Mini John Cooper Works 3 Doors – Road Test
Indhold
3-dørs mini John Cooper Works - Road Test
Det kan være hurtigt og sjovt at køre MINI John Cooper Works, men det koster penge.
Pagella
MINI John Cooper Works er et pudsigt legetøj: sjovt, sans for detaljer og topkvalitet. Det er en mere moden og færdig bil, meget komfortabel og afslappet end det tidligere JCW board, men den bevarer stadig sin rebelske sjæl og sprudlende lyd. Den høje pris bringer den dog ind på området for sportsvognene i C-segmentet. Forbruget er ikke dårligt.
John Cooper arbejder, tre ord, der gør den lille MINI endnu mere speciel. Den mere ekstreme version af den allerede hurtige MINI Cooper S har mere kraft, et mere udadvendt look og mere afgørende tuning. Plus til alt.
Motoren er den samme 2,0 liter turboladet BMW, men strømmen går 192 og 231 genoptages, ikke lidt; Standardfunktioner omfatter en 17-tommer sportsaffjedring (valgfri på S), en John Cooper Works aerodynamikpakke, der er et fantastisk syn at se, og en elektronisk styret differentialelås. (EDLC), som simulerer driften af en differential med begrænset slip. Og hvis du har lyst til at gå over bord, er adaptive spjæld, 18 tommer hjul, Harman Kardon lydsystem og MINI Connected infotainment-system til din tjeneste.
Ydeevne? House annoncerer en 0-100 på 6,3 sekunder (med manuel gearkasse) e 243 km / t tophastighed.
CITY
La MINI John Cooper Works han er meget manøvredygtig i bytrafik. På trods af sit mere "pompøse" udseende er det stadig et af de mest kompakte værktøjer (længden er kun 382 cm), og det gør det virkelig let at parkere. Styringen og koblingen er let, ligesom gearstangen.... Tre køremåder (Eco, Normal og Sport) påvirker motorens respons, affjedring og styring: Grøn og Normal er de mest velegnede til byen, hvilket gør kørslen glat og afslappet, samt hjælper med at reducere brændstofforbruget. Sport overlades bedst til de håndterbare. Selvom MINI John Cooper Works er den tungeste og mest ekstreme version, er der ikke længere den "hoppende" fornemmelse af ældre modeller: det er en meget mere behagelig bil. 2,0-liters turboladet motor er blød og lineær, og giver dig mulighed for at dreje ind på en sjetteplads ved 60 km / t med gasflow. Opsummering: MINI John Cooper Works er også en fremragende urban kompakt bil.... Er det blevet for blødt?
UDE PÅ LANDET
Ja og nej. MINI John Cooper fungerer det må være en ekstrem, brutal bil, især kørende på en snoede vej. Sandhed i og med at det er en meget hurtig bil, men samtidig er den ganske civiliseret. I "sport" -tilstand strækkes rammen og udstødningen begynder at skyde nytårstønder, men når du bliver alvorlig, indser du, at JCW er en nem bil, for alle, måske for meget for alle.
Motoren skubber og går stille ved tærsklen på 5.000 omdr./min., sammen med en god del af din entusiasme. Jeg vil ikke blive misforstået: MINI John Cooper Works tager fart med afvæbnende lethed, næsten ikke mærkbar. Lyden er også husky, maskulin, og det er gode nyheder. På den anden side har en manuel gearkasse et håndtag, der er for langt og ikke vil manipuleres hårdt.. Det bedste er styringen: Bag det runde rat er der præcis, præcis og super-direkte styring. Det er rart at kunne placere bilen præcis, hvor du vil have den med blot et par graders styring, hvilket uden tvivl er den bedste del af MINI-oplevelsen.
De 205 mm dæk er nok til at give den nødvendige trækkraft, men i midten af et hjørne giver denne "undersized" størrelse den lille MINI en større manøvredygtighed. Bagenden i udløseren er nok til at lukke banen, men ikke så fri som før. Du kan provokere dette ved indgangen og midt i et sving uden frygt for at blive hvirvlende som skøre toppe. Selv den "falske differential" må indrømme, at den fungerer godt, i det mindste på tør, hjælper bilen med at holde sig på rette spor, selv i et sekund, når den forlader stramme sving.
For at sige det enkelt: MINI John Cooper Works er sjov, med et fantastisk soundtrack og let at presse til grænsen for alle, men det er ikke den ekstreme bil, du ville forvente.
hovedvej
Adaptiv fartpilot, sjette gear og fremad. MINI John Cooper fungerer i grøn tilstand stille (ingen sjov) og behagelig rækkevidde. Lydisoleringsarbejdet er prisværdigt: Rustning og rullning af hjul samt motorstøj minimeres. Forbruget er også godt, hvilket ved 130 km / t ja stop ved omkring 13 km / l.
LIV om bord
Kort, opretstående forrude, lavt sæde: okay. MINI John Cooper Works vil synde i forhold til plads (og det koster ham et point mindre), men det gør op i kvalitet. Hvis 211-liters bagagerummet og bagsæderummet næsten ikke kan tilgives, er instrumentbrættet så specielt, at det næsten gør enhver mangel glemt., L 'LED ring er den ubestridte hovedperson: han maler, ændrer sig afhængigt af hvilket hjul du drejer eller den indstilling du vælger. Hvis det ønskes, kan det også fungere som omdrejningstæller. Hver kommando er behagelig og holdbar at røre ved, og uanset hvor du sætter fingrene ned, finder du en blød overflade, der holder dig tilfreds. Sådan kvalitet er svært at finde selv på biler i et højere segment, selv kendte mærker.
PRIS OG UDGIFTER
La MINI John Cooper Works er dyrt og forståeligt nok. 31.950 евро for en "legetøjsbil" er dette en betydelig indikator, især sammenlignet med konkurrenter. Det koster også 6.000 euro mere end Cooper S, selvom prisforskellen reduceres til godt 1.500 euro med det samme tilbehør (hvoraf mange er standard på JCW).
Men sandheden er, at MINI John Cooper Works ikke har nogen rigtige rivaler: den er unik, eksklusiv og overstråler større, mere kraftfulde biler i kvalitet.
La forbrug er en reel overraskelse: Huset oplyser, at i gennemsnit 6,6 l / 100 km (ca. 15,5 km / l)og det lykkedes os at komme meget tæt på.
SIKKERHED
Kraftfuld bremsning og årvågen kontrol MINI John Cooper Works meget sikker bil.
TEKNISK BESKRIVELSE
DIMENSIONER
| længde | 387 cm |
| bredde | 173 cm |
| højde | 141 cm |
| vægt | 1350 kg |
| bagagerum | 211 liter |
TEKNIK
| motor | 4-cylindret turboladet benzin |
| partiskhed | 1998 cm |
| Styrke | 231 CV og 5.200 vægte |
| et par | 380 Nm til 1750 input |
| udsende | Forhjulstræk, 6-trins manuel gearkasse |
ARBEJDSTAGERE
| 0-100 km / t | 6,3 sekunder |
| Velocità Massima | 243 km / t |
| forbrug | 6,6 l / 100 km |
