Er det muligt at starte en bil med en automatisk gearkasse fra en pusher

Spørgsmålet, kan du starte en bil på en maskine fra en pusher, bliver aktuelt hver gang en bil med automatgear sætter sig ned og batteriet ikke oplades eller starteren svigter. Manualer til mange biler siger, at dette ikke kan lade sig gøre, men situationen er ikke så klar. Svaret på spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at starte maskinen fra pusheren, afhænger af typen af ​​automatisk transmission og finesserne i dens design.

Derfor vil det i de fleste tilfælde ikke fungere at starte en bil med automatgear fra en slæbebåd, da det er på mekanik. Men hvis din model er en af ​​undtagelserne, er det ganske muligt at starte en forbrændingsmotor fra en pusher.

Typer af automatisk gearkasse og deres funktioner

Nogle bilejere tror, ​​at producenterne genforsikrer sig selv ved at forbyde at starte en automatisk maskine "fra en kasse", men det er ikke tilfældet. for at forstå, hvorfor det er umuligt at starte maskinen fra pusheren, samt hvordan man gør det i undtagelsestilfælde, skal du dykke lidt ned i teorien.

Sådan starter du en maskine fra en pusher: den teoretiske del

Sådan starter du en bil med automatgear af forskellige typer fra en pusher

En forudsætning for at starte en bilmotor fra en slæbebåd er dens stive forbindelse med hjulene. Ved en manuel transmission er krumtapakslen forbundet til indgangsakslen gennem en friktionskoblingsskive, og drivakslen til den drevne (og det er til hjulene) gennem gear forbundet med koblinger. I forskellige typer automatiske gearkasser er denne stive forbindelse ikke til stede af forskellige årsager, beskrevet nedenfor.

Momentomformer maskine

Den klassiske hydrauliske automatgearkasse er forbundet til motoren ikke med en friktionskobling, men med en momentomformer (donut). I den overføres rotation til gearkassens input (primære) aksel på grund af trykket fra oliestrømmen skabt af det førende pumpehjul og virker på det drevne. for at motoren kan danne en forbindelse med akslen, skal den få momentum over tomgang. Dette er den første grund til, at maskinen ikke kan startes fra et slæb.

Skema for momentomformerenheden

Gearskift i en automatisk transmission sker ikke ved hjælp af stive mekaniske stænger, men ved hjælp af hydrauliske mekanismer. for at hastigheden kan slå til, skal olien (ATF) i kassen være under tryk. Og trykket der skabes af en pumpe på indgangsakslen, som drejes af motoren. Mens der ikke er noget tryk, er gearkoblingerne frakoblet, og den udgående (sekundære) aksel, som overfører rotation til hjulene, er på ingen måde forbundet med den primære.

Det vil sige, at uanset hvordan den sekundære aksel drejer fra hjulene, vil pumpen på den primære ikke være i stand til at dreje op, der vil ikke være noget tryk for at tænde for hastigheden. Og hvis der ikke er noget gear indkoblet, vil der ikke være nogen rotationstransmission langs kæden "sekundær aksel - transmissionens gear - indgangsaksel - donut - krumtapaksel". Derfor er svaret på spørgsmålet om det er muligt at starte den automatiske boks fra pusheren normalt negativt.

Robot checkpoint

En robotgearkasse (manuel gearkasse) er en udvikling af en konventionel manuel gearkasse, hvor føreren ikke skifter gear gennem et håndtag, men en computer gennem servoer. Derfor er det teoretisk muligt at starte en bil fra en pusher på sådan en maskine. Men i praksis er dette svært at implementere, da servoen skal modtage en kommando for at tænde for gearet. Og uden en kørende motor kan den kun gøre dette på biler, hvor en nødstart fra en slæbebåd leveres af udviklerne, såvel som på manuelle gearkasser fra tidlige generationer. Derfor er det langt fra altid muligt at starte sådan en maskine fra en pusher.

