Hvordan tager man sig af DPF-filteret?
Betjening af maskiner

Hvordan tager man sig af DPF-filteret?

På grund af stramningerne af emissionsreglerne er dieselbilproducenter blevet tvunget til at bruge specielle partikelfiltre (DPF'er) i deres køretøjer. Deres opgave er at reducere udledningen af ​​sod. som følge af ufuldstændig forbrænding af diesel. Mange dieselbilbrugere er ikke engang klar over, at deres bil har sådan et filter, før den begynder at få problemer, hvilket kan være meget dyrt.

DPF-filteret er placeret i udstødningssystemet. Den er designet på en sådan måde, at den passerer udstødningsgasser, mens den holder på sodpartikler. Efter nogen tids brug af bilen er ophobningen af ​​indespærrede partikler desværre så stor, at DPF-filteret bliver tilstoppet, og derfor bliver udstødningsgasserne vanskeligere. Denne tilstand er det mest almindelige symptom. en stigning i olieniveau, samt et fald i motoreffekt.

Det kan også ske, at køretøjet ofte går i kontrolmotortilstand. Ved udskiftning af partikelfilteret skal du afholde høje omkostninger. (i nogle bilmodeller op til PLN 10). Heldigvis kan korrekt pleje af DPF-filteret forlænge dette elements levetid.

Nissan DPF filter

Korrekt dieseldrift med DPF

At følge nogle få regler relateret til driften af ​​et køretøj udstyret med et dieselpartikelfilter kan reducere forureningen af ​​dieselpartikelfilteret betydeligt. Først og fremmest er det nødvendigt at sikre driften af ​​de relevante køretøjssystemer, som det er beregnet til. selvrensende DPF.

Under denne proces ændrer bilens computer driften af ​​indsprøjtningssystemet, som et resultat af, at temperaturen på udstødningsgasserne stiger, der tages yderligere doser brændstof, og som et resultat brænder soden i filteret ud. Desværre, for at dette system skal fungere, skal du konstant køre på vejen. på 15 minutter ved hastigheder over 50 km/tfordi betingelserne herfor ikke altid er i bytrafik. Desværre er chaufføren ikke informeret, når denne type filterregenerering udføres. Først når det er alt for snavset, kommer der en alarm på instrumentbrættet.

Den hurtige ophobning af sod i partikelfilteret kan reduceres ved undgå meget korte afstande (op til 200 meter). Disse områder dækkes bedst til fods.

Overdriv ikke gashåndtaget ved lave omdrejninger. Det er også værd regelmæssigt at kontrollere tætheden af ​​turbinen og injektorerne (når motorolie kommer ind i cylinderkammeret, som et resultat af dets forbrænding, dannes forbindelser, der tilstopper filteret) og rengør udstødningsgasrecirkulationsventilen. Det er også bedst at tanke op med dieselbrændstof af høj kvalitet fra pålidelige, velkendte leverandører.

Rengøringsmidler til DPF-filtre

Når DPF bliver tilstoppet, betyder det ikke umiddelbart, at det skal udskiftes. Så skal du bruge specielle præparater og sæt til rensning af partikelfiltre. Oftest består en sådan operation i at påføre væske på filteroverfladen (i mange tilfælde gennem hullet efter den tidligere afskruede temperatursensor). Du kan fx bruge et afspændingsmiddel. LIQUI MOLY Pro-Line DPFsom er nemmest at anvende med en speciel Rengøringspistol DPF LIQUI MOLY. Virkningen af ​​væsken er mest effektiv, når filteret er forrenset, f.eks LIQUI MOLY Pro-Line DPF Cleaneropløser snavs.

Denne handling er illustreret i videoen (på engelsk):

Takket være forskellige typer præparater og tilsætningsstoffer til DPF er det også muligt at reducere dannelsen af ​​sod og derfor forlænge levetiden af ​​partikelfilteretisær når bilen for det meste køres korte strækninger. Til dette kan du f.eks. LIQUI MOLY filterbeskyttelsesadditiv.

Egnet motorolie

I tilfælde af biler med dieselmotorer udstyret med et DPF-filter anbefaler producenterne at skifte olien oftere end i andre biler (normalt hver 10.-12 kilometer). Under automatisk filterregenerering kommer brændstof ind i motorolien, hvilket reducerer dens smørende og beskyttende egenskaber.

Det skal hældes i biler med partikelfilter. Motorolier med lavt SAPS-indhold, dvs. kendetegnet ved et lavt indhold af fosfor, svovl og kalium. Olier som f.eks. er gode til sådanne biler. CASTROL EDGE TITANIUM FST 5W30 C3 eller Elf Evolution Full-Tech MSX 5W30.

Korrekt pleje af DPF-filteret kan effektivt reducere dets forurening og dermed undgå dyr udskiftning. Forresten mister maskinen ikke sine egenskaber, hvilket også påvirker komforten ved dens brug.

Foto Pixabay, Nissan, Castrol

Tilføj en kommentar