Vi kørte: Husqvarna TR650 Strada
(Iz Automagazina 26/2012)
tekst: Petr Kavchich foto: Husqvarna
Som navnet antyder, er dette en racercykel, det vil sige løb på asfaltkonvolutter. Ja bycykel og ønsker at tage markedsandele for KTM Duke og Yamaha XT 660 R. Hendes navn beskrives bedst i et ord: sjovt!
Strada imponerede os med sin legende, lave sæde, brede og flade rat, der giver den en stor følelse af kontrol, moderne stil og fantastisk håndtering. Vi er meget tilfredse med, at de tilbyder som standard omskiftelig ABS... På trods af at den gennemprøvede encylindrede BMW 650 cc. 58 kavaleri gnister.
Vi motorcyklister er forkælet og vil have mere og mere, men dette udbud flot fordelt kraft det er meget nyttigt og helt nok til at nyde på to hjul. Enhver, der ønsker at køre smukt og nyde sving i supermoto-stil, kommer på rette spor med Strada.
Nyt: topstykke, let stempel, forbindelsesstang, svinghjul, femtrins gearkasse og elektronisk brændstofindsprøjtningsenhed. Motoren er funklende, kraftig nok, ryster ikke og er let at vedligeholde. Derudover er han ikke grådig, da han vil drikke honning. 3,2 tommer og 4,3 liter benzin pr. 100 kilometerSå for 6.990 € får du en fantastisk all-round motorcykel til en meget bred vifte af motorcyklister. Ja, Strada er også et godt valg for kvinder eller for eksempel begyndere, da sædet er behageligt og lavt, og motoren er glat. Men lad ikke dette narre dig; hvis en rytter vil, kommer han hårdere ind i hjørner end nogen liter atlet.
