Nissan: Leafa-batterier holder op til en bil 10-12 år - de holder i 22 år
Hvor lang tid tager det at skifte batterier i en elbil? Hos Automotive News Europe annoncerede Nissan, at Leaf-batterier skulle holde i 22 år. Dette antal blev anslået ved at analysere en flåde i bevægelse på 400 2011-modeleksemplarer. Bilen er blevet solgt i Europa siden XNUMX.
Francisco Carranza, administrerende direktør for Renault-Nissans Energy Services-segment, har anslået, at et elektrisk køretøj vil forblive på markedet i 10 til 12 år, og at batterierne vil overleve det med samme mængde (kilde). I udviklede lande bruges bilen i gennemsnit i 8-12 år - men ikke i Polen. Ifølge beregningerne fra European Automobile Manufacturers Association (ACEA) er gennemsnitsalderen for en bil i Polen 17,2 år. I Europa lever ingen værre end os.
Gennemsnitsalderen på en bil i Europa. Tallet på den mørkeste grønne baggrund repræsenterer gennemsnitsalderen i år. Resultatet i Polen er 17,2 år for personbiler, 16 år for varebiler og 16,7 år for ACEA-lastbiler.
En repræsentant for Renault-Nissan-koncernen sagde også, at producenten ville være glad for at tage "gamle", "brugte" batterier. De fungerer godt som små eller store energilagringsenheder. Derudover kan Nissan Leaf i Tyskland, Danmark og Storbritannien fungere som en energileverandør, hvilket betyder, at den kan tilsluttes en tovejs-stikkontakt til f.eks. husholdninger.
Det er værd at tilføje "Gamle" og "Brugte" batterier er de celler, der har nået cirka 70 procent af deres oprindelige kapacitet.. De er ikke i stand til at levere maksimal effekt fra fabrikken - så de egner sig ikke til biler, hvor man nogle gange skal accelerere meget - men de kan sagtens bruges som en energilagringsenhed derhjemme, hvor efterspørgslen ikke vokser for hurtigt. Teknologien til produktion af lithium-ion-celler er i dag så avanceret, at næsten alle elbilsproducenter tilbyder 8 års eller 160 kilometer garanti.
> Hvor ofte skal du skifte batteri i et elektrisk køretøj? BMW i3: 30-70 år
Foto: Nissan Leaf II med synligt batteri, inverter og strømforsyning (c) Nissan
Dette kan interessere dig:
