Gazelle komfurmotor

Det er svært at forestille sig en moderne bil uden en kabinevarmer. Dette gør rejsen ikke kun behagelig, men også sikker. Ved kørsel i den kolde årstid kondenserer fugt på kolde ruder, og bevægelse bliver vanskelig eller endda umulig. For at forhindre dette i at ske, ledes varm luft fra ovnen ind på glasset, som varmer dem op og fugt ikke kondenserer på dem.

Princippet om drift

Den indvendige opvarmning af Gazelle Business udføres ligesom mange andre biler takket være den varme, der genereres af bilens motor. Varme i motoren frigives under forbrændingen af ​​brændstof og friktionsoverflader. For at fjerne varme fra varme dele er der indbygget et kølesystem i motoren. Det fjerner varme gennem kølemidlet. Til indvendig opvarmning anvendes en opvarmet væske, som tilføres gennem rør og ledninger til radiatoren, hvorved den opvarmes. For at fordele varmen i hele kabinen trækker en elmotor med et pumpehjul kold luft gennem en opvarmet radiator. Derefter kommer den opvarmede luft gennem deflektorerne ind i kabinen. Ved at betjene spjældene kan du lede den varme luft de rigtige steder hen. For at styre lufttemperaturen er der installeret en varmehane, med hvilken du kan justere mængden af ​​kølevæske, der passerer gennem radiatoren. En reostat er installeret for at ændre blæserhastigheden. Al kontrol er elektronisk. Fra styreenheden går signalet til gearmotoren, som igen åbner eller lukker porten.

Диагностика

Udskiftning af Gazelle brændeovnsmotor Business er en meget lang og besværlig proces. Og for at dette arbejde ikke er forgæves, er det nødvendigt at sikre dets gennemførelse.

1. Med motoren slukket og tændingen slået til, drej håndtagene og kontroller alle tilstande. Ved skift skal der høres klik fra gearmotorens funktion. Hvis der ikke høres nogen betjening, skal du kontrollere strømforsyningen til styreenheden.
2. Dernæst skal du prøve at ændre positionen af ​​motorhastighedsknappen. Hvis det ikke virker i alle tilstande undtagen den hurtigste, så er modstanden ude af drift. Hvis der ikke er nogen rotation i nogen af ​​positionerne, er det nødvendigt at kontrollere strømmen i motoren.
3. Det er nødvendigt at kontrollere rigtigheden af ​​varmerens radiatorslanger: med en varm motor og et håndtag i varm luft skal de være varme. Hvis de er kolde, skal du tjekke vandhanen eller aktuatoren.

Udskiftning af Gazelle brændeovnsmotor

GAZTEC.ru — Reparation, maling, HBO, reservedele til GAZ, UAZ. Hjemmeside: Vores VK-gruppe: ...

Hurtig udskiftning af gazelleovnens motorhastighedsregulator

En hurtig og nem måde at udskifte brændeovnsmotoren med en GAZelle.

reparationer

Efter at have kontrolleret alt og med fuld tillid kan vi sige, at det defekte element er komfurmotoren, først derefter skal du fortsætte med at adskille instrumentbrættet, da for at fjerne varmeren er det nødvendigt at adskille hele torpedo-enheden. Til denne operation har vi brug for et sæt hoveder og skruetrækkere. For at komme til varmeren skal du skille hele instrumentpanelet ad.

1. Først og fremmest vil vi sikre arbejdspladsen ved at frakoble det positive kabel fra batteriet.
2. Fjern sideplastikdækslerne.
3. Sæt højttalere i instrumentbrættet.
4. Afbryd instrumentpanelet.
5. Fjern venstre og højre sidedæksel.
6. Vi skruer varmestyreenheden af ​​med deflektorer.
7. Fjern deflektoren under forruden.
8. Skru af og fjern handskerummet, der er placeret nedenfor, på passagersiden.
9. Skru derefter boltene ud, der fastgør varmeren til bilen fra motorsiden.
10. Tøm motorkølevæsken i en ren beholder.
11. Afmonter rørene, hvorigennem motorkølevæsken kommer ind i radiatoren (der vil være kølevæskerester i dem, der skal træffes foranstaltninger for at forhindre lækage af kølervæske ind i kabinen).
12. Sæt derefter mærker på ledningsklemmerne (for ikke at blande dem sammen under montering), der passer til enhederne, og frakobl dem.
13. Derefter skrues fastgørelserne af, der fastgør ratstammen til instrumentbrættet, hvorefter den vil ligge frit på førersædet.
14. Træk derefter torpedoen ud (du skal bruge en assistent til denne procedure), fjern den fra sin plads, sørg forsigtigt for, at der ikke er nogen uforbundne terminaler tilbage, hvis nogen, de skal afbrydes.
15. Og sæt panelet på noget blødt for ikke at ridse det.
16. Dernæst adskiller vi jernrammen, som er placeret bag den fjernede torpedo, og fjerner den også sammen med en assistent.
17. Derefter afbryder vi luftkanalerne, der kommer fra ovnen (det er bedre at markere eller fotografere dem for ikke at blive forvirret under montering).
18. Nu kan du fortsætte til "bifurkationen" (skru skruerne af og fjern beslagene).
19. Vi får en elmotor med et løbehjul. Nu skal du tjekke det og forstå, om tingen kan repareres eller ej. I dette tilfælde vil det være mere bekvemt at udskifte motoren, da det er umuligt at sige præcis, hvor længe den reparerede motor vil vare. Og i tilfælde af fejl, bliver du nødt til at gentage alt det tidligere arbejde.
20. Efter reparation eller udskiftning af motoren samler vi alt i omvendt rækkefølge. Og før den endelige samling kontrollerer vi dens drift i alle tilstande, og hvis alt fungerer, afslutter vi arbejdet.