CVT

En variator (CVT) er en trinløs automatgearkasse, der er forbundet til motoren gennem den samme momentomformer (donut) eller et sæt koblinger (automatisk kobling). Gearforholdet i den ændres ved at ændre diameteren af ​​de koniske remskiver, kørende og drevne. Lederen er forbundet til motoren, slaven er forbundet til hjulene. Remskivernes diameter ændres ligesom gearforholdene i en klassisk automatgearkasse under olietryk. Hvis det ikke er der, kan remmen glide langs remskiverne, som følge heraf vil kassen hurtigt svigte. Så variatoren er næsten en 100% garanti for umuligheden af ​​at starte fra pusheren.

Tilfælde hvor du kan starte maskinen fra pusheren

I nogle tilfælde vil svaret på spørgsmålet om det er muligt at starte en automatisk bil fra en pusher være - JA. Men det er nok undtagelsen fra reglen. Du kan starte en bil fra en pusher på en automatisk maskine, hvis vi taler om nogle gamle modeller:

Håndtaget til en automatisk robotgearkasse. Evnen til at starte en automatisk transmission fra en slæbebåd afhænger ikke af dens funktionalitet, men af ​​enheden

• Mercedes-Benz W124, W126, W140, W460, W463 og andre modeller med automatgear modellerne 722.3 og 722.4;
• nogle amerikanske biler fra 80'erne og 90'erne;
• nogle gamle japanere som mitsubishi, toyota før 90'er-udgivelsen.

Den generelle betingelse, der giver dig mulighed for at starte den automatiske transmission fra pusheren i ovenstående tilfælde er tilstedeværelsen af ​​en anden oliepumpe i kassen. I modsætning til den vigtigste, normalt placeret på siden af ​​indgangsakslen, er den placeret i halen og er forbundet med udgangsakslen. Hvis en sådan pumpe er placeret, så når bilen bugseres, drives den af ​​hjul og er i stand til at skabe tryk, hvilket er nok til at tænde for hastigheden.

for at forstå, om det er muligt at starte en automatisk transmission fra en pusher i et bestemt tilfælde, skal du kende dens model og finde et diagram på internettet. Det skal undersøges for tilstedeværelsen af ​​en anden oliepumpe bag i kassen. Da det er umuligt at starte en automatisk bil uden en starter i mangel af en sådan pumpe, skal du lede efter andre udveje.

også et eksempel på en automatisk maskine, der kan startes fra en pusher, er Lada AMT 2182. Dette er en "robot", som i generelle vendinger ligner mekanikken i en VAZ (også kendt siden "mejslernes tid") , men har servodrev. Ingeniører har sørget for muligheden for dens nødopsendelse.

Sådan starter du en automatisk bil med et dødt batteri eller en ødelagt starter

Start af en bil med automatgear fra et slæb

Når ejeren af ​​en bil med automatgear har et spørgsmål om, hvordan man starter en automatisk bil, hvis batteriet er dødt, er den første ting at gøre at finde ud af boksens model. Det ville være ideelt, hvis du kan finde instruktionerne eller se på diagrammet for en anden oliepumpe forbundet til udgangsakslen.

Den anden betingelse for start er tilstedeværelsen af ​​en anden bil (på farten) og et træktov. Dette er obligatorisk, da det er urealistisk at starte en automatisk gearkasse fra en pusher kun ved menneskelig indsats. En person vil ikke være i stand til at opfange den ønskede hastighed, og heller ikke holde tempoet. Derfor er der kun brug for bugsering.

Sekvensen af ​​handlinger om, hvordan man starter en bil fra en pusher på maskinen

Hvis kassen er af en passende model, den har en pumpe, og der er også en assistent med en anden bil, skal du korrekt starte motoren fra en slæbebåd som denne:

1. Bind det bugserede og trækkende køretøj med et kabel.
2. Tænd for tændingen ved at sætte nøglen i anden position.
3. Sæt automatgearstangen i neutral position.
4. Giv det trækkende køretøj kommando om at bevæge sig.
5. Opfanger en hastighed på omkring 30 (for en kold) eller 50 (for en varm gearkasse) km/t og flyt med den hastighed i omkring et minut i frigear.

Du skal vente et minut på, at pumpen opbygger tryk. Du skal gå hurtigere til "varm", da oliens viskositet falder med stigende temperatur, og det påkrævede tryk tager længere tid at opbygge.

