Er det muligt at lade en elbil op ved at trække den i hallen? Det kan du – og det er godt!

Producenter anbefaler ikke at trække elektriske køretøjer, men det er ingen hemmelighed, at du kan oplade næsten enhver elektriker på denne måde. Denne metode er allerede brugt af Quriers, som har eksperimenteret med en Nissan Leaf med en Fiat Tipo – en metode også prøvet af en amerikaner, der bugserede en Tesla Model 3 i en Ford C-Max.

YouTuber Tech Forum brugte en Tesla Model 3 med softwareversion 9, som introducerede mere kraftfuld regenerativ bremsning. Eksperimentet begyndte med målere, der viste 365 kilometers resterende rækkevidde (ud af nominelle 499 kilometer). En 2013 Ford C-Max Hybrid blev brugt som traktor med en hastighed på 20-25 km/t.

> Volkswagen følger Teslas vej. Udvælgelse, konfiguration og salg af biler via internettet

Efter at have kørt 1,6 km opnåede bilen omkring 6,4 km rækkevidde med hensyn til batteriladning, som steg fra 227 til 230 og derefter faldt til 227 miles.

Energibalancen viste dog en endnu større gevinst: 1 meter på træklinen gav hele 600 kilometers kørsel, indtil bilen begyndte at vise, at den igen forbrugte mere energi, end den havde genvundet ("20,5 Wh/mile").

> Tesla Model 3 vises i Polen den 16.-18. november 2018.

Under kørsel steg bilens forudsagte rækkevidde fra 320 til over 1 kilometer (600 miles). En bugseret Tesla Model 999 genvundne energi med en hastighed på cirka 3 kWh pr. kilometer. Det betyder, at bilen efter 0,65 km har lagret yderligere 1,6 kWh energi, hvilket realistisk set burde være nok til at køre omkring 1 km i normalt tempo. Resultatet passer godt ind i det område, der er angivet af tallet ved siden af ​​batteriopladningsindikatoren.

OPMÆRKSOMHED. Bugsering af et Tesla-køretøj i en anden tilstand end Transport kan annullere din garanti!

Her er en video af eksperimentet:

Bugsering af en Tesla Model 3 (del to). VANSYGTE resultater!!!

Dette kan interessere dig: