Gearkasse modeller af MAZ biler
Indhold
Vores hjemmeside præsenterer modeller af 5-, 6-, 8-, 9- og 14-trins YaMZ gearkasser, inklusive modificerede. Gearkassetype, anvendelighed, maksimalt indgangsmoment, vægt med koblingshus, gearforhold, kardanakselmonteringsflange og hovedgearkassedimensioner kan findes på modifikationssiderne.
Katalog over YaMZ gearkasser
Nedenfor er et katalog over gearkasser fra Yaroslavl Motor Plant med de vigtigste modeller af gearkasser. Du kan se alle yderligere ændringer direkte i sektionen af den tilsvarende model. For en mere komfortabel søgning, tjek gearkassens anvendelighed og de vigtigste tekniske specifikationer. På modifikationssiderne finder du også al information, herunder gearforhold og motormodeller, som modifikationen bruges sammen med.
5 hastigheder
| Gearkasse serien | Vægt, kg | Nej, Nm | Statement |
| Kontrolpunkt YaMZ-236 | 240-250 | 930 | KrAZ, Ural, MAZ, ZIL, MoAZ køretøjer, skrabere, jernbanetransport, MAZ, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, Neman køretøjer |
| Kontrolpunkt YaMZ-2361 | 240-250 | 930 | MAZ, KrAZ, Ural, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin køretøjer, Neman køretøjer, Ural køretøjer med YaMZ-65654 motor |
| Kontrolpunkt YaMZ-0905 | 245-250 | 930 | KrAZ køretøjer, Ural køretøjer med YaMZ-53602, -53622, -53642 motorer |
6 hastighed
| Gearkasse serien | Vægt, kg | Nej, Nm | Statement |
| Kontrolpunkt YaMZ-336 | 285 | 1200 | MAZ-biler, Ural-biler med kaleche, brugte Ural-biler med kaleche |
| Kontrolpunkt YaMZ-3361 | 285 | 1350 | a / b LiAZ, LAZ, MARZ, "Volzhanin", a / m Ural hætte, a / m Ural b / cap |
| Kontrolpunkt YaMZ-1306 | 270 | 1275 | MAZ, Ural, KrAZ køretøjer |
| Kontrolpunkt YaMZ-1406 | 270 | 1375 | GAZ-VIK specialudstyr |
8 hastighed
| Gearkasse serien | Vægt, kg | Nej, Nm | Statement |
9 hastighed
| Gearkasse serien | Vægt, kg | Nej, Nm | Statement |
| Kontrolpunkt YaMZ-239 | 385 | 1800 | køretøjer MZKT, KrAZ, MAZ, Ural |
| Kontrolpunkt YaMZ-2391 | 385 | 1900 g | KrAZ, RIAT, MAZ, Ural køretøjer |
| Kontrolpunkt YaMZ-2393 | 450 | 1800 | BZKT køretøjer, BZKT køretøjer med TMZ motorer |
| Kontrolpunkt YaMZ-2394 | 450 | 1800 | a/m BZKT |
| Kontrolpunkt YaMZ-1809 | 370 | 1800 | biler MAZ, KrAZ, Ural |
| Kontrolpunkt YaMZ-1909 | 370 | 1900 g | biler MAZ, KrAZ, Ural |
14 hastighed
| Gearkasse serien | Vægt, kg | Nej, Nm | Statement |
Designfunktioner i den nye generation af kasser
Gearkasser i den nye generation er 6-trins og 9-trins gearkasser fremstillet af Yaroslavl Motor Plant JSC "Avtodiesel". De vigtigste designfunktioner inkluderer:
- Installation af en pneumatisk skifteforstærker
- Brugen af elektro-pneumatisk styring af forskellige grader af automatisering
- Blokerende starterstart, når gearet er sat i
- Installation af en elektronisk speedometersensor
- Vinansøgning
- Ekstra PTO op til 100 hk
Designfunktioner i de opgraderede kasser
Opgraderede gearkasser inkluderer 5-trins og 8-trins gearkasser. Den avancerede boks har følgende designfunktioner:
- Forstørret indgangsakseldiameter
- Installation af en pneumatisk servomotor til gearskifte
- Brugen af elektro-pneumatisk styring af forskellige grader af automatisering
- Installation af en elektronisk speedometersensor
- Brugen af et chassis, der giver hastigheder op til 0,9 km/t (fælles produktion af Avtodizel OJSC og TMZ OJSC)
- Ekstra PTO
Dette er interessant: de tekniske egenskaber ved den sovjetiske fladvogn MAZ-6317 og listen over ændringer - vi forklarer essensen
Gearkassemuligheder til tunge køretøjer
Den 8-trins MAZ gearkasse er typisk for køretøjer med stor bæreevne.
9-trins versioner installeres ikke kun på kraftfulde lastbiler, men også på almindelige biler.
5-trins gearkasser er til stede på MAZ-500-bilen med YaMZ-236-dieselmotoren.
5-trins gearkasse
16-trins versioner findes i dumpere, KamAZ-køretøjer. Kassens masse overstiger i dette tilfælde 250 kg. ZF16S gearkassen har en adapterplade, der kommunikerer med motoren og gearkassen.
Disse modifikationer er kendetegnet ved høj pålidelighed og langsigtet ydeevne.
De, der ønsker at nyde en fuldgyldig tur både i byområder og på ujævnt terræn, beslutter at købe en MAZ-bil med en ZF-gearkasse. Ofte findes denne type gearkasse på sneplove.
Blok: 3/4 Antal tegn: 820
Kilde: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html
Skifte kredsløb
1 236-1702060-A2 Gaffel 1 og baglæns
2 236-1702014 Dækpakning
3 236-1702015-B2 Overdækning
4 236-1702129 Sikring 1 og omvendt
4 236-1702129 Sikring 1 og omvendt
5 236-1702127-A Sikringsfjeder
6 236-1702132 Spring kop
7 236-1702087 Låsestift på gaffelled
8 316172-P29 Stik
9 200-1702083 kugle
10 236-1702122 Armbeslagspakning
11 216258-P29 Pin
12 252136-P2 Fjederskive 10
12 252136-P2 Fjederskive 10
12 252136-P2 Fjederskive 10
13 250513-P29 Møtrik
14 236-1702126 Drivaksel
15 236-1702125 1. gear og bakgear indgrebsrem
16 252137-P2 Fjederskive
17 250615-P29 Møtrik
18 236-1702170-A Sæbe
19 262522-P2 Stik
20 236-1702025 Monteringsskrue
20 236-1702025 Monteringsskrue
20 236-1702025 Monteringsskrue
21 236-1702225-B Gearstang
22 260311-P15 Stik
23 260310-P15 Stik
23 260310-P15 Stik
23 260310-P15 Stik
24 236-1702213 Bøsning
25 236-1702129 Sikring 1. og omvendt
26 236-1702106 Forår
26 236-1702106 Forår
26 236-1702106 Forår
27 236-1702215 Bolt
28 236-1702209-B3 Carter
29 236-1702206-B3 Krumtaphus til fjernbetjent gearskiftemekanisme, assy
30 236-1702235 Holdefjederskål
31 252161-P2 Skive
32 236-1702100 Kuglelås
32 236-1702100 Kuglelås
33 236-1702229-A Gaffelstangshoved
34 312534-P2 Låseskive
35 310213-P29 Bolt
36 201499-P29 Bolt 10-6ghh30
37 316121-P29 stik K 1/4"
38 236-1702216 Tætningsring
39 236-1702227 Gaffelstangen til det langsgående stop for gearskift
40 236-1702024 Skift gaffel 1. gear og bakgear
41 236-1702221 Rulle
42 314040-P2 nøgle
43 236-1702222 Gearstang
44 236-1702241 Pakning
45 236-1702240 Krumtaphusdæksel til fjernbetjent gearskiftemekanisme
46 252135-P2 Fjederskive
47 201454-R29 Bolt M8x16
48 236-1702027 Skiftegaffel 2 og 3 gear
49 236-1702053 Gaffelstangshoved 1. og bakgear
50 236-1702028 Gaffelstangshoved 2. og 3. gear
51 236-1702033 Skiftegaffel 4 og 5 gear
52 236-1702064 Gaffelstang 2. og 3. gear
53 236-1702074 Gaffelstang 4. og 5. gear
Link til denne side: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82
Blok: 3/3 Antal tegn: 3807
Kilde: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php
Enhedsdiagram
Ordningen med gearskiftenheden til gearkassen med en skillevæg på MAZ er ikke enkel, men det vil hjælpe dig meget, når du udfører reparationer. Tringearkassen på MAZ består af sådanne elementer som krumtaphuset, aksler, mørtel, synkronisatorer, gear og andre lige vigtige elementer.
