Kan den kinesiske rival Toyota HiLux fortsætte med at sælge LDV?

LDV T60 udgør hovedparten af ​​mærkets salg, men de nye modeller kan yderligere drive den kinesiske bilproducent.

Vi har skrevet meget på det seneste om fremkomsten af ​​kinesiske mærker på det australske marked. MG, Haval, GWM og LDV opnåede et stærkt salg i 2020, hvor salget af sidstnævnte steg med over 43 %.

Som vi rapporterede sidste år, hævder LDV, at det nu er et "kerne"-mærke med over 9000 solgte køretøjer i 2020 - op fra 214 i 2014, da mærket blev overtaget af Ateco-gruppen. Det er en markant stigning, men mærket afhænger stadig af den T60-konkurrerende Toyota HiLux for meget af sin succes.

T60 tegnede sig for 59.8 % af alle disse rekordstore salg i 2020, mens mærkets næstmest solgte varebil, G10 varevognen, tegnede sig for kun 17.4 %. Det ser ud til at ændre sig i 2021 (eller det er i hvert fald, hvad mærket håber) takket være to vigtige, men relativt sene ankomster i 2020.

Ankomsten af ​​en ny twin-turbo dieselmotor til D90 SUV'en, samt introduktionen af ​​den helt nye Deliver 9 store kommercielle varevogn i udstillingslokaler, har givet mærket et løft i de sidste måneder af 2020.

Begge modeller forventes at levere stærke salgstal i år og understøtte T60. Tallene for begge ser helt sikkert i den rigtige retning.

Ifølge en VFACTS-rapport solgte LDV 113 D90'er i januar i år, en stigning på 370 % fra januar 2020. Rival Everest og Isuzu MU-X.

En talsmand for Ateco var ikke i stand til at bekræfte nogen detaljer, men sagde, at virksomheden stadig er åben for at tilføje nye modeller til udvalget i fremtiden. En oplagt kandidat ville være D60 mellemstørrelse SUV, som sidder under D90.

Selvom det ikke vil fange nogen opmærksomhed eller overskrifter, bør Deliver 9, tør vi sige det, øge LDV-salget. Den solgte mere end Volkswagen Crafter og Renault Master i januar, men den har stadig betydelig vækst for at nå de tal, der er opnået med klasseledende Isuzu- og Hino-tilbud.

Ikke at T60 vil blive ignoreret som tidligere rapporteret CarsGuide, Rygtet siger, at LDV vil tilføje en dieselmotor med to turboladede, samt en mulig V6-turbodiesel, til rækken for at optrappe kampen mod HiLux og Ford Ranger.

Den "limited edition" Trailrider forventes at vende tilbage for tredje gang, og modellen med højere specifikationer vil vise sig at være populær blandt købere.