NASA bygger en større 'umulig motor'-prototype

På trods af kritik, kontroverser og stor tvivl udtrykt af videnskabsmænd og ingeniører fra hele verden, er NASAs EmDrive-plan ikke ved at dø. Eagleworks laboratorier forventes at prototype denne 1,2-kilowatt "umulige" magnetronmotor inden for de næste par måneder.

Det skal ærligt indrømmes, at NASA ikke afsætter hverken store økonomiske ressourcer eller betydelige menneskelige ressourcer til dette. På den anden side opgiver han dog ikke konceptet, da efterfølgende test, selv for nylig udført i et vakuum, viser, at et sådant drev producerer trækkraft. Konstruktionen af ​​selve prototypen bør ikke tage mere end to måneder. Derefter er der planlagt omkring seks måneders test og eksperimenter. I praksis vil vi lære, hvordan denne, i forvejen relativt store, prototype gjorde.

I første omgang er EmDrive udtænkt af Roger Scheuer, en af ​​de mest fremtrædende luftfartsspecialister i Europa. Dette projekt blev præsenteret for ham i form af en konisk beholder. Den ene ende af resonatoren er bredere end den anden, og dens dimensioner er valgt på en sådan måde, at de giver resonans for elektromagnetiske bølger af en vis længde. Som følge heraf bør disse bølger, der udbreder sig mod den bredere ende, accelereres og bremses mod den smallere ende. På grund af bølgefrontens forskellige hastighed skal de udøve forskelligt strålingstryk på de modsatte ender af resonatoren og derved skabe et ikke-nul tryk for skibets bevægelse. Indtil videre er der kun bygget meget små prototyper med en fremstødskraft af størrelsesordenen mikronewton. Xi'an Northwest Polytechnic University of China eksperimenterede med en prototypemotor med et tryk på 720 mikronewton. NASA har bekræftet driften af ​​systemet bygget efter EmDrive-konceptet to gange, anden gang også under vakuumforhold.