Det er de anbefalinger, der kan gives, hvis Gazelle Business brændeovnsmotoren ikke virker. Selvfølgelig er det ubehageligt, at du på grund af en sådan bagatel som en elektrisk motor skal skille hele torpedoen ad, men uden varme i kabinen er det ubelejligt og usikkert at køre. Du kan selvfølgelig kontakte servicen, hvor den bliver udskiftet og repareret. Men hvis du har tid og erfaring, kan du klare alle reparationerne selv.

Sådan afmonteres Gazelle komfurmotoren

Sådan udskiftes motoren (blæseren) på en gasovn Gazelle

Det er svært at forestille sig en moderne bil uden varme. Dette gør rejsen ikke kun behagelig, men også sikker. Ved kørsel i den kolde årstid kondenserer fugt på kolde ruder, og kørslen bliver vanskelig eller umulig. For at undgå dette ledes den varme luft fra ovnen mod ruderne, hvilket får dem til at varme op og forhindrer fugt i at kondensere på dem.

Hvordan virker det

Intern varme tændes af Gazelle Business, ligesom mange andre biler bevæger den sig på grund af varmen genereret af bilens motor. Motorvarme frigives fra forbrænding af brændstof og fra slibende overflader. Kølesystemet er indbygget i motoren for at fjerne varme fra varme dele. Eliminering af varme, kølevand. Til opvarmning af interiøret bruges en opvarmet væske, som tilføres gennem rør og rør til radiatoren, på grund af hvilken den opvarmes. For at fordele varmen i hele kabinen trækker vingemotoren kølig luft gennem en opvarmet radiator. Derefter kommer den opvarmede luft ind i kabinen gennem skillevæggene. Ved at betjene spjældene kan du lede den varme luft de rigtige steder hen. For at styre temperaturen på luftvarmeren er der installeret en blander, med hvilken du kan justere mængden af ​​kølevæske, der passerer gennem radiatoren. En reostat er installeret for at ændre blæserhastigheden. Alle kontroller er elektriske. Fra styreenheden sendes signalet til gearkassen, som igen åbner eller lukker støddæmperne.

diagnostik

Udskiftning af brændeovnsmotor Gazelle Business. Dette er en meget lang og langvarig proces. Og for at dette arbejde ikke er forgæves, skal du sørge for, at du har brug for det.

1. Med motoren slukket, med tændingen slået til, drej håndtagene og kontroller alle tilstande. Ved skift høres lyden af ​​gearkassen. Hvis der ikke høres noget, skal du kontrollere strømforsyningen til styreenheden.
2. Derefter skal du kontrollere ændringen i positionen af ​​motorhastighedskontrollen. Hvis dette mislykkes i alle tilstande undtagen Livest, svigter udholdenheden. Hvis der ikke er nogen rotation i nogen position, skal du kontrollere selve motorens effekt.
3. Det er nødvendigt at kontrollere rigtigheden af ​​varmerens radiatorslanger: med en varm motor og et håndtag i varm luft skal de være varme. Hvis de er stejle, skal du tjekke kranen eller aktuatoren.

reparationer

Efter at alt er blevet kontrolleret, og det vil være muligt at sige med sikkerhed, at komfurmotoren er defekt, kan instrumentbrættet først fjernes, da det er nødvendigt at fjerne hele torpedo-enheden for at fjerne varmeren. Til denne operation har vi brug for et sæt hoveder og skruetrækkere. For at komme til dispenseren skal du fjerne hele brættet.

1. Først og fremmest vil vi sikre arbejdspladsen ved at frakoble det positive kabel fra batteriet.
2. Fjern sideplastikdækslerne.
3. Indsæt højttalerne i instrumentbrættet.
4. Deaktiver bord.
5. Fjern venstre og højre sidedæksel.
6. Vi skruer skillevægsvarmekontrolenheden af.
7. Fjern deflektoren under forruden.
8. Skru af og fjern handsken, der er placeret i bunden af ​​passagersiden.
9. Skru derefter boltene ud, der fastgør varmeren til maskinen fra motorsiden.
10. Tøm motorkølevæsken i en ren beholder.
11. Fjern rørene, der fører kølevæsken fra motoren til radiatoren (der vil være kølevæskerester i dem, du skal sørge for, at kølevæsken ikke kommer ind i kabinen).
12. Marker derefter ledningsklemmerne (bland ikke sammen under genmontering), der passer til enhederne, og frakobl dem.
13. Dernæst skruer vi fastgørelserne af, der er fastgjort til instrumentbrættet, hvorefter det frit hviler på førersædet.
14. Fjern derefter torpedoen (en assistent er nødvendig til denne procedure), træk den ud af plads, og sørg for, at der ikke er nogen afbrudte terminaler, hvis nogen, så skal de afbrydes.
15. Og læg puden på noget blødt for ikke at ridse den.
16. Dernæst adskiller du jernrammen, som er placeret bag den fjernede torpedo, og fjerner den sammen med en assistent.
17. Afbryd derefter luftkanalerne, der kommer ud af ovnen (det er bedre at markere eller fotografere dem for ikke at blive forvirret under montering).
18. Nu kan du starte fra midten (skru skruerne af og fjern støtterne).
19. Vi får en elmotor med en vinge. Nu skal du teste dette og se, om varen kan repareres eller ej. I dette tilfælde ville det være mere hensigtsmæssigt at udskifte motoren, da det er umuligt at sige præcis, hvor længe motoren vil blive repareret. Og i tilfælde af fiasko, skal alt det tidligere arbejde udføres igen.
20. Efter reparation eller udskiftning af motoren samler vi alt i omvendt rækkefølge. Og før den endelige samling kontrollerer vi dens drift i alle tilstande, og hvis alt fungerer, afslutter vi arbejdet.

Disse anbefalinger kan gives, hvis denne virksomhed med et motorgaskomfur ikke fungerer. Selvfølgelig er det ubehageligt, at du på grund af en sådan bagatel som en elektrisk motor skal skille hele instrumentbrættet ad, men uden varme i kabinen er kørsel ubelejligt og farligt. Du kan selvfølgelig kontakte servicen, hvor de bliver udskiftet og repareret. Men med tid og erfaring kan alle reparationer udføres uafhængigt.

De bedste priser og betingelser for at købe nye biler

Udskiftning af motorvarmer Gazelle Business

Uden dette er det svært at forestille sig lydisoleringen af ​​interiøret i en moderne bil. Dette gør rejsen ikke kun behagelig, men også sikker. I den kolde årstid kondenserer fugt på det kolde glas, og bevægelse bliver vanskelig eller umulig. For at undgå dette ledes den varme luft fra ovnen mod ruderne, hvilket får dem til at varme op og forhindrer fugt i at kondensere på dem.

Hvordan virker det

Opvarmning af interiøret i Gazelle Business Som i mange andre biler udføres dette på grund af den varme, der genereres af bilens motor. Motorvarme frigives fra forbrænding af brændstof og fra slibende overflader. Kølesystemet er indbygget i motoren for at fjerne varme fra varme dele. Eliminering af varme, kølevand. Til opvarmning af interiøret bruges en opvarmet væske, som tilføres gennem rør og rør til radiatoren, på grund af hvilken den opvarmes. For at fordele varmen i hele kabinen trækker vingemotoren kølig luft gennem en opvarmet radiator. Derefter kommer den opvarmede luft ind i kabinen gennem skillevæggene. Ved at betjene spjældene kan du lede den varme luft de rigtige steder hen. For at styre lufttemperaturen er der installeret en afspærringsventil, som kan styre mængden af ​​kølevæske, der passerer gennem radiatoren. En reostat er installeret for at ændre blæserhastigheden. Alle kontroller er elektriske. Fra styreenheden sendes signalet til gearkassen, som igen åbner eller lukker støddæmperne.

diagnostik

motorudskiftning Gaskomfur Erhverv. Dette er en meget lang og udstrakt proces. Og for at dette arbejde ikke er forgæves, skal du sørge for, at det er nødvendigt.

