Muskelbil vs ponybil - hvad er forskellen?
Indhold
Når vi siger muskelbil, hvilket billede kommer så til at tænke på? Du har et øjeblik, så tænk dig godt om. Allerede? Så ved, hvad du højst sandsynligt synes om en ponybil.
Hvad er forskellen?
Muskelbil og ponybil (på polsk kunne vi kalde dem "muskler" og "ponyer") er produkter af amerikansk biltankegang. De første er større – både med hensyn til karrosseri (i hvert fald medium, og gerne en full-size sedan/coupé), og med hensyn til motor (stor V8 er simpelthen nødvendig her). Ponybiler er derimod mere kompakte og behøver ikke så kraftig en motor under motorhjelmen.
Vil du vide mere om disse typer køretøjer? Det er godt, fordi vi er dedikerede til det. Læs videre, og du vil ikke længere være i tvivl om, hvad der er hvad.
Ponybil - hvad er det?
Fødslen af ponybilsegmentet er krediteret til 1964 med debuten af den første Ford Mustang (1964.5). Denne type bil kom fra dens navn.
En Mustang er trods alt en hest, ikke?
Ingen ny bilgenre ville dog være blevet populær, hvis dens forfader ikke havde haft succes. En stor succes, fordi 1964.5 Ford Mustang blev solgt i et hæsblæsende tempo. Det var et produkt, som forbrugerne husker som "one of a kind". Noget du burde have. “
Det var der selvfølgelig grunde til.
Bilen var sporty, passede til de unges smag og var generelt attraktiv. Prisen var heller ikke afskrækkende, for den kostede $2, hvilket i dagens dollars ville give dig omkring $300. Ideel til middel- og endnu lavere samfundsklasse, som den daværende Thunderbird ikke havde råd til.
1964.5 Ford Mustang gav et alternativ til enhver, der drømte om en fantastisk bil.
Som det hurtigt stod klart, ramte producenten jackpotten. Ford solgte over 400 Mustang i det første år. Det var så vellykket, at andre virksomheder hurtigt begyndte at arbejde på deres egen version af ponybilen. De ville skære mindst et stykke af denne kage af.
Hvad var effekten af dette?
I løbet af kort tid opstod en mangfoldig flåde af amerikanske biler, kendetegnet ved stil, hastighed og sidst men ikke mindst pris. Hvad angår ponybilmotorerne, var de også forskellige. Ofte mindre (f.eks. V6), men der har været versioner med større V8'ere. I sidstnævnte tilfælde kunne bilen kaldes en pony muskelbil eller en børns muskelbil.
Nogle af de mest populære eksempler på denne type bil er:
- Camaro,
- barracuda,
- udfordrer,
- Ildfugl.
På trods af dette refererer mange mennesker fejlagtigt til dem som muskelbiler.
Amerikansk muskelbil - hvad er det?
I modsætning til "ponyen" begynder muskelbilens historie ikke med nogen klar pointe eller specifik model. Så de har ikke veldefinerede funktioner, som en prototype ville sætte (som Ford Mustang gjorde for ponybilen).
Men på trods af dette kom elskere af "fibromer" til en vis konsensus.
De fleste anser Oldsmobile Rocket 88 fra 1949 for at være den første repræsentant for denne type køretøjer. Den havde en stor V8-motor, som producenterne klemte ind i et lille letvægtshus. Derudover skilte bilen sig efter nutidens standarder ikke ud på nogen måde. Oldsmobile Rocket 88 havde en tophastighed på omkring 160 km/t og ramte 13 mph på mindre end XNUMX sekunder.
Måske er det i dag ikke nok, men i 1950 var sådanne tal imponerende.
Bilen har aldrig været så succesfuld som Mustang, men dens kraft har overgået resten af konkurrenterne. Det var først i midten af 50'erne, at de første modeller dukkede op, der detroniserede Rocket 88 i denne henseende.
Så hvad er kendetegnene ved en amerikansk muskelbil?
Oftest kan de findes i todørs coupé-versionen (denne karrosseritype giver den bedste ydelse) med baghjulstræk. Deres vigtigste egenskab er dog for meget kraft til bilens dimensioner. Af denne grund er "fibromer" ikke stolte af at håndtere (tværtimod er de meget svære at manøvrere). Til gengæld udkonkurrerer de andre typer biler i samme felt – de når idiotisk høje hastigheder i lige linje.
Dette gør dem til det første valg, når det kommer til dragracing (køre et lige stykke bane så hurtigt som muligt).
Under alle omstændigheder har muskelbiler ikke en enkelt streng definition. Derfor kan man tale om denne slags, hver gang en producent beslutter sig for at installere en enorm og kraftfuld motor i en bil med et let karrosseri. De fleste fans er dog enige om, at bilen udover kraft også skal være stor nok.
Moderne muskelbil
Når det kommer til den moderne muskelbil, hævder mange, at Dodge Challenger og Dodge Charger er de eneste sande repræsentanter for genren tilbage. Kun disse modeller bibeholdt de karakteristiske træk ved de amerikanske "myomer".
Hvad med andre mærker?
Nå, grænsen mellem en muskelbil og en ponybil er blevet meget udvisket i de senere år, hvilket gør det svært at skelne fra hinanden i dag. Faktisk kunne Mustang Shelby GT500 klassificeres som en "muskel", selvom mærket affødte alle "ponyerne".
