MotorTrend: Tesla Model S Plaid – den bedste Tesla i verden. Acceleration på 1,98 sekunder, batteri 100 kWh

MotorTrend udførte de første uafhængige test, hvor de undersøgte accelerationen af ​​Tesla Model S Plaid. Bilen er blevet bekræftet til at accelerere til 97 km/t (60 mph) på 1,98 sekunder. Det viste sig i øvrigt også, at Tesla reducerede batteriet lidt, men øgede bilens effektivitet.

Tesla Model S Plaid med MotorTrend

Under premieren pralede Elon Musk glad af de elementer, der var blevet forbedret i Tesla Model S Plaid, og undgik dem, der måske ikke passede til fortællingen. Batterikapaciteten i den seneste version af bilen er blevet sådan forbudt information. Det viste MotorTrend Tesla S Plaid-batterier har en samlet kapacitet på 100 kWh.mens det tidligere var 102-103 kWh (MotorTrend siger 104 kWh i S Performance-modellen):

Tesla Model S reklame i et bur. Find oplysninger om batterikapacitet 🙂 (c) Tesla

Batterikapacitet, spænding og ladestyrke for Model S Plaid

Den samlede kapacitet er faldet, men det vides ikke, hvad der skete med den brugbare kapacitet. Det kunne holdes på samme niveau på niveauet 92-93 kWh, men det kunne reduceres til 90 kWh eller mindre. Sidstnævnte mulighed virker mere sandsynlig, da Musk giver løfter. højere ladekapacitet end før - fordi højere kræfter betyder højere nedbrydning, som skal bufferes.

Tesla har forbedret køleydelse og spændingstab ifølge MotorTrend. Det vides også hævede pakkespændingen til 450 voltog hvis det er den nominelle spænding, er der mulighed for, at opladning kan finde sted ved 500 V. Dette forklarer, hvordan Plaid-versionen vil nå de påståede 280 kW på Supercharger.

Nedsat kapacitet påvirkede ikke intervallerhvilken:

• 652 km for Model S Long Range (officielle EPA-data)
• 560 kilometer for Model S Plaid på 21-tommer hjul (producentens meddelelser).

På trods af det mindre batteri forbliver værdierne mere eller mindre gamle, hvilket betyder, at producenten har øget effektiviteten af ​​drevet, selvom den brugte tre motorer i stedet for to. Og det sænkede luftmodstanden. Tesla roste officielt begge disse præstationer. Hun pralede dog ikke med, at bilens tophastighed i øjeblikket var begrænset til 262 km/t, og at der skulle en softwareopdatering til for at accelerere til højere hastigheder. Og for at overstige 300 km/t, skal du også skifte dæk.

Tesla Acceleration

Lad os gå videre til målingerne af MotorTrend-portalen. Bilen blev overført til en ny tilstand DragStripsom forbereder Model S Plaid til lige linje accelerationsrekorder. Det køler eller opvarmer batteriet og køler motorerne, hvilket kan tage 8 til 15 minutter. Næste trin er at aktivere starttilstanden, hvor du samtidig skal trykke bremse- og gaspedalen ned i gulvet. Den vil tænde Gepard forhold (gepardstilling), dvs. sænke fronten af ​​maskinen.

Cheetah-position i den gamle Tesla Model S Performance

I MotorTrend-målinger Tesla Model S Plaid accelererede til 60 km/t på 97 sekunder.0,01 sekunder kortere end Tesla lover (1,99 sekunder). Han løb også den 1/4 mil på 9,25 sekunder. Der var mange ups, forskellene er små - bilen ser ikke ud til at overophedes... Alle målinger blev udført på en bane belagt med en VHT viskøs adhæsionspromotor.

Måling af acceleration uden at "klæbe" og fra stilstand

På banen uden VHT accelererede Tesla Model S Plaid til 97 km/t på 2,07 sekunder.. På samme bane faldt Tesla Model S-ydelsen i Ludicrous+-tilstand til 2,28 sekunder, så Plaid-versionen var 0,21 sekunder hurtigere. Alle disse tal fratrækker de første omkring 30 centimeters rulning (kaldet en en-fods rollback), fordi det er sådan accelerationsmålinger foretages i USA. Intet fradrag, når du trækker væk (0-60 mph) accelerationen til 97 km/t tog 2,28 sekunder.

Tesla Model S Plaid forårsager højere G-kræfter ved start end ved opbremsning.... Den maksimale målte acceleration var 1,227 g ved 51,5 km/t. Ved opbremsning var det bedste resultat 1,221 g. Det er en markant præstation: dækkene nåede ikke kun vejgrebsgrænsen, men den ret sofistikerede motorelektronik virkede åbenbart hurtigere end den relativt set. simple (og derfor hurtige) blokeringsfri bremsesystemer.

Resultatet på 2,07 sekunder er vigtigt af en anden grund. Carwow-journalisten, som var inviteret til at teste Rimaki Unveri, viste et resultat på 2,08 sekunder. I begge tilfælde blev der brugt V-blokke, så det kan antages, at måleproceduren var identisk. Det betyder at Tesla Model S Plaid er i øjeblikket 0,01 sekunder hurtigere end Nevera.... I sidste ende vil den kroatiske producent dog gerne reducere tiden til 1,85 sekunder.

Det er virkelig værd at læse: Tesla Model S Plaid 2022 første test: 0-60 mph på 1.98 sekunder *!

Dette kan interessere dig: