Ulemper ved styresystemet i Lublin
Der var allerede 110 fejl. Heldigvis blev ingen dræbt, selvom at slukke for styresystemet betyder, at man mister kontrollen over bilen.
Lublin Daewoo solgte 40 Lublin II og Lublin III køretøjer i Polen med et defekt styresystem.
De blev produceret fra marts 1997 til november 2000, og fra maj 2000 blev de frigivet på markedet i fuld bevidsthed om, hvad de havde gjort. Reparationsomkostninger fra 60 til 110 zł.
Det gør ikke noget, at Daewoo ikke betaler for disse reparationer, for der er ingen penge, det sker. Det er dog skræmmende, at det Seoul-baserede mærke laver biler, der ikke behøver at forlade fabrikken. Hun gjorde dette vel vidende om fejlen. Dette gjorde det svært at videresælge Lublin og sænkede prisen - det gjorde os store og fede. Koreanerne listede smukt op, hvem der skylder dem hvad i Polen. Jeg ved ikke, hvordan jeg skal betragte Lublin-skandalen, og på hvilken side jeg skal placere den? Da koreanerne fra Lublin og Zheran var vovede, er der ingen at tale om det med.
