Hvor meget stiger omkostningerne til bilvedligeholdelse med stigende kilometertal?
Den gennemsnitlige bil koster $1,400 for vedligeholdelse op til 25,000 miles, derefter stiger omkostningerne hurtigt til 100,000 miles. Toyota vinder som den billigste bil at vedligeholde.
Den gennemsnitlige amerikaner er afhængig af en bil, der kører 37 miles om dagen. Hver dag bruger passagererne omkring en time i bilen. Lange pendlerture kan være en nederdel, men et sammenbrud er endnu værre.
Chauffører skal vide, hvilke køretøjer der kan køre den afstand, og hvilke der efterlader dem i siden af vejen.
Hos AvtoTachki har vi et enormt datasæt, der inkluderer mærke, model og kilometertal for de køretøjer, vi har serviceret. Tidligere brugte vi disse data til at studere, hvordan biler opfører sig med alderen. I denne artikel har vi set på, hvordan biler tåler udnyttelse. Med andre ord, hvilke biler har de laveste vedligeholdelsesomkostninger, når kilometertallet stiger? Vi har også set på, hvilke typer vedligeholdelse der bliver mere almindelige med stigende kilometertal.
Vi startede vores nuværende analyse med at spørge, hvor meget mere det koster at vedligeholde en gennemsnitlig bil de første 25,000 miles sammenlignet med de næste 25,000 miles. (For at estimere vedligeholdelsesomkostningerne efter afstand tog vi de samlede vedligeholdelsesomkostninger for køretøjer i den kilometerkategori og dividerede dem med antallet af olieskift. Hvis man antager, at et olieskift er 5,000 miles, giver dette os omkostningerne til vedligeholdelse, der kræves pr. mile.)
| Hvordan varierer vedligeholdelsesomkostningerne med kilometertal? | |
|---|---|
| Baseret på resultaterne af AvtoTachki vedligeholdelse | |
| Kilometertal | Samlede vedligeholdelsesomkostninger pr. 25 miles |
| 0-25,000 | $1,400 |
| 25,000 - 50,000 | $2,200 |
| 50,000 - 75,000 | $3,000 |
| 75,000 - 100,000 | $3,900 |
| 100,000 - 125,000 | $4,100 |
| 125,000 - 150,000 | $4,400 |
| 150,000 - 175,000 | $4,800 |
| 175,000 - 200,000 | $5,000 |
Den gennemsnitlige bil koster $1,400 at vedligeholde de første 25,000 miles, og omkostningerne stiger derfra. Omkostningerne stiger kraftigt op til 100,000 miles-mærket og mindre intenst efter 100,000 miles. Omkostningerne til bilvedligeholdelse kan nå et loft, eller det kan ske, at chauffører skroter deres biler, så snart vedligeholdelsesomkostningerne opvejer bilens værdi.
Hvilke typer biler er de billigste at vedligeholde? Først så vi på, hvilke mærker (mærker) der er de billigste at vedligeholde de første 75,000 miles.
| Hvad gør Start Out til den billigste? | ||
|---|---|---|
| Baseret på vedligeholdelsesomkostninger på de første 75,000 miles for alle populære mærker | ||
| Rang | MAKE | Omkostningerne ved de første 75 tusind miles |
| 1 | Hyundai | $4,000 |
| 2 | Kia | $4,000 |
| 3 | Toyota | $4,300 |
| 4 | Nissan | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | Afkom | $4,800 |
| 7 | Mazda | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Volkswagen | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | Jeep | $6,500 |
| 14 | Mini | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | Omgåelse | $6,700 |
| 17 | Mitsubishi | $7,000 |
| 18 | Chevrolet | $7,100 |
| 19 | Ford | $7,900 |
| 20 | Buick | $8,100 |
| 21 | Chrysler | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | Lincoln | $10,300 |
| 25 | Saturn | $11,000 |
| 26 | Cadillac | $11,000 |
| 27 | Mercedes-Benz | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
Der er få overraskelser her. Entry-level bilproducenter som Hyundai og Kia betragtes som de billigste. På den anden side er premium-modeller som Mercedes-Benz og BMW de dyreste. For de første 75,000 miles er disse eksklusive modeller omkring tre gange dyrere at vedligeholde end de billigste muligheder. Det er ikke billigt at vedligeholde højtydende biler.
Men hvad får dig til at forblive billig med høje kilometertal? Vi grupperede dataene efter mærke og sammenlignede vedligeholdelsesomkostninger for de første 150,000 kørte miles.
| Hvilke mærker kræver mindst vedligeholdelse i det lange løb? | ||
|---|---|---|
| Baseret på vedligeholdelsesomkostninger på de første 150,000 miles for alle populære mærker | ||
| Rang | MAKE | Omkostningerne ved de første 150 tusind miles |
| 1 | Afkom | $10,400 |
| 2 | Toyota | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | Hyundai | $15,000 |
| 7 | Nissan | $15,000 |
| 8 | Mazda | $15,100 |
| 9 | Kia | $15,100 |
| 10 | Volkswagen | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | Mini | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Chevrolet | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Mitsubishi | $19,000 |
| 17 | Jeep | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | Ford | $21,700 |
| 20 | Buick | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | Omgåelse | $22,900 |
| 23 | Chrysler | $23,000 |
| 24 | Mercedes-Benz | $23,600 |
| 25 | Saturn | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | Cadillac | $25,700 |
| 28 | Lincoln | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
Biler, der i starten virker billige, forbliver ikke altid rentable. Indgangsniveauet gør, at Hyundai og Kia hævder den billigste service i løbet af de første 75,000 miles, men falder til 6. og 9 efter 150,000 miles.