1. Med motoren slukket, med tændingen slået til, drej håndtagene og kontroller alle tilstande. Ved skift skal der høres et klik fra motor og gearkasse. Hvis der ikke høres noget, skal du kontrollere strømforsyningen til styreenheden.
2. Derefter skal du kontrollere ændringen i positionen af ​​motorhastighedskontrollen. Hvis dette mislykkes i alle tilstande undtagen Livest, svigter udholdenheden. Hvis der ikke er nogen rotation i nogen position, skal du kontrollere selve motorens effekt.
3. Sørg for, at slangerne passer ind i varmelegemet - når motoren er varm, og håndtaget er udsat for varm luft, skal de være varme. Hvis de er kolde, skal du kontrollere vandhanen eller aktuatoren.

reparationer

Efter at alt er blevet kontrolleret, og det vil være muligt at sige med sikkerhed, at brændeovnsmotoren er et defekt element, skal pladen først adskilles, da for at fjerne varmeelementet, er det nødvendigt at fjerne hele torpedoenheden . Til denne operation har vi brug for et sæt hoveder og skruetrækkere. For at komme til forælderen skal du skille hele instrumentpanelet ad.

1. Først og fremmest vil vi sikre arbejdspladsen ved at frakoble det positive kabel fra batteriet.
2. Fjern sideplastikdækslerne.
3. Indsæt højttalerne i instrumentbrættet.
4. Deaktiver bord.
5. Fjern venstre og højre sidedæksel.
6. Vi skruer skillevægsvarmekontrolenheden af.
7. Fjern deflektoren under forruden.
8. Skru af og fjern handsken, der er placeret i bunden af ​​passagersiden.
9. Derefter skruer vi boltene af, der fastgør varmeren til bilen fra motorsiden.
10. Tøm motorkølevæsken i en ren beholder.
11. Fjern rørene, der fører kølevæsken fra motoren til kølerens isolering (disse forbliver sammen med kølevæsken, der skal udvises forsigtighed for at forhindre kølevæske i at trænge ind i kabinen).
12. Marker derefter ledningsklemmerne (bland ikke sammen under genmontering), der passer til enhederne, og frakobl dem.
13. Skru derefter fastgørelseselementerne af, der fastgør ratstammen til rattet, og så falder den frit ned i førersædet.
14. Fjern derefter torpedoen (en assistent er nødvendig til denne procedure), træk den ud af plads, og sørg for, at der ikke er nogen afbrudte terminaler, hvis nogen, så skal de afbrydes.
15. Og læg puden på noget blødt for ikke at ridse den.
16. Dernæst adskiller du jernrammen, som er placeret bag den fjernede torpedo, og fjerner den sammen med en assistent.
17. Afbryd derefter luftkanalerne, der kommer ud af ovnen (det er bedre at markere eller fotografere dem for ikke at blive forvirret under montering).
18. Nu kan du starte fra midten (skru skruerne af og fjern støtterne).
19. Vi får en elmotor med en vinge. Nu skal du teste dette og se, om varen kan repareres eller ej. I dette tilfælde ville det være mere korrekt at udskifte motoren, da det er umuligt at sige præcis, hvor længe motoren vil blive repareret. Og i tilfælde af fejl, skal alt det tidligere arbejde udføres igen.
20. Efter reparation eller udskiftning af motoren samler vi alt i omvendt rækkefølge. Og før den endelige samling kontrollerer vi dens drift i alle tilstande, og hvis alt fungerer, afslutter vi arbejdet.

Disse anbefalinger kan gives, hvis motoren ikke kører. Komfurer Gazelle Business. Selvfølgelig er det ubehageligt, at du på grund af en sådan bagatel som en elektrisk motor skal skille hele torpedoen ad, men uden varme i kabinen er det ubelejligt og farligt at køre. Du kan selvfølgelig kontakte servicen, hvor de bliver udskiftet og repareret. Men med tid og erfaring kan alle reparationer udføres uafhængigt.

De bedste priser og betingelser for at købe nye biler

Sådan udskiftes motoren (blæseren) på ovnen Gazelle Business

Det er svært at forestille sig en moderne bil uden en kabinevarmer. Dette gør rejsen ikke kun behagelig, men også sikker. Ved kørsel i den kolde årstid kondenserer fugt på kolde ruder, og bevægelse bliver vanskelig eller endda umulig. For at forhindre dette i at ske, ledes varm luft fra ovnen ind på glasset, som varmer dem op og fugt ikke kondenserer på dem.

