Ny Tesle Model 3/Y: Opvarmet rat, adaptiv eller luftaffjedring?
Elbiler

Ny Tesle Model 3/Y: Opvarmet rat, adaptiv eller luftaffjedring?

Vi har hørt om et opvarmet rat i en Tesla Model 3/Y i flere uger nu, hvor mindst én Model Y-kunde allerede bruger denne mulighed. Justerbar affjedring er dog en nyhed, som Elon Musk for længst har opgivet, fordi han ikke har villet spolere Tesla Model S / X-markedet. Har noget ændret sig?

Justerbar (pneumatisk?) affjedring på Tesla Model 3 / Y

indholdsfortegnelse

  • Justerbar (pneumatisk?) affjedring på Tesla Model 3 / Y
    • Tesla firmware 2020.48.35.5 med andre nyheder

Hacker Green (@greentheonly) bemærkede, at Tesla Christmas Firmware 2020.48.26 brugermanualen indeholder en opdateret grænseflade med et andet bilkarrosseri og en vigtig indikator. Du kan se dette i niveau med bilens højre forlygte, lige over BREMSEN (kilde)

Ikonet symboliserer justering eller justering af frihøjde. Det forbinder vi med køretøjer med luftaffjedring, men det er muligt, at vi har at gøre med regulering udført på en anden måde. For eksempel, i en typisk adaptiv affjedring, giver dæmpere dig mulighed for at ændre stivheden med et enkelt tryk på en knap, men kontrollerer ikke køretøjets kørehøjde. Og dette er uforeneligt med tilstedeværelsen af ​​pile på bilsymbolet.

Ifølge Green betyder ekstra lys tilstedeværelsen af ​​en justerbar affjedring på Tesla Model 3 / Y... Der har dog været nogle fornuftige stemmer for, at emblemet blev efterlignet for at organisere grænsefladen, fordi f.eks. de samme gengivelser vil blive brugt i Tesla S/X. Og disse modeller har længe haft luftaffjedring.

Ny Tesle Model 3/Y: Opvarmet rat, adaptiv eller luftaffjedring?

Foto af den aktuelle Tesla Model 3-grænseflade (venstre) og skærmbillede af manualen, som Green stod overfor (højre) (c) Grøn / Twitter

Tesla firmware 2020.48.35.5 med andre nyheder

Ud over den nysgerrighed, der findes i ældre firmwares, bemærkede Green, at i 19-tommer ZeroG / Zero Gravity fælge vises officielt i den seneste versionsom hidtil kun har været tilgængelige i Kina. Visualiseringen viser også det ændrede varmepumpe kompressor... Endelig her opvarmet rat som en mulighed med softwareoplåsning: kun tilgængelig for dem, der betaler for det.

Ny Tesle Model 3/Y: Opvarmet rat, adaptiv eller luftaffjedring?

Sidstnævnte funktion er allerede dukket op i standard Tesla Model Y-serien, der tilbydes i USA (kilde):

Ny Tesle Model 3/Y: Opvarmet rat, adaptiv eller luftaffjedring?

Dette kan interessere dig:

Tilføj en kommentar