Min Pontiac Firebird fra 1988.

1988 Pontiac Firebird.

...fordi jeg hele tiden bliver spurgt "hvilken slags bil har du?"

Nu har jeg en Pontiac Formula Firebird fra 1988. Indtil for nylig ejede jeg også en Pontiac Laurentian fra 1961 og en Pontiac Parisienne fra 1964. Nu er de gået videre til andre ejere, som vil nyde spændingen ved at forhandle på forstadsgaderne i disse to gange seks meter lange landyachter med tromlebremser.

Formula Firebird var en billig version af Trans Am, og jeg kan fortælle dig, at der blev lagt vægt på det billige, ikke Trans. Det er en dårlig bil på alle måder: Manuelle elruder, manuel sædejustering, en simpel AM/FM-radio/kassette og en basis 5.0-liters V8 med "indsprøjtning"-gas (et smart navn for, hvad der egentlig er en karburator). ).

Motoren yder sølle 127kW, og trods manglen på hestekræfter er brændstofforbruget episk. På en god dag får jeg 15 liter pr. 100 km på premium blyfri benzin. Så hvorfor Ildfuglen? Det handler om stil!

Slank, lavthængende, klassisk "ponybil" med ultralang kaleche og kort bagende. Det giver et fantastisk udseende. Bilen hæver sig kun 1.2 meter over jorden, og forruden vippes i aggressive 62 grader.

Du åbner ikke døren og kommer ind i Ildfuglen. I stedet synker du ned i et veloursæde. Dette er en praktiseret kunst. Det bagerste "sæde" består af to små puder med en transmissionstunnel, der fungerer som armlæn. Jeg sagde, at denne bil er lav!

Han er 24 år og har en kilometer på 160,000 km og kræver opmærksomhed fra tid til anden. Der er ingen rust, og manglen på strømtilbehør skærer ned på potentielle elektriske og mekaniske problemer, men det er de små ting som kontakter og indvendig trim, der er svære at erstatte.

Jeg servicerer den hver tredje til fjerde måned, om end bare som forsikring mod alvorlige mekaniske fejl.

Jeg kører sådan næsten hver dag. Han går ud i regnen og ind på supermarkedernes parkeringspladser. GM har lavet næsten en million Firebird/Comaroer på 10 år, så der er ingen problemer med reservedele.

Hvad er det værd? Egentlig ikke meget, men hvem bekymrer sig? Den er lys rød og meget munter. Og de fantastiske looks!

David Burrell, redaktør af www.retroautos.com.au