9 hastigheder
En sådan enhed installeres i de fleste tilfælde på lastbiler eller biler, der vil blive udsat for høj trafik.
9-trins gearkasse
8 hastigheder
Denne enhed er ligesom sin forgænger populær på maskiner med stor nyttelast.
8-trins gearkasse
5 hastigheder
Den mest populære blandt biler.
5-trins gearkasse
Blok: 3/5 Antal tegn: 681
Kilde: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/
Behovet for vedligeholdelse af checkpoint
Bidrager til udvidelsen af hastighedsboksens ressource: dens rettidige vedligeholdelse. Især skal ejeren af bilen overvåge betjeningsevnen af gearene, kontrolhåndtaget, overvåge niveauet af olie, der hældes ind i MAZ-bilsystemet.
Hvis det er nødvendigt at reparere gearkassen hos MAZ, er det nødvendigt at afmontere gearkassen fra dets sædvanlige sted. Enheden skal inspiceres visuelt for udvendige deformationer. Dette er højst sandsynligt grunden til, at kontrolpunktet "ikke adlyder" førerens kommandoer. Hvis der ikke er nogen deformationer, kan du gå videre til analysen af gearkassekomponenterne.
Når MAZ gearkassekæden svigter, vises følgende symptomer:
- nogle gear virker ikke, for eksempel 4 og 5;
- manuelt skifte er svært.
For at skylle gearkassen kræves der ca. 3 liter specialolie. Reparation af en MAZ-gearkasse kan bestå i at restaurere broer, vaske og detektere gearkassenedbrud. Krumtaphuset og dækslet er også genstand for reparation.
enhed
En aksel med et par rullelejer og et bakgear er installeret på siden mellem mellem- og udgangsaksel. Det forreste gearelement suppleres med en analog af det første gear ved hjælp af en ekstra aksel, og bakgearet aktiveres ved at aktivere bakgearet.
På MAZ-sættevognen er den forreste del af den sekundære aksel monteret på et rulleleje, og det bagerste element er monteret i et kuglelejebad. På den udragende del er der et speedometer drivgear, på bagsiden er delen beskyttet af et dæksel, hvori oliepakningen og speedometerdrevet er placeret. På den splinede bagside af akslen er der installeret en mekanisme til at skifte første og bakgear. Det skal bemærkes, at dette gear er udstyret med lige tænder.
MAZ gearskifteskema, enhed, reparation, egenskaber
Det er usandsynligt, at nogen vil hævde, at det er meget lettere at forstå princippet og rækkefølgen af gearkassens drift end det samme
, men selv her er der mange nuancer, der for den uindviede kan virke som en "mørk skov".
