Nye dæk Bridgestone S22

Den japanske dækproducent Bridgestone er kendt af motorcyklister for kvaliteten af ​​deres vej-/sportsdæk. Bridgestone S20 og især S21-dækkene har faktisk været i stand til at tilfredsstille sportscyklister, der leder efter optimal trækkraft, samtidig med at de har givet en vis holdbarhed. Mens bilproducenten frigav Battlax Hypersport S21 dæk i begyndelsen af ​​2016, planlægger Bridgestone at frigive deres efterfølger inden for et par uger. Faktisk bør S22-dæk komme til salg fra begyndelsen af ​​2019 med de samme mål: bedre greb og længere levetid !

Bridgestone S22 dæk udgivet januar 2019

Det Udstilling Paris Intermot 2018 at Bridgestone har annonceret den forestående lancering af et nyt sæt motorcykeldæk: Battlax Hypersport S22! Dette nye hypersport-dæk har den skræmmende opgave at erstatte S21.

Det meddelte den japanske producent S22 dæk vil blive frigivet i januar 2019. Derfor vil nogle nye cykler blive udstyret med S22 fra begyndelsen af ​​2019. Vi tænker især på motorcykler fra producenten Yamaha, især MT-10.

Hvad angår Battlax S21, dette dæk vil fortsat blive solgt i 2019 som en anden mulighed. Dens bedre pris og fantastiske funktioner vil give den et par måneder til at sælge ud af lager.

Bridgestone S22 billeder

Bridgestone Battlax Hypersport S22 dækspecifikationer

S21 er et af de bedste motorcykeldæk i verden. Efter mange tests var eksperterne enige om, at dette er et af de bedste stel til motorcyklister på vejen i forhold til sport. Test på banen gav samme resultat: S21 dæk giver dig mulighed for at komme hurtigt og langt. Succesen med S21 skyldes hovedsageligt sammensatte trips sammensætning og teknologi.

Det er i den sammenhæng, at den nye S22-model lanceres. Men det har Bridgestone allerede fortalt pressen Battlax S22 vil på alle måder være en forbedret version af S21 : bedre greb på tørt underlag og i sving, øget holdbarhed,... Sporty ryttere vil have mere selvtillid til deres cykel med S22, uanset om det er sporty kørsel på enhver bane eller sti.

Faktisk var S21 allerede et dæk ideelt til lejlighedsvis baneløb. S22 ønsker at gå længere og blive et rigtigt benchmark. For dette har Bridgestone arbejdet Dækdesign og slidbane S22 at forbedre spredningen af ​​energi, vand og motorcykelhåndtering.

La fokus på cyklens magre vinkel vil forbedre trækkraften takket være den større stivhed på dækkets skuldre. Derudover er skuldrene altid meget bløde, hvilket indikerer næsten glatte dæk på siderne.

Endelig har producenten omarbejdet sammensætningen af ​​sit dæk ved at tilføje nye gummiblandinger. S22-dækkene vil have en dobbelt sammensat front og en tredobbelt sammensat bag. Dermed bliver dækket blødere på siderne, og den centrale slidbane vil være mere modstandsdygtig over for slid og forbedre trækkraften. Især slidbanen er blevet redesignet med et silicaindhold, der er 25 % højere end S21-dækket. Noget der vil appellere til både piloter og motorcyklister, der elsker lange motorcykelture.

Dækdimensioner S22

med hensyn til tilgængelige dækstørrelser S22, har Bridgestone annonceret, at alle størrelser ikke vil være tilgængelige før januar 2020. Det er derfor ikke alle motorcykler, der kan monteres med disse nye dæk fra 2019 afhængig af fælgstørrelsen. Her er udgivelsesdatoen for S22 dæk i henhold til deres størrelser.

S22 fordæk tilgængelig i januar 2019:

• 120/70 x 17 (58 W)

S22 bagdæk tilgængelig januar 2019:

• 160/60 x 17 (69 W)
• 180/55 x 17 (73 W)
• 190/50 x 17 (73 W)
• 190/55 x 17 (75 W)
• 200/55 x 17 (78 W)

S22 fordæk tilgængelig i januar 2020:

• 110/70 x 17 (54H)

S22 bagdæk tilgængelig januar 2020:

• 140/70 x 17 (66H)
• 150/60 x 17 (66H)
• 180/60 x 17 (75 W)

Hvad angår salgspriser for de nye S22-dæk, må vi vente til januar 2019 for at få detaljerne.