på dette område være komplekse, svære at fortolke og kan ændre sig over tid og derfor kræver konstant revision.

Det faktum, at mærket har taget skridt til at sikre, at det kan sælge biler i Australien, er et godt tegn på dets intentioner på vores marked, og det faktum, at det ikke har fundet nogen forhindringer, er et endnu bedre tegn.

Men måske det bedste tegn er mærkets intention om at "fortsætte international ekspansion", herunder at gå ind på "store Asien-Stillehavsmarkeder."

"Vores lancering er fokuseret på det amerikanske og canadiske marked. I den nærmeste fremtid agter vi at gå ind på markederne i Vesteuropa og derefter gå ind på hovedmarkederne i Asien-Stillehavsområdet. For at imødekomme vores globale efterspørgsel planlægger vi at lokalisere produktions- og forsyningskæder i disse regioner," sagde brandet i en erklæring.

I USA koster R1T kun $67,500 for en ny indgangsmodel, men der er en hage. Mens den dyrere Launch Edition af rivaliserende Teslas Cybertruck allerede er begyndt at ankomme til USA til $75,000, kommer den billigere Explore-model først i januar 2022.

Explore får stadig Rivians firemotorede drivlinje (med en elektrisk motor ved hvert hjul), og mærket lover en rækkevidde på mere end 300 miles eller 482 km. Du får også sort beklædning med opvarmede (veganske) lædersæder.

Hvad angår grynt, forventer vi, at den billigere model vil udsætte 300 kW og 560 Nm - nok til at drive en monstertruck til 97 km/t på kun 4.9 sekunder - mindre end de mere kraftfulde 522 kW/1120 Nm af de dyrere modeller. .

Linjen flytter derefter ind i Adventure-modellen, som tilføjer en offroad-pakke, der inkluderer undervognsbeskyttelse, trækkroge og en indbygget luftkompressor, samt et opgraderet stereoanlæg, pænere trækornsinteriør og sædeventilation. . Eventyret er prissat til $75,000 eller $106,760 i AU-dollars. Levering forventes at begynde i januar 2022.

Endelig koster Launch Edition samme pris som Adventure og har det samme udstyr, men tilføjer et indvendigt Launch Edition-emblem, en unik mulighed for grøn maling og et valg mellem 20-tommer terrænfælge eller 22-tommer sportsalufælge .

Nyheden følger Rivian, der bekræfter sin intention om at lancere bilen i Australien tilbage på 2019 New York Auto Show, hvor den daværende brandchef Brian Geis sagde: Bilguide den lokale lancering vil finde sted cirka 18 måneder efter bilens amerikanske debut.

"Ja, vi vil have en lancering i Australien. Og jeg kan ikke vente med at tage tilbage til Australien og vise det til alle disse vidunderlige mennesker," sagde han.

Rivian giver nogle dristige løfter om sin R1T og lover, at den "kan alt, hvad en anden bil kan og mere."

"Vi fokuserede virkelig på disse køretøjers offroad-egenskaber. Vi har 14" dynamisk frihøjde, vi har en strukturel bund, vi har permanent firehjulstræk, så vi kan klatre 45 grader, og vi kan gå fra nul til 60 mph (96 km/t) på 3.0 sekunder," sagde Gaze.

"Jeg kan trække 10,000 4.5 pund (400 tons). Jeg har et telt, som jeg kan smide bag på en lastbil, jeg har en rækkevidde på 643 miles (XNUMX km), jeg har permanent firehjulstræk, så jeg kan gøre alt, hvad en anden bil kan, og så noget".