Sådan fjerner du en gazelle-komfurventilatorvirksomhed

Generelt spurgte komfuret længe, ​​hylede i bølger, hvinede i huller, og så en skønne dag begyndte det at hyle konstant. det blev besluttet at ændre det selv (en tudse ville have kvalt 7 for en udskiftning), bortset fra at motorskjoldet ville lave noget støj ... Jeg besluttede at prøve at tænde den helt, uploadede en masse videoer og fora og gjorde det ikke finde nogen data. Det virkelige problem var, at det var meget svært at finde en garage til sådan en krokodille, og da jeg fyldte en 220v varmeovn, gik jeg for at åbne den med reservedele for at erstatte komfurmotoren ... Jeg købte også: 4 ark STP AERO PREMIUM (nok 2,5) 2 ark BIPLAST A 15 (1,5 er nok)

Nedenfor er et billede med placeringen af ​​skruerne! Bemærk, du skal fjerne: - Batterimærke - Sidegitre - Plast med pladser til standardhøjttalere - Sidepanelforinger - Dashboard - Central del (xs som navnet) mellem 4.5 og 6.7 - Nederste handskerum - Højre kopholder - træk med en plastikskruetrækker under forrudens glas (xs hvad hedder det) ...

Hvis alt gik godt, så åbn hætten og kig

Vi skruer af, går ind i salonen, panelet skal hænge Det er påkrævet at skrue rørene af ovnens radiator i kabinen

Det er svært at forestille sig en moderne bil uden en kabinevarmer. Dette gør rejsen ikke kun behagelig, men også sikker. Ved kørsel i den kolde årstid kondenserer fugt på kolde ruder, og bevægelse bliver vanskelig eller endda umulig. For at forhindre dette i at ske, ledes varm luft fra ovnen ind på glasset, som varmer dem op og fugt ikke kondenserer på dem.

Sådan skifter du brændeovnsmotoren til en gazelle - DIY bilreparation

Sådan udskiftes motoren (blæseren) på ovnen Gazelle Business

Det er svært at forestille sig en moderne bil uden en kabinevarmer. Dette gør rejsen ikke kun behagelig, men også sikker. Ved kørsel i den kolde årstid kondenserer fugt på kolde ruder, og bevægelse bliver vanskelig eller endda umulig. For at forhindre dette i at ske, ledes varm luft fra ovnen ind på glasset, som varmer dem op og fugt ikke kondenserer på dem.

Lån 9,9% og afdrag 0%

Brændeovnen i kabinen skaber behagelige forhold for føreren og passagererne. Nogle gange fejler denne enhed på grund af problemer med kølepladen. Denne enhed er det vigtigste strukturelle element i enhver varmelegeme. Det er af denne grund, at det er vigtigt at vide, hvordan brændeovnens radiator udskiftes på Lada Kalina og andre indenlandske biler.

Varmeapparatet på Lada Kalina er en af ​​de vigtigste fordele ved bilen. Men over tid kan bilejere bemærke forskellige afvigelser i brændeovnens drift. Tilstedeværelsen af ​​frostvæske på måtterne er hovedårsagen til at fjerne en komfurlækage. Du bør ikke forsinke dette, fordi frostvæske kan oversvømme den elektroniske kontrolenhed, hvilket vil føre til mere alvorlige problemer over tid.

Følgende problemer opstår oftest med Lada Kalina radiatoren:

• Kanalerne var tilstoppede, hvilket medførte en stigning i trykket i systemet og som følge heraf et brud på røret;
• Slid på rør under drift af bilen;
• Forekomsten af ​​en luftsluse i systemet.

Tilstedeværelsen af ​​olieagtig væske omkring enheden er det første tegn på, at den skal udskiftes. Udskiftning af komfuret med Lada Kalina er kompliceret af det faktum, at det er ret kompliceret og uvenligt med hensyn til reparation og udskiftning af dele. For at komme til radiatoren, som er placeret i midterkonsollen, skal du lave en del arbejde for at afmontere de forskellige elementer. Hvordan gør man alt arbejdet uden at fjerne panelet?

Relateret artikel: SHRUS-enhed, hvordan man bestemmer, hvilken granat der knager

En af de mest nøjagtige og overkommelige måder at erstatte en komfur med en Lada Kalina på er at skære rørene eller varmelegemet. Det er den anden mulighed, der er mere at foretrække for mange bilejere, da det er nok at udføre arbejdet en gang og glemme problemer med demontering i fremtiden i tilfælde af en funktionsfejl.

For at skære ovnens krop er det bedst at bevæbne dig med et loddejern eller en brændeovn. Det første trin er at fjerne den "negative terminal" og fjerne svinghjulsdækslet. For bekvemmeligheden ved at udføre alt arbejde er det også ønskeligt at dreje regulatoren på varmerens kontrolpanel til "kold" position for at give uhindret adgang til radiatoren. Så skal du følge følgende procedure:

1. Skru de tre møtrikker på speederpedalen af ​​og anbring den indeni for senere bekvemmelighed.
2. Fjern luftkanalen med luftfilteret.
3. Fjern rørene, der går til radiatoren.
4. Klip den maksimale hulstørrelse i bunden af ​​panelet.
5. Fjern radiatoren.

