Airbag motorcykelvest: guide og sammenligning

Le motorcykelvest med airbag det nødvendige udstyr til at sikre cyklisternes sikkerhed. Mens designet af airbaggen oprindeligt var beregnet til astronauter, er enheden blevet overtaget af bilindustrien for at give optimal beskyttelse til chauffører og passagerer i tilfælde af en kollision.

Senere tog producenter af tohjulede motorer også dette koncept til sig med det formål at minimere personskader i tilfælde af en ulykke.

Pionerer på markedet for motorcykelairbags

Motorcykelairbagvesten har hurtigt gjort sig bemærket inden for trafiksikkerhed rundt omkring i verden.

Japan, den første producent af motorcykelveste med airbags

I 1995 var et japansk firma banebrydende på markedet for airbagveste ved at opnå patent på sit mærke. Enheden blev introduceret på markedet i 1998 og blev først designet til ryttere. Et par år senere blev der foretaget væsentlige forbedringer for at tilpasse modellen til sikkerheden for tohjulede biler.

Frankrig følger trop

I 2006 brugte et fransk mærke dette koncept til at opnå CE-certificering for en motorcykelairbagvest i Frankrig. Derefter, omkring 2011, trådte et andet firma ind på det franske marked, og påtog sig samme designetos som det japanske mærke.

Italienere kommer ind på markedet

På deres side er italienske udstyrsproducenter som Spidi, Motoairbag og Dainese også gået ind på markedet siden 2000'erne for at sælge personlige sikkerhedsanordninger til motorcyklister. På listen over pionerer inden for airbags til motorcykler kan mærker således nævnes:

• Hit-Air i Japan,
• Lyde i Frankrig,
• AllShot i Frankrig.

Tekniske detaljer om forskellige generationer

Motorcykelairbagvesten fås i tre generationer afhængigt af dens tekniske egenskaber. Vi kan så skelne mellem første, anden og tredje generations udstyr.

Første generation af airbagvest

Den første generation af motorcykelairbagvest er kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​et kabel, der forbinder enheden med et tohjulet køretøj. Dens funktionsprincip er baseret på det faktum, at rytteren skal fæstne sig til sit køretøj, hver gang han kører på det. Dette er ikke nødvendigvis ideelt i tilfælde af et styrt, fordi rytteren ikke vil være i stand til nemt at stige af cyklen og bliver nødt til at falde med den.

Anden generation af airbagvest

Mod slutningen af ​​2010 dukkede en anden generations airbag-udstyret motorcykelvest op. Hvis du nægter kablet udstyr, fungerer det på et radiostyret system. Kommunikationen mellem vesten og motorcyklen er således sikret ved tilstedeværelsen af ​​flere sensorer installeret på køretøjet.

XNUMX. generations airbag vest

Denne seneste generation af motorcykelairbags er fuldstændig blottet for ledninger. Den fungerer således selvstændigt takket være sensorer installeret i førerjakken eller -jakken. Enheden består af tre interaktive elementer:

• le gyroskoper, som vurderer vinkler,
• accelerometre, som er ansvarlige for at opdage påvirkninger,
• CPUsom analyserer alle parametre.

Hvad koster en motorcykelvest med airbag?

Prisen på en sådan sikkerhedsenhed afhænger hovedsageligt af dens generation. Derved,

• første generations vest tilgængelig på markedet til en pris på 400 til 700 euro;
• anden generations vest koster mindst 900 euro, men prisen kan nå op til 2.900 euro;
• Bemærk, at i dag er denne type vest praktisk talt fraværende på markedet.
• tredje generations vest koster fra 700 til 3.200 euro.

Hvorfor bære en motorcykel airbag vest?

For en motorcyklist har det kun fordele at bære en vest med airbag:

• det beskytter dele af kroppen, der ikke nødvendigvis er dækket af normalt beskyttelsesudstyr, nemlig: brystet, området mellem halshvirvlerne og halebenet, samt rygsøjlen og dens dele.
• giver beskyttelse til vitale dele af kroppen, især dem, der rummer de mest følsomme organer.

En ulykke kan jo forårsage mere eller mindre alvorlige skader. I værste fald kan rytteren blive udsat for pludselig død, hvis deres vitale dele ikke er godt beskyttet. I bedste fald risikerer en ubeskyttet motorcyklist alvorlige skader, eller endda skader, der kan føre til livslange konsekvenser. Godt at vide: Disse læsioner påvirker oftest underekstremiteterne, fordi disse områder af kroppen i de fleste tilfælde ikke er beskyttet af specialudstyr.

Nogle referenceprodukter

Her er nogle referenceelementer til at hjælpe dig med at vælge din motorcykel airbag vest:

• AllShotShield som bruger et wiresystem, beskytter nakke, bryst og ryg samt rytterens ribben. Med en vægt på 950 g registrerer den en påfyldningstid på mindre end 100 ms. Det koster omkring 50 euro.
• Bering C-Protect Air tilhører samme kategori af kablet udstyr. Beskytter cervikal halebenet samt mave- og thoraxdelene. Den vejer 1.300 g og kan pustes op på 0.1 s. Dens pris er omkring 370 euro. Takket være det elektroniske startsystem
• Hi-Airbag Connect arbejder fuldstændig selvstændigt. Med en vægt på næsten 2 kg giver den optimal beskyttelse af rygsøjlen og nakken samt hele brystet og maven. Dens pris varierer fra 700 til 750 euro.