Dyre modeller som Mercedes-Benz og BMW er dyre (ca. $11,000 eller mere for de første 75,000 miles) og forbliver så dyre, når kilometertallet stiger. Mellemklasse bilmærker er en blandet pose. Dodge falder fra 16. til 22. på grund af højere vedligeholdelsesomkostninger for kilometertal, mens Subaru rykker fra 5. til 4. plads. Subaru reducerer omkostningerne, selvom den tjener miles.
Toyota (og dets Scion-mærke) er den klare vinder.
Udover at se på bilens mærke, var vi interesserede i at vide, hvilke modeller der har størst holdbarhed. Følgende tabel viser de specifikke modeller, der er de mest og billigste for de første 75,000 miles. Vi lister kun de ti mest og billigste, fordi der er så mange modeller.
| Hvilke modeller starter med de mest/billigste? | |||
|---|---|---|---|
| Baseret på de første 75,000 miles vedligeholdelsesomkostninger | |||
| Kæreste | |||
| Rang | MAKE | Model | Omkostningerne ved de første 75 tusind miles |
| 1 | BMW | 328 | $11,800 |
| 2 | Ford | mustang | $10,200 |
| 3 | Ford | F-150 visum. | $8,900 |
| 4 | Omgåelse | Stor campingvogn | $8,100 |
| 5 | Mazda | 6 | $7,900 |
| 6 | Jeep | Grand Cherokee | $7,900 |
| 7 | Ford | Explorer | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| Billigere | |||
| Rang | MAKE | Model | Omkostningerne ved de første 75 tusind miles |
| 1 | Toyota | Prius | $2,800 |
| 2 | Nissan | Versa | $3,300 |
| 3 | Chevrolet | Tahoe | $3,400 |
| 4 | Hyundai | Sonata | $3,600 |
| 5 | Honda | Korrespondere | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | Hyundai | Elantra | $3,900 |
| 8 | Ford | fusion | $3,900 |
| 9 | Toyota | Yaris | $3,900 |
| 10 | Toyota | Corolla | $3,900 |
Toyota Prius, som koster kun 2,800 $ at vedligeholde de første 75,000 miles, er den klare vinder. Nissan Versa og Chevrolet Tahoe viser også styrker. Generelt er små biler fra Honda, Hyundai, Nissan og Toyota ret billige at vedligeholde.
Men hvilken af disse modeller forbliver rentabel, når kilometertælleren stiger fra 75,000 til 150,000?
| Hvilke modeller kræver mest/mindst vedligeholdelse i det lange løb? | |||
|---|---|---|---|
| Baseret på de første 150,000 miles vedligeholdelsesomkostninger | |||
| Kæreste | |||
| Rang | MAKE | Model | Omkostningerne ved de første 150 tusind miles |
| 1 | Ford | mustang | $27,100 |
| 2 | BMW | 328 | $25,100 |
| 3 | Ford | Explorer | $23,100 |
| 4 | Jeep | Grand Cherokee | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | Omgåelse | Stor campingvogn | $21,700 |
| 7 | Ford | Фокус | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | Hyundai | Santa Fe | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| Billigere | |||
| Rang | MAKE | Model | Omkostningerne ved de første 150 tusind miles |
| 1 | Toyota | Prius | $6,700 |
| 2 | Nissan | Versa | $8,500 |
| 3 | Honda | Korrespondere | $10,000 |
| 4 | Toyota | Yaris | $10,300 |
| 5 | Toyota | Corolla | $10,300 |
| 6 | Afkom | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Toyota | Tacoma | $10,900 |
| 9 | Ford | fusion | $10,900 |
| 10 | Toyota | bjergbestiger | $11,200 |
Toyota Prius er den billigste model at vedligeholde for både lavt og højt kilometertal; vedligeholdelse koster sølle $6,700 for 150,000 miles. Den næstbedste mulighed, Nissan Versa, som i gennemsnit koster $8,500 i vedligeholdelse over 150,000 miles, koster stadig ejere over 25 % mere end en Prius.
Andre højtydende køretøjer er for det meste coupéer og sedaner. Toyota inkluderede dog sin SUV (Highlander) og lastbil (Tacoma) på listen.
Hvilke problemer vil sandsynligvis påvirke disse vedligeholdelsesomkostninger?
Vi har set på de mest almindelige problemer, og hvor sandsynligt det er, at de opstår. For eksempel, hvis én ud af ti biler skifter bremseklodser mellem 25,000 og 30,000 miles, så har biler med det kilometertal en 10 % chance for at få udskiftet bremseklodser for hver 5,000 miles. Omvendt, hvis hver fjerde bil med mellem 100,000 og 105,000 miles på kilometertælleren fik udskiftet bremseklodser, ville den samme sandsynlighed være 25%.
De mest almindelige problemer er, at bilen ikke vil starte, eller at kontrollampen for motor er tændt. Bremseklodser, tændrør og batterier kræver også hyppige reparationer.
Chauffører skal tjekke motorlyset og håndtere en bil, der nægter at starte, når kilometertallet stiger. I modsætning hertil nås problemer med bremseklodser efter 50,000 miles og tændrørsproblemer efter 100,000 miles. Chauffører har konstant at gøre med defekte batterier i hele deres køretøjs levetid.
Uanset om de køber en brugt bil eller servicerer deres nuværende bil, skal forbrugerne vide, hvilke biler der kræver de mindste vedligeholdelsesomkostninger, efterhånden som kilometertallet stiger. Vi analyserede vores data ved hjælp af flere påvirkningsvariabler, da disse omkostninger er påvirket af mange faktorer, fra tilstanden af de hyppigst kørte vejbelægninger til hyppigheden af regelmæssige vedligeholdelsesbesøg.