Det er dog ikke altid muligt nemt at modtage en ødelagt enhed fra ejerne af Lada Kalina. Vi skal prøve at fjerne hele radiatoren på samme tid og beslaget og tætningen gennem det skårne hul. Nogle gange opstår der vanskeligheder - en ny radiator passerer ikke.

Du bliver nødt til at afkorte rørene med 1-1,5 cm, men lykkedes det at skille den gamle enhed ad uden problemer, kan du muligvis installere en ny uden problemer.

Se også Sådan afmonteres starteren på Audi 100

Derefter er det nødvendigt at samle i omvendt rækkefølge og lime en del af det afskårne panel.

Princippet om drift

Den indvendige opvarmning af Gazelle Business udføres ligesom mange andre biler takket være den varme, der genereres af bilens motor. Varme i motoren frigives under forbrændingen af ​​brændstof og friktionsoverflader. For at fjerne varme fra varme dele er der indbygget et kølesystem i motoren. Det fjerner varme gennem kølemidlet. Til indvendig opvarmning anvendes en opvarmet væske, som tilføres gennem rør og ledninger til radiatoren, hvorved den opvarmes. For at fordele varmen i hele kabinen trækker en elmotor med et pumpehjul kold luft gennem en opvarmet radiator. Derefter kommer den opvarmede luft gennem deflektorerne ind i kabinen. Ved at betjene spjældene kan du lede den varme luft de rigtige steder hen. For at styre lufttemperaturen er der installeret en varmehane, med hvilken du kan justere mængden af ​​kølevæske, der passerer gennem radiatoren. En reostat er installeret for at ændre blæserhastigheden. Al kontrol er elektronisk. Fra styreenheden går signalet til gearmotoren, som igen åbner eller lukker porten.

Диагностика

Udskiftning af Gazelle brændeovnsmotor Business er en meget lang og besværlig proces. Og for at dette arbejde ikke er forgæves, er det nødvendigt at sikre dets gennemførelse.

1. Med motoren slukket og tændingen slået til, drej håndtagene og kontroller alle tilstande. Ved skift skal der høres klik fra gearmotorens funktion. Hvis der ikke høres nogen betjening, skal du kontrollere strømforsyningen til styreenheden.
2. Dernæst skal du prøve at ændre positionen af ​​motorhastighedsknappen. Hvis det ikke virker i alle tilstande undtagen den hurtigste, så er modstanden ude af drift. Hvis der ikke er nogen rotation i nogen af ​​positionerne, er det nødvendigt at kontrollere strømmen i motoren.
3. Det er nødvendigt at kontrollere rigtigheden af ​​varmerens radiatorslanger: med en varm motor og et håndtag i varm luft skal de være varme. Hvis de er kolde, skal du tjekke vandhanen eller aktuatoren.

Når varmelegemets elmotor skal udskiftes

Der er flere tegn, der vil fortælle bilejeren, at der er noget galt med varmemotoren. Her er de mest almindelige:

reparationer

Efter at have kontrolleret alt og med fuld tillid kan vi sige, at det defekte element er komfurmotoren, først derefter skal du fortsætte med at adskille instrumentbrættet, da for at fjerne varmeren er det nødvendigt at adskille hele torpedo-enheden. Til denne operation har vi brug for et sæt hoveder og skruetrækkere. For at komme til varmeren skal du skille hele instrumentpanelet ad.

1. Først og fremmest vil vi sikre arbejdspladsen ved at frakoble det positive kabel fra batteriet.
2. Fjern sideplastikdækslerne.
3. Sæt højttalere i instrumentbrættet.
4. Afbryd instrumentpanelet.
5. Fjern venstre og højre sidedæksel.
6. Vi skruer varmestyreenheden af ​​med deflektorer.