Hvordan adskiller muskelbiler og ponybiler sig fra en sportsvogn?
Nu hvor du ved, hvad en muskel og en ponybil er, kan spørgsmålet i dit hoved være: ”Okay, hvad har disse typer at gøre med sportsvogne? Har vi at gøre med det samme? “
Spørgsmålet er absolut berettiget. Sportsvogne har jo også en voldsom fart.
Den største forskel er dog, at i en sportsvogn er vejgreb og køreegenskaber det vigtigste. Motorkraft spiller her en anden rolle. Designerne sørgede for, at bilerne var aerodynamiske, havde et lavt tyngdepunkt og god håndtering. Derudover er de fleste af dem forhjulstrukne.
Sportsvogne kommer hurtigt og sikkert ind i hjørner og passerer dem uden problemer. I modsætning til en muskelbil, som føreren vil have alvorlige problemer med på disse sektioner af banen.
Pony?
Ponyer er et sted i midten mellem arterne nævnt ovenfor. De forsøger at balancere kraftfuld kraft med god styring.
Billig muskelbil og ponybil - et par eksempler
Gad vide om du har råd til en klassisk muskelbil? Det er rigtigt, at der er flere modeller, der kan købes relativt billigt, men nøgleordet her er "relativt". I form af PLN betaler du mindst 20. Det er omtrent samme pris som en billig muskelbil eller ponybil.
Læs og se selv.
Dodge Dart Sport (min. $6000)
Endnu en Dodge-muskelbil sluttede sig til konkurrencen med en anden "muskelbil" i 1974. I den kraftigste udgave havde den en 8-liters V5,9-motor med 245 hk. Men selv i dag koster denne udgave meget, omkring $20.
Heldigvis kan du vælge en svagere model med en 8-liters V5,2-motor og 145 hk. Den accelererer til hundreder på kun 10 sekunder, og dens tophastighed er 180 km/t.
Du kan købe denne version for kun $6000.
Chevrolet Camaro IROC-Z (min. $7000)
Navnet på denne Camaro-model er en forkortelse for International Race of Champions. I mange år toppede den listen over tidens "bedste biler". I 1990 viste IROC-Z sig i den kraftigste version - med en 8-liters V5,7-motor med en kapacitet på 245 hk. Den accelererer fra 6,1 til 230 km/t på XNUMX sekunder og har en tophastighed på omkring XNUMX km/t.
En model i god stand kan koste op til flere tusinde dollars, men du finder også tilbud til $7000. Ikke dårligt for en muskelbil/Chevrolet pony.
Ford Maverick Grabber (min. $9000)
Mens Maverick er svær at kvalificere som en muskelbil, bringer Grabber den tættere på genren. Det sporty og elegante udseende, kombineret med den 8-liters V5-motor, der kom med i modellen i 1975, gjorde tricket. Bilen har en effekt på 129 hk, accelererer til hundredvis på kun 10 sekunder, og dens tophastighed er omkring 170 km/t.
Ydeevnen er måske ikke fantastisk, men bilen gør op for det i udseende - og pris, for du kan købe den for så lidt som 9000 dollars.
Pontiac Firebird/Trans Am (min. $10)
En af de mest genkendelige amerikanske modeller. Smukt udseende, filmkarriere og en kraftfuld motor gjorde Firebird meget populær i 70'erne. Under motorhjelmen er en 8-liters V4,9-motor med 135 hk. Bilen accelererer til hundreder på 13 sekunder, og dens tophastighed er omkring 180 km/t.
Trans Am-versionen kan være svær at finde, men du kan få en for så lidt som $10.
Ford Ranchero (min. $13)
Til sidst efterlod vi en usædvanlig muskelbil - Ford Ranchero. Teoretisk set er dette en pickup truck, men baseret på Ford Torino og Fairline. Derudover satte producenten en rigtig kraftig motor under motorhjelmen. Hvilken? V8 med en volumen på 5,8 liter og en effekt på 240 hk. Bilen accelererer til hundreder på 9 sekunder og har en tophastighed på 185 km/t.
Selvom dette er en sand klassiker fra den amerikanske bilindustri, er den ikke så populær. Derfor dens relativt lave pris, da du kan købe den for så lidt som $13.
Muskelbil vs ponybil – резюме
Selvom alle kategorier af biler, som vi skrev om i dag, ofte er forvirrede i bilisternes hoveder, adskiller de sig faktisk på flere områder. Hver har sine egne fordele og ulemper.
Som en påmindelse:
- muskelbil kraftig, men med dårlig håndtering;
- sportsvognen har fremragende køreegenskaber, men den mangler den råkraft, der er karakteristisk for en "muskulær" motor;
- En ponybil er en mellemting mellem ovenstående, fordi den giver bedre køreegenskaber end en muskelbil, men samtidig brøler den meget højere end sportsvogne.
Dette forklarer på en eller anden måde, hvorfor ponyer er blevet så populære blandt amerikanske ryttere. De forbinder ikke kun de to verdener, men gør det også på en tilgængelig måde.
På den anden side er grænserne mellem disse kategorier imidlertid blevet udvisket i den moderne verden. Som et resultat har selv de største eksperter på området nogle gange problemer med at afgøre, om en given model er mere muskuløs eller en ponybil. Alt er fint? Lad enhver svare for sig selv.
