Usynlig visker, dvs. hydrofobering af glas. Det virker?
Indhold
Flere og flere biltjenester og bilforhandlere tilbyder såkaldte usynlige vinduesviskere. Disse er præparater til bilbriller, som skal fjerne vand fra dem uden brug af vinduesviskere.
Behandling, hvor forruden er dækket af et særligt præparat - hydrofobering - er en metode, der længe har været kendt inden for lufttransport. Vinduerne i pilotens kahytter er hydrofoberet for hurtigere fjernelse af vand og sne.
Usynligt tæppe - nanoteknologi
Selv om hvert bilglas virker glat, er det relativt ru. Dette kan kun ses under et mikroskop. Dette er grunden til, at vand, sne og andre forurenende stoffer bliver hængende på glassets overflade under kørslen. Der skal bruges vinduesviskere til at fjerne dem fra forruden.
Men takket være nanoteknologi er der udviklet en teknik, der bruger mikropartiklers struktur, hydrofobering. Dette er en generel betegnelse, der beskriver processen med at gøre overflader eller hele strukturer af materialer hydrofobe, dvs. vandafvisende egenskaber.
Se også: defroster eller isskraber? Metoder til rengøring af vinduer fra sne
Hydrofobering udføres for at forhindre indtrængning af vand dybt ind i materialernes struktur. Disse egenskaber blev brugt, herunder til beskyttelse af flyvinduer. Så er det tid til bilindustrien
Hydrofobering eller udglatning af forruden
Hydrofobering består i at påføre en nanocoating på forrudens overflade, som beskytter den mod snavs og forbedrer sigtbarheden, hvorved sikkerheden og kørekomforten øges.
Som virksomhederne, der tilbyder en sådan service, forklarer, udjævner det hydrofobe lag overfladen af glasset, hvorpå snavs sætter sig. Så bliver den glat, og kondenseringen af vand og olievæsker på den er med til at fjerne snavs, insekter, is og andre forurenende stoffer fra vinduerne.
Efter hydrofobering påføres glasset en belægning, som reducerer vedhæftningen af snavs og vandpartikler. Som serviceudbyderne forklarede, lægger regn eller sne sig ikke på ruderne ved den korrekte køretøjshastighed, men flyder næsten automatisk af overfladen. Dette kan reducere behovet for bilviskere og glasrens markant og forbedrer også sigtbarheden ved kraftigere nedbør.
Læs også Manuel, berøringsfri eller automatisk bilvask? Sådan passer du bedre på din krop
– Hydrofoberet glas får en belægning, der reducerer vedhæftningen af snavs og vandpartikler med hele 70 procent. Som et resultat, selv ved en hastighed på 60-70 km/t, sætter nedbøren sig ikke på glasset, men flyder næsten automatisk af overfladen. Som følge heraf bruger chaufføren 60 % mindre sprinklervæske og bruger bilviskere sjældnere, siger NordGlass' Jarosław Kuczynski.
Glas efter hydrofobering er også mere frostbestandigt. Is, der har lagt sig på glassets overflade, kan meget nemmere skrabes af end is, der ikke er blevet belagt.
Hydrofobering kræver et besøg på tjenesten
Påføring af en hydrofob belægning på glas i en specialiseret service tager omkring en time. Inden det gøres, bør der dog foretages en visuel inspektion for at sikre, at vinduerne ikke er beskadiget. Hver revne eller det såkaldte kryds skal fjernes, da efter belægning af glasset med et præparat er reparation umulig - midlet trænger ind i alle revner og fordybninger.
Efter fjernelse af eventuelle skader vaskes glasset, affedtes og tørres. Først efter disse behandlinger udføres selve hydrofoberingen, dvs. anvendelse af et særligt lægemiddel. Efter et par minutter, når stoffet er absorberet i glasset, poleres det.
– Hydrofoberende behandling kan bruges på både for- og sideruder. Det skal kun huskes, at efter hydrofobering skal brugen af en bilvask udføres uden voks, understreger Jarosław Kuczynski.
Læs også Sådan plejer du bilruder om vinteren (BILLEDER)
Tjenesten koster i gennemsnit PLN 50 pr. glas. Standard påført hydrofob belægning bevarer sine egenskaber i et år eller op til 15-60 år. kilometer i tilfælde af forruden og op til XNUMX, XNUMX km på sideruderne. Efter denne periode, hvis du stadig ønsker at bruge viskerne sjældent, skal du gentage behandlingen.
Præparater til hydrofobering af bilglas kan også findes kommercielt, hovedsageligt på internettet. Prisen er fra PLN 25 til 60 (kapacitet 25-30 ml).
Mekaniker siger
Slavomir Šimčevskij fra Slupsk
"Jeg ved fra kundernes feedback, at hydrofobering gør sit job. Som de siger, strømmer vand faktisk fra forruden af sig selv. Men på én betingelse - bilen skal køre med en hastighed på mindst 80 km/t, for så er der den nødvendige luftimpuls til at fjerne vand. Så hydrofobering er en god mulighed for bilister, der kører meget uden for bygder. Hvis nogen primært bruger bilen i byen, så er det ærgerligt.
Wojciech Frölichowski