• Fjern deflektoren under forruden.
• Skru af og fjern handskerummet, der er placeret nedenfor, på passagersiden.
• Skru derefter boltene ud, der fastgør varmeren til bilen fra motorsiden.
• Tøm motorkølevæsken i en ren beholder.
• Afmonter rørene, hvorigennem motorkølevæsken kommer ind i radiatoren (der vil være kølevæskerester i dem, der skal træffes foranstaltninger for at forhindre lækage af kølervæske ind i kabinen).
• Sæt derefter mærker på ledningsklemmerne (for ikke at blande dem sammen under montering), der passer til enhederne, og frakobl dem.
• Derefter skrues fastgørelserne af, der fastgør ratstammen til instrumentbrættet, hvorefter den vil ligge frit på førersædet.
• Træk derefter torpedoen ud (du skal bruge en assistent til denne procedure), fjern den fra sin plads, sørg forsigtigt for, at der ikke er nogen uforbundne terminaler tilbage, hvis nogen, de skal afbrydes.
• Og sæt panelet på noget blødt for ikke at ridse det.
• Dernæst adskiller vi jernrammen, som er placeret bag den fjernede torpedo, og fjerner den også sammen med en assistent.
• Derefter afbryder vi luftkanalerne, der kommer fra ovnen (det er bedre at markere eller fotografere dem for ikke at blive forvirret under montering).
• Nu kan du fortsætte til "bifurkationen" (skru skruerne af og fjern beslagene).
• Vi får en elmotor med et løbehjul. Nu skal du tjekke det og forstå, om tingen kan repareres eller ej. I dette tilfælde vil det være mere bekvemt at udskifte motoren, da det er umuligt at sige præcis, hvor længe den reparerede motor vil vare. Og i tilfælde af fejl, bliver du nødt til at gentage alt det tidligere arbejde.
• Efter reparation eller udskiftning af motoren samler vi alt i omvendt rækkefølge. Og før den endelige samling kontrollerer vi dens drift i alle tilstande, og hvis alt fungerer, afslutter vi arbejdet.

Det er de anbefalinger, der kan gives, hvis Gazelle Business brændeovnsmotoren ikke virker. Selvfølgelig er det ubehageligt, at du på grund af en sådan bagatel som en elektrisk motor skal skille hele torpedoen ad, men uden varme i kabinen er det ubelejligt og usikkert at køre. Du kan selvfølgelig kontakte servicen, hvor den bliver udskiftet og repareret. Men hvis du har tid og erfaring, kan du klare alle reparationerne selv.

Sådan fjerner du en gazelle-komfurventilatorvirksomhed

Generelt spurgte komfuret længe, ​​hylede i bølger, hvinede i huller, og så en skønne dag begyndte det at hyle konstant. det blev besluttet at ændre det selv (en tudse ville have kvalt 7 for en udskiftning), bortset fra at motorskjoldet ville lave noget støj ... Jeg besluttede at prøve at tænde den helt, uploadede en masse videoer og fora og gjorde det ikke finde nogen data. Det virkelige problem var, at det var meget svært at finde en garage til sådan en krokodille, og da jeg fyldte en 220v varmeovn, gik jeg for at åbne den med reservedele for at erstatte komfurmotoren ... Jeg købte også: 4 ark STP AERO PREMIUM (nok 2,5) 2 ark BIPLAST A 15 (1,5 er nok)

Nedenfor er et billede med placeringen af ​​skruerne! Bemærk, du skal fjerne: - Batterimærke - Sidegitre - Plast med pladser til standardhøjttalere - Sidepanelforinger - Dashboard - Central del (xs som navnet) mellem 4.5 og 6.7 - Nederste handskerum - Højre kopholder - træk med en plastikskruetrækker under forrudens glas (xs hvad hedder det) ...

Hvis alt gik godt, så åbn hætten og kig

Vi skruer af, går ind i salonen, panelet skal hænge Det er påkrævet at skrue rørene af ovnens radiator i kabinen

Det er svært at forestille sig en moderne bil uden en kabinevarmer. Dette gør rejsen ikke kun behagelig, men også sikker. Ved kørsel i den kolde årstid kondenserer fugt på kolde ruder, og bevægelse bliver vanskelig eller endda umulig. For at forhindre dette i at ske, ledes varm luft fra ovnen ind på glasset, som varmer dem op og fugt ikke kondenserer på dem.

 

Princippet om drift

Den indvendige opvarmning af Gazelle Business udføres ligesom mange andre biler takket være den varme, der genereres af bilens motor. Varme i motoren frigives under forbrændingen af ​​brændstof og friktionsoverflader. For at fjerne varme fra varme dele er der indbygget et kølesystem i motoren. Det fjerner varme gennem kølemidlet. Til indvendig opvarmning anvendes en opvarmet væske, som tilføres gennem rør og ledninger til radiatoren, hvorved den opvarmes. For at fordele varmen i hele kabinen trækker en elmotor med et pumpehjul kold luft gennem en opvarmet radiator. Derefter kommer den opvarmede luft gennem deflektorerne ind i kabinen. Ved at betjene spjældene kan du lede den varme luft de rigtige steder hen. For at styre lufttemperaturen er der installeret en varmehane, med hvilken du kan justere mængden af ​​kølevæske, der passerer gennem radiatoren. En reostat er installeret for at ændre blæserhastigheden. Al kontrol er elektronisk. Fra styreenheden går signalet til gearmotoren, som igen åbner eller lukker porten.

Диагностика

Udskiftning af Gazelle brændeovnsmotor Business er en meget lang og besværlig proces. Og for at dette arbejde ikke er forgæves, er det nødvendigt at sikre dets gennemførelse.

