Lavprofildæk - fordele og ulemper ved dæk med lavere sidevæg

Lavprofildæk har en flad sidevæg. Bredde dæks størrelsesforhold er mindre end 80 eller 50 %. Brugen af ​​denne type dæk påvirker ikke kun bilens udseende, men også dens ydeevne, sikkerhed og kørekomfort. Lær mere om det i vores tekst!

Lavprofildæk - hvad er det?

Når man leder efter dæk, er bilisterne først og fremmest opmærksomme på tre faktorer - slidbanehøjde, dækbredde og fælgdiameter. Det er disse parametre, der spiller en nøglerolle i valget af den rigtige dækstørrelse. Hvad refererer de til?

Slidbanehøjdeværdien angiver forholdet mellem højden og dækprofilens bredde. Det skal bemærkes, at dette ikke er en absolut værdi, men beskriver en procentdel. For eksempel med 205/55 R16 dæk er bredden 205 mm, sidevægshøjden er 55 procent. Det er fordi forholdet er mindre end 80 procent, at et dæks profil er defineret som et lavt eller bredt tværsnit.

Forskelle mellem lav profil og standard variant

Næsten alle typer dæk har en kode på sidevæggen, som indeholder information om forholdet mellem dækkets form og forholdet mellem bredde og højde. Som tidligere nævnt har lavprofildæk et lavere sideforhold og kortere sidevægge. På den anden side har SL-Standard Load-varianten normalt et højere billedformat og højere sidevæg.

Sådan genkender du forskellige varianter

Nøglen er at dygtigt dechifrere koden på dækkets sidevæg. Standardbetegnelsesformularen er formatet, f.eks. P215/65 R15. R-parameteren refererer til fælgstørrelsen, mens P betyder, at den pågældende bil er et let køretøj - tallet efter det er dækprofilens bredde, dvs. 65.

Det betyder, at dækkets højde er 65 procent af bredden. Når værdien er under 50, kan vi konkludere, at vi har at gøre med lavprofildæk. Det sidste aspekt vedrører æstetiske spørgsmål. Biler med lavprofildæk ser mere sporty og dynamiske ud.

Fordele ved lavprofildæk

For det første er det den bedste håndtering. De stivere sidevægge på et lavprofildæk, kombineret med dækkets større jordkontaktareal, resulterer i meget bedre vejgreb og hurtigere hjulrespons.

Den anden fordel er den større effektivitet af brændstofforbrænding. Egenskaberne ved lavprofildæk kombineret med et enkelt slidbanemønster resulterer i lavere rullemodstand. Dette fører direkte til et mere effektivt brændstofforbrug.

Brug af lavprofildæk vil også resultere i kortere bremsetider. Sammen med større fælge kan den mindre plads, som lavprofildæk optager, udlignes ved at montere mere omfattende bremseudstyr. Dette vil resultere i et højere sikkerhedsniveau.

En væsentlig fordel er også bilens attraktive udseende med lavprofildæk. Tynde dæk ser fantastiske ud. Det giver bilen et sporty look og lethed. De lave profildæk ser også godt ud under kørsel. Takket være ham glider bilen jævnt på vejen.

Ulemper ved lavprofildæk

Ulemperne ved denne sort inkluderer en negativ indvirkning på suspensionens tekniske tilstand. Det skyldes den lille afstand mellem bilen og vejen. Derfor absorberer affjedringen det meste af stødet.

Lavprofildæk kan også forårsage hurtigere slid eller beskadigelse af fælgen. Det skyldes, at det ikke er meget støddæmpende af dækkene at ramme et hul eller kantsten. Dette kan bøje fælgen og punktere dækket.

Ulempen er det hurtigere tab af luft. Selvom det ikke anses for almindeligt, er det muligt for et lavvægget kammer at blive såkaldt "fladt", hvis dets struktur er forstyrret i en meget kortere periode. ar. Det skyldes, at det ikke kræver så meget luft at fylde, som det er tilfældet med standardvarianter.

Et andet svagt punkt er det dårlige vejgreb på ujævne veje. Et lige dækmønster er ikke egnet til kørsel på ujævn vej, grus eller overflader med mange huller. Derudover kan sne og is også give problemer.

Hvad skal du kigge efter, når du køber og bruger lavprofildæk?

Før du beslutter dig for en specifik model af lavprofilgummi, skal du være opmærksom på et par punkter. For det første er det hastighedsindekset. Dens værdi kan være højere end den maksimale hastighed, der er angivet i registreringsdokumentet, men kan ikke være lavere end den maksimale hastighed. Vinterdæk er en undtagelse fra denne regel.

Et andet vigtigt aspekt er at sikre korrekt afstand mellem skærmen og dækket. Takket være dette vil parametrene relateret til bilens håndtering og mekanik ikke være begrænset.

Det næste spørgsmål er at analysere køretøjets detaljer med hensyn til hastighed og belastning. Vurderingskriteriet bør også være rulleomkredsen eller den nødvendige fælgbredde. Dette giver dig mulighed for at indsnævre din søgning og vælge de rigtige dæk.

Sidstnævnte er direkte relateret til driften af ​​dæk - vi taler om regelmæssig kontrol af dæktryk. For høj kan føre til dårlig kørekomfort og for lav til overophedning og efterfølgende motorfejl. Med præcist justeret tryk bliver køretøjet lettere at styre.

Montering af lavprofildæk - vigtige spørgsmål

Det centrale aspekt er at kontrollere, at dæk- og hjulkombinationen er godkendt til det specifikke køretøj. De dimensioner, der kan anvendes i et bestemt tilfælde, skal angives i det såkaldte CoC-dokument - Certificate of Conformity. Dette er en del af de dokumenter, der udstedes ved køb af en bil. Du kan også kontakte producenten direkte.

Skal du vælge lavprofildæk?

Det vil primært afhænge af forventningerne til dæk. De vil fungere godt, når nogen vil nyde en jævn tur og bruge deres bils fulde potentiale, inklusive dens attraktive udseende.

Når du skal købe denne type dæk, bør du også være forberedt på mulige opgraderinger af affjedring, større fælge og bremser og tjekke de præcise mål. I dette tilfælde bør du vælge lavprofildæk.