6. Når du har skabt tryk, skal du sætte andet gear i (nedre håndtagsposition) og trykke gaspedalen til midten.
7. Så snart forbrændingsmotoren starter, skal du tænde for neutral og give bugseringsføreren et signal om at stoppe.

Sådan starter du en maskine fra en pusher: video

Hvis første gang det ikke lykkedes, er det værd at give bilen lidt hvile (5 minutter) og prøve igen. Men hvis det ikke lykkedes denne gang, er det bedre ikke at prøve at starte bilen med automatgear fra pusheren, da du kan dræbe kassen!

Denne metode virker på gamle Mercedes og nogle af de andre biler nævnt ovenfor. Men det er virkelig berettiget at bruge det i tilfælde af en starterfejl. For hvis der er en anden bil i nærheden på farten, kan det være urimeligt risikabelt at starte maskinen fra pusheren med et dødt batteri. Det vil være mere sikkert for kassen blot at "lyse op", låne et brugbart og opladet batteri eller bruge en maskinforstærker.

Sådan starter du en Lada AMT 2182 robot fra en pusher

VAZ-ingeniører skabte en automatiseret boks og sørgede samtidig for at starte fra en slæbebåd, når batteriet var dødt, eller starteren var gået i stykker. At starte en bil med manuel gearkasse 2182 er ikke meget sværere end med manuel gearkasse. Til dette har du brug for:

Sådan starter du en Lada på en automat fra en pusher

1. Sæt fast på bugseringsvognen, sæt bilen på en skråning, bed en assistent om selv at skubbe eller stå i nærheden af ​​den åbne førerdør.
2. Tænd for tændingen og sæt håndtaget i neutral position.
3. Giv et signal til en assistent eller begynd selv at skubbe bilen.
4. Efter at have opnået en hastighed på 7-8 km/t, hop ind i kabinen (hvis du presser dig selv), drej håndtaget til position A.
5. tryk let på speederpedalen.

Derefter skal boksen tænde for første eller andet gear, og motoren vil starte.

Så er det muligt at starte maskinen fra pusheren?

Desværre vil du i de fleste tilfælde finde et negativt svar på spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at starte en bil fra en pusher, hvis der er en automatisk gearkasse, fordi dens design ikke tillader dig at starte motoren på anden måde end traditionel. Mest heldige ejere af gamle Mercedes. De tolererer denne nødstartmetode uden store negative konsekvenser på grund af tilstedeværelsen af ​​en anden oliepumpe.

Det samme gælder for andre biler udstyret med en ekstra gearkassepumpe, der er mekanisk forbundet til udgangsakslen. Derfor, før du starter maskinen fra en pusher uden starter, skal du sørge for at finde ud af modellen af ​​gearkassen, der er installeret i din bil, se efter diagrammer og instruktioner til den. først efter at have sikret dig, at denne meget anden pumpe er placeret, kan du prøve at starte maskinen fra pusheren.

Hvis du ikke ved, hvilken gearkasse der er i bilen, og også om det er en CVT eller en moderne DSG-robot, så prøv ikke engang at starte maskinen fra pusheren! Chancerne for held er minimale, og risikoen for at knække kassen er enorm.

Du bør heller ikke forsøge at starte maskinen fra pusheren på firehjulstrukne biler, der har plug-in koblinger i transmissionen (de fleste moderne 4WD crossovers). Det er ofte umuligt selv at trække dem, da transmissionen hurtigt svigter i dette tilfælde.

Blandt ejerne af "robotter" var ejerne af Lada med gearkasse 2182 de mest heldige. At starte denne maskine fra en pusher er ikke meget sværere end mekanik. Men det er også forbudt at skubbe Ladaer udstyret med den klassiske Jatco JF414E automatgearkasse eller JF015E CVT.

Hvis din bil ikke falder ind under nogen af ​​de anførte behagelige undtagelser, er det bedre at bede nogen om at "tænde den op", medbringe et batteri eller starter eller ringe til en trækvogn og tage den til reparationsstedet. Det vil være billigere end at reparere en dyr maskine.