motorisere peber

Den første version af TKS-D selvkørende panserværnspistol.

Modernisering af våben, inkl. inden for panserværnsforsvar i midten af ​​47'erne, blev det et af de førende spørgsmål, når det kom til moderniseringen af ​​den polske hær. I lyset af fiaskoen, der kulminerede i test med indenlandsk producerede våben i 55 og 1935 mm kalibre, i august XNUMX bestemte CCUS hovedkravene til panserværnsvåben, som var planlagt til at blive opnået gennem udenlandske indkøb.

I slutningen af ​​1935 blev det baseret på observationer fra en kommission ledet af generalmajor S. Tadeusz Piskor fastslået, at den fremtidige panserværnskanon i de fleste tilfælde vil være hestetrukket, men hver stor del vil også omfatte motordele udstyret med dette udstyr. Sideløbende med spørgsmålet om regelmæssige (kvantitative) udnævnelser af panserværnsrifler til enkelte enheder, som tog form i perioden 1935-1937, fortsatte jagten på de bedst egnede våben. Derfor stiftede den polske kommission i 1935 bekendtskab med 45 mm L / 37 / M Bofors-pistolen på træningsbanen i Brest-on-Bug.

Egenskaberne ved det testede udstyr viste sig at være så gode, at der i november samme år blev underskrevet en aftale med et svensk firma om levering af moderne 37 mm panserværnskanoner til Polen og retten til at licensere deres produktion i Land. De første af dem skulle dukke op på Vistula allerede i midten af ​​1936, hvilket betød, at der i tilfælde af oprettelse af motoriserede panserværnstropper - for eksempel som en del af det fremtidige OP - skulle udvælges passende køretøjer til dem. Spørgsmålet "hvad og hvordan man motoriserer?" blev overdraget til Armored Technical Equipment Bureau (BBTechBrPanc.), som skulle beslutte, hvilke motoriserede køretøjer der skulle være

bedst til Bofors våben.

Hvad har vi?

Ifølge præsentationen i november 1936 af oberst V.I. dipl. Jan Jagmin Sadowski fra undersøgelsen "Motorpansrede enheder", hver af de oprettede OM'er skulle blandt andet omfatte en to-kompagni panserværnsdivision (bataljon / eskadron) med 24 37 mm kanoner. Senere projekter af DDO M.S. Troops, Minister M.S. Troops eller KSUS antog en endnu større mætning af OM med panserværnskanoner. Selvom konceptarbejdet på 37 mm-vognene havde stået på i mindst flere måneder, var det blot et brev fra lederen af ​​BBTechBrPanc. tælle Patrick O'Brien de Lacey fra december 1936 viste klart, at i det mindste i teorien var rækken af ​​køretøjer, som militæret potentielt kunne bruge som traktorer til de nyligt introducerede panserværnskanoner til den polske hær, bred. Dette indikerer dog indirekte, at sloganet om motorisering af dette udstyr - selvom dette måske ikke er overraskende - resulterede i behovet for en hurtig tilpasning af det eksisterende "traktorpotentiale" til den nye opgave, især da antallet af kanoner i det polske Hæren voksede fra måned til måned. Præsenteret af BBTechBrPank. Bofors motoriseringsmuligheder var som følger:

• Konventionel TK eller TKS tank, 3-sæders pansret ammunitionstrailer, 37 mm kanon,
• Traktor TKS med en grund og 3 ledsagere - landsbyer BBTechBrPanc,
• TKS traktor med kanon, ammunitionstrailer,
• TKS traktor med en pistol, en ammunitionstrailer, en pistolramme (chassis), der giver dig mulighed for at flytte løbet fra traktoren - BBTechBrPanc applikation,
• 4 TKS-traktorer med kanon, med ammunitionstrailere plus 1 traktor med vugger,
• Tank TK eller TKF (TKS), redesignet med sidekoblinger og en langstrakt bagdel (som TKS-traktoren),
• 4-tons traktor med 37 mm kanon (skrog kan trækkes),
• 508/518 traktor plus ammunitionstraktor - afslutning af BBTEchBrPants.,
• Traktor 618,
• traktor 618 med firehjulstræk,
• Traktor PZInzh. Firehjulstræk, baseret på 4 motorer og specielt terrænchassis.

SK R17

Selvom denne bil ikke var med på listen udarbejdet af oberst V. O'Brien de Lacy, var det den velkendte Citroën-Kegresse i WP, der tiltrak sig opmærksomheden hos militæret, der var interesseret i Bofors panserværnsforanstaltninger. Den vigtigste "synder" af de første tilgange til motorisering af ovennævnte kanoner var et fuldstændigt ændret trækkraftsystem på 10 BK - eller rettere, dets enheder, der gennemgik motorisering eller blev skabt fra bunden, såsom anti-tank. kampvognseskadron fra Rzeszow. Det kan ikke udelukkes, at hastværk eller et simpelt ønske om hurtigt at motorisere dagen automatisk fik militæret til at bruge udstyr, der allerede var i tjeneste. Chef for overkommandoen i ministeriet for militære anliggender. (DDO M.S. Tropper) Løjtnant Warta gav i sit brev af 17. juni 1937 på vegne af krigsministeren ordre til at stille to traktorer SKR 17 ud af 1 pamota til rådighed for artilleri- og infanteriafdelingerne. at deltage i Warszawa-paraden foran den rumænske konge Charles II, planlagt til den 27. juni 1937