1. Med motoren slukket og tændingen slået til, drej håndtagene og kontroller alle tilstande. Ved skift skal der høres klik fra gearmotorens funktion. Hvis der ikke høres nogen betjening, skal du kontrollere strømforsyningen til styreenheden.
2. Dernæst skal du prøve at ændre positionen af ​​motorhastighedsknappen. Hvis det ikke virker i alle tilstande undtagen den hurtigste, så er modstanden ude af drift. Hvis der ikke er nogen rotation i nogen af ​​positionerne, er det nødvendigt at kontrollere strømmen i motoren.
3. Det er nødvendigt at kontrollere rigtigheden af ​​varmerens radiatorslanger: med en varm motor og et håndtag i varm luft skal de være varme. Hvis de er kolde, skal du tjekke vandhanen eller aktuatoren.

Når varmelegemets elmotor skal udskiftes

Der er flere tegn, der vil fortælle bilejeren, at der er noget galt med varmemotoren. Her er de mest almindelige:

• Når du forsøger at smelte brændeovnen, er motorens summen ikke hørbar, og dette billede ses ved alle tre hastigheder.
• Motoren tilfører luft ved alle hastigheder, men kører med mellemrum.
• Motorens drift er stabil, der er ingen afbrydelser i tilførslen af ​​varm luft, men i stedet for en jævn brummen høres mærkelige lyde - en raslen, som senere bliver til en gennemtrængende knirken.
  

  reparationer

  Efter at have kontrolleret alt og med fuld tillid kan vi sige, at det defekte element er komfurmotoren, først derefter skal du fortsætte med at adskille instrumentbrættet, da for at fjerne varmeren er det nødvendigt at adskille hele torpedo-enheden. Til denne operation har vi brug for et sæt hoveder og skruetrækkere. For at komme til varmeren skal du skille hele instrumentpanelet ad.

  1. Først og fremmest vil vi sikre arbejdspladsen ved at frakoble det positive kabel fra batteriet.
  2. Fjern sideplastikdækslerne.
  3. Sæt højttalere i instrumentbrættet.
  4. Afbryd instrumentpanelet.
  5. Fjern venstre og højre sidedæksel.
  6. Vi skruer varmestyreenheden af ​​med deflektorer.

  

• Fjern deflektoren under forruden.
• Skru af og fjern handskerummet, der er placeret nedenfor, på passagersiden.
• Skru derefter boltene ud, der fastgør varmeren til bilen fra motorsiden.
• Tøm motorkølevæsken i en ren beholder.
• Afmonter rørene, hvorigennem motorkølevæsken kommer ind i radiatoren (der vil være kølevæskerester i dem, der skal træffes foranstaltninger for at forhindre lækage af kølervæske ind i kabinen).
• Sæt derefter mærker på ledningsklemmerne (for ikke at blande dem sammen under montering), der passer til enhederne, og frakobl dem.
• Derefter skrues fastgørelserne af, der fastgør ratstammen til instrumentbrættet, hvorefter den vil ligge frit på førersædet.
• Træk derefter torpedoen ud (du skal bruge en assistent til denne procedure), fjern den fra sin plads, sørg forsigtigt for, at der ikke er nogen uforbundne terminaler tilbage, hvis nogen, de skal afbrydes.
• Og sæt panelet på noget blødt for ikke at ridse det.
• Dernæst adskiller vi jernrammen, som er placeret bag den fjernede torpedo, og fjerner den også sammen med en assistent.
• Derefter afbryder vi luftkanalerne, der kommer fra ovnen (det er bedre at markere eller fotografere dem for ikke at blive forvirret under montering).
• Nu kan du fortsætte til "bifurkationen" (skru skruerne af og fjern beslagene).
• Vi får en elmotor med et løbehjul. Nu skal du tjekke det og forstå, om tingen kan repareres eller ej. I dette tilfælde vil det være mere bekvemt at udskifte motoren, da det er umuligt at sige præcis, hvor længe den reparerede motor vil vare. Og i tilfælde af fejl, bliver du nødt til at gentage alt det tidligere arbejde.
• Efter reparation eller udskiftning af motoren samler vi alt i omvendt rækkefølge. Og før den endelige samling kontrollerer vi dens drift i alle tilstande, og hvis alt fungerer, afslutter vi arbejdet.

Det er de anbefalinger, der kan gives, hvis Gazelle Business brændeovnsmotoren ikke virker. Selvfølgelig er det ubehageligt, at du på grund af en sådan bagatel som en elektrisk motor skal skille hele torpedoen ad, men uden varme i kabinen er det ubelejligt og usikkert at køre. Du kan selvfølgelig kontakte servicen, hvor den bliver udskiftet og repareret. Men hvis du har tid og erfaring, kan du klare alle reparationerne selv.