Og fører dig ind i sådan en jungle af fabrikationer, at det er tid til at ringe "03", selvom der er alvorlig tvivl om, at de besøgende specialister vil være i stand til at hjælpe på nogen måde, medmindre, selvfølgelig, en af dem har idéen om Minsk Automobilfabrik i garagen. Selvom der ikke selv da er nogen garanti for, at du vil støde på ejeren af præcis den type kontrolpunkt, der fik dig til at befinde dig i sådan en beklagelig tilstand. Og for at undgå at komme i sådanne situationer, skal du vide "hvis hoo", det vil sige for hvilke MAZ-modeller, hvilke gearkasser der er normale. Lad os sige, at du er interesseret i eller endda ejer en af følgende modeller: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. I så fald, tillykke! Faktum er, at disse biler er udstyret med en YaMZ 236R gearkasse som standard, hvilket betyder, at MAZ gearskifteskemaet af denne type er beskrevet meget enkelt - fem-trins.
Konsultation om tekniske spørgsmål, køb af reservedele 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
Det er en anden sag, når det kommer til MAZ-modellerne 64229 og 54323, som har en YaMZ-gearkasse installeret, om end en 238A, og sådan en gearkasse er en hybrid af en konventionel fire-trins gearkasse med en to-trins multiplikator. Faktisk gør denne kombination transmissionen til en otte-trins, hvor der i det nedre område af multiplikatorgearene fra første til fjerde plus bakgear fungerer, og når multiplikatoren skiftes til det højere område, vises gear fra femte til ottende " ”. Det er værd at fremhæve Minsk-fremstillede biler i en separat kategori, men med importerede gearkasser, der blev konverteret til at bruge indenlandske motorer. I de fleste tilfælde, med en sådan modifikation, bruges to typer gearkasser, og som et resultat svarer MAZ gearskiftemønsteret til en 9-trins ZF Ecomid 9S1310 eller en 16-trins ZF 16S1650. Brugen af sådanne kasser giver ejere nogle fordele. Og samtidig pålægger det dem nogle forpligtelser: Reglerne for pleje af en sådan samleboks skal overholdes nøje. Selvom det er værd at bemærke, at forkert vedligeholdelse og drift af vores "to-wire" gearkasser også er obligatorisk, selvom disse standarder ikke overholdes.
MAZ gearskifteskema
MAZ gearskifteordningen afhænger af typen af gearkasse, der er installeret på forskellige modeller af MAZ-køretøjer. Hvis du har MAZ 64229, MAZ 54323 biler, så er YaMZ 238A gearkassen installeret på dem. Det er en kombination af 4-trins gearkasse og XNUMX-trins gearkasse. Det vil sige, at denne gearkasse faktisk er otte-trins.
Gearskifteskemaet for modellerne MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 er anderledes. Når alt kommer til alt er YaMZ 236R gearkassen installeret på disse maskiner fem-trins. Nogle MAZ-modeller er blandt andet udstyret med importerede gearkasser, som er tilpasset de motorer, der er installeret på MAZ. Et eksempel er ZF 16S-1650 med 16 trin, ZF "Ecomid" 9S 1310 med 9 trin. Disse kasser er kendetegnet ved den højeste kvalitet af håndværk, stor pålidelighed, men samtidig service af høj kvalitet.
Disse forskellige gearkasser, afhængigt af modifikationen af bilen, er lavet af en grund. Dette gør det lettere at køre, forbedrer økonomien og forlænger levetiden af motoren og transmissionsmekanismerne.
For at gearkassen skal fungere i lang tid, er det ikke nok at følge MAZ gearskifteskemaet. Det har også brug for ordentlig pleje. Udfør alt nødvendigt vedligeholdelsesarbejde rettidigt for at holde transmissionen i god stand. Olien skal skiftes i henhold til instruktionerne. Afdryp mens den er varm gennem begge huller i gryden. Spindelolie skal bruges til at skylle MAZ gearkassen. Derefter starter vi motoren og "kører" den i 10 minutter. Derefter dræner vi skakten og udfylder en ny i henhold til kortet. Det er strengt forbudt at skylle gearkassen med petroleum eller diesel, hvis vi ikke ønsker, at oliepumpen går i stykker.
