Kunne den nye 2022 Lexus NX være Australiens bedst sælgende premium SUV? De dyre rivaler fra BMW X3, Audi Q5 og Mercedes-Benz GLC vil ryste gas-, hybrid- og PHEV-segmentet op.

NX450h+ plug-in hybrid bliver flagskibet i NX-serien.

Den nye 2022 Lexus NX kan være modellen, der øger salget af det japanske premiummærke i Australien.

NX spiller i det konkurrencedygtige og voksende premium mellemstore SUV-segment, og den har en seriøs konkurrence, overvejende fra Europa.

Da den fulde prissætning for den helt nye anden generation af NX blev annonceret i december, viste det, at Lexus var seriøs med at tage mere plads i premium SUV-segmentet.

Nogle af topsælgerne i dette segment - Audi Q5, BMW X3 og Volvo XC60 - har større mærkekendskab, da de har været på markedet længere end NX. Og nogle mennesker foretrækker måske det europæiske mærke frem for det japanske mærke.

Men den nye generation NX har alt for at klatre til toppen af ​​premium SUV-salgsoversigten, når den kommer til salg i februar.

Den nye NX har en af ​​de mest omfattende lineups af sine konkurrenter, der tilbyder ni muligheder. Den fås med to firecylindrede benzinmotorer: en naturlig indsugning på 152 liters motor med 243 kW/2.5 Nm og en 205 liters turboladet motor med 430 kW/2.4 Nm.

Lexus tilbyder også en 179 kW hybrid drivlinje og, for første gang for mærket, en 227 kW plug-in hybrid (PHEV) med en al-elektrisk rækkevidde på 75 km.

Disse er fire motormuligheder. Der vil være færre muligheder for drivaggregater i aften end Q5 eller X3, men det er den eneste model med benzin, lagerhybrid og plug-in hybrid muligheder.

Priserne er også meget konkurrencedygtige i forhold til konkurrenterne. Det spænder fra $60,800 pre-road for NX250 Luxury med forhjulstræk (FWD) og går op til $89,900 for NX450h+ F Sport med firehjulstræk (AWD) - den eneste PHEV-mulighed. Den mest overkommelige hybrid koster $65,600.

Denne startpris er under alle konkurrerende modeller, selv nykommeren Genesis GV70 (startende ved $66,400).

Pluginnet koster også mindre end andre PHEV'er såsom BMW X3 xDrive30e ($104,900), Mercedes-Benz GLC300e ($95,700e) og Volvo XC60 ($8).

Den nye model er udstyret med det seneste sæt af førerassistancefunktioner samt det nyeste Lexus multimedieopsætning med touchskærme fra 9.8 til 14.0 tommer.

Lexus solgte 3091 NX'ere sidste år, et fald på 12.1% fra 2020. Den blev solgt af BMW X3 (4242), Volvo XC60 (3688), Audi Q5 (3604), Mercedes-Benz GLC (3435). og GLB (3345).

Lexus solgte mere end Porsche Macan (2328), Range Rover Evoque (1143), BMW X4 (981), Land Rover Discovery Sport (843) og mange andre.

Men når NX kommer til salg, vil de fleste af disse modeller have været til salg i flere år, og Lexus vil skinne som det nyeste barn på markedet.

Med hybridsalget stigende i Australien - en stigning på 20% til 70,466 enheder sidste år - er Lexus klar til at kaste sig ud. NX er baseret på samme version af Toyota/Lexus TNGA-arkitekturen som den superpopulære RAV4 og deler mange ligheder med den.

Sidste år var 72 % af RAV4-salget elektrificeret, hvilket kan føre til endnu mere salg af NX hybridmodeller.

Uanset hvad der sker, er premium-SUV-salgsræset ved at blive varmere.