MILEX-2021 ч. to
Stjernen på MILEX-2021-udstillingen i Minsk i år var prototypen på infanterikampkøretøjet BTR-V2 (Volat B2).
Den 23.-26. juni blev den 10. internationale udstilling af våben og militært udstyr MILEX-2021 afholdt i Minsk, hovedstaden i Republikken Belarus. På trods af det beskedne omfang af dette års Minsk Salon var der premierer og kuriositeter af forskellige "kaliber", men selvfølgelig værdige at præsentere for vores læsere.
Ligesom de foregående blev arrangementet i år afholdt i sports- og underholdningskomplekset MKSK Minsk-Arena. Selvom der er en "international" del i begivenhedens navn, skal den i år behandles med stor forsigtighed - udstillere fra Hviderusland dominerede simpelthen udstillingen, som tidligere blev kaldt "national". Den globale epidemiologiske situation, såvel som politiske realiteter, påvirkede profilen og størrelsen af Minsk Defence Salon. Under hensyntagen til statistikker deltog 150 personer fra Republikken Hviderusland, Den Russiske Føderation, Folkerepublikken Kina, Tyrkiet og Republikken Usbekistan som udstillere. Deres udstillinger optog et areal på 16 m100, hvoraf 6400 m9700 er under tag og 19 m32 foran udstillingshallen. På grund af restriktioner relateret til COVID-22-pandemien var der absolut færre udenlandske officielle besøgende end tidligere år, selvom arrangørerne før åbningen af udstillingen sagde, at den ville blive besøgt af XNUMX officielle delegationer fra XNUMX lande.
I modsætning til lignende design af sovjetisk produktion har BTR-V2 det samme design som de fleste lignende køretøjer fra verdens markedsledere - kontrolrummet er placeret på højre side af fronten af køretøjet, ved siden af det er førersædet. rum, og landingsrummet er bagerst.
Infanteri-kampkøretøj på hjul BTR-V2
Den ubestridte stjerne på dette års udstilling var BTR-V2-infanterikampkøretøjet på hjul (navnet "Volat V2" bruges også), skabt på den velkendte Minsk-virksomhed JSC "MZKT" (Minsk Wheel Tractor Plant), som har sin verdenspremiere på markedet.I vestlige lande er der også Volat-navne. Det fireakslede kampkøretøj i 8 × 8-konfigurationen har handelsbetegnelsen MZKT-690003 (B2) og er det første af en familie af køretøjer, hvor basiskøretøjet er en pansret mandskabsvogn. Ifølge tilgængelige oplysninger blev det oprettet på initiativ af MZKT efter at have analyseret verdenstendenser i denne kategori af kampkøretøjer, men i nogen tid viste Forsvarsministeriet i Republikken