PIK-rapport: Elbiler er et bedre valg end syntetiske brændstoffer. De kræver mindre energi.

Forskere ved Potsdam Institute for Climate Research (PIK) har beregnet, at elektriske køretøjer er et bedre valg end køretøjer, der kører på brintbaseret syntetisk brint. Sidstnævnte kræver væsentligt mere energi at producere, så det kan vise sig, at vi under påskud af at opgive fossile brændstoffer bliver endnu mere afhængige af dem.

Hvis vi vil have et rent drev, er elektrisk vores bedste bud.

Vi hører jævnligt stemmer om, at syntetiske brændstoffer kan redde moderne forbrændingsmotorer fra at uddø. Dermed vil de bevare den eksisterende bilindustri og skabe en ny. E-brændstoffer vil blive produceret ved hjælp af brint.som også betragtes som et rent alternativ til fossile brændstoffer og elektricitet.

Problemet er, at syntetisk brændstof kræver en betydelig mængde energi at producere. Brint i deres molekyler dukker ikke op nogen steder fra. Ved at opretholde den eksisterende status quo ville vi føre til fem gange (!) højere energiforbrug sammenlignet med at tilføre denne energi til elbiler. Ved drift på syntetisk brændstof kræver gaskedler 6-14 gange mere energi for at producere den samme mængde varme i hele kæden end varmepumper! (kilde)

Effekterne er ret skræmmende: Selvom processen med fremstilling og afbrænding af syntetiske brændstoffer ser ud til at være emissionsneutral – vi indfører den samme mængde kulstof i miljøet som før – bliver vi nødt til at fodre det med energi fra eksisterende kilder for at holde det kørende . Og da vores nuværende energimix er baseret på fossile brændstoffer, vil vi bruge endnu flere af dem.

Derfor, slutter Falko Ickerdt, en af PIK-forskerne, bør brintbaserede syntetiske brændstoffer kun bruges, hvor de ikke kan erstattes på anden måde. I luftfart, metallurgi og kemisk industri. Elektrificering er nødvendig inden for transport, og ved udgangen af årtiet vil andelen af syntetiske brændstoffer og brint være minimal.

Åbningsfoto: Illustrativt Audi syntetisk brændstof (c) Audi