PĂ„lidelig i alderdom
Dekra speciel undersÞgelse af den tekniske pÄlidelighed af Êldre modeller.
Mange mennesker finder at kÞbe en brugt bil over 15 Är som et meget risikabelt skridt med risiko for uoprettelig slid og hyppige tekniske problemer. I en nylig undersÞgelse foretaget af den tyske uafhÊngige tekniske tilsynsorganisation Dekra fandt eksperter imidlertid et overraskende hÞjt pÄlidelighedsniveau for en rÊkke modeller for Êldre, hvilket ikke er i overensstemmelse med udbredte negative synspunkter. Selv efter 200 kilometer fungerer nogle af de testede modeller overbevisende med hensyn til antallet af tekniske fejl, der findes i alle stÞrre komponenter og samlinger. Blandt dem for eksempel VW Golf IV, de fÞrste generationer af A-klasse Mercedes og Ford Focus, samt BMW Z000.
Alle disse biler er ikke ualmindelige pÄ det tyske sekundÊrmarked og kan kÞbes til forholdsvis lave priser pÄ op til 5000 euro. For eksempel koster en Golf IV, der blev bygget i 2000, i god stand og med en rÊkkevidde pÄ 140 kilometer, omkring 000 euro, mens A-klassen i 2000 med ca. 1999 kilometer kan kÞbes for 130 euro. Velholdte BMW Z000'er med lignende kilometertal sÊlges for omkring 3500 euro.
Tilbud til sĂ„ attraktive prisniveauer er et godt valg, ikke kun for dem med et stramt budget. Det skal tages i betragtning, at de anfĂžrte biler har et anstĂŠndigt niveau af aktiv og passiv sikkerhed og kan anbefales bĂ„de til daglig brug i byen og til lange ture. ABS har vĂŠret en del af standardudstyret i mange kĂžretĂžjer siden midten af ââ1990'erne, og tilstedevĂŠrelsen af ââfrontairbags er mere en regel end en sjĂŠldenhed. ESP begyndte at fĂ„ fat et par Ă„r senere, sĂ„ det er en god idĂ© at tjekke detaljerne inden kĂžb â mens BMW tilbĂžd systemet som ekstraudstyr pĂ„ deres Z3, introducerede Mercedes det i massevis i A-klassen efter det tilfĂŠlde. med "elgtesten" (siden februar 1998), og VW har til gengĂŠld inkluderet den som standard pĂ„ alle versioner af Golf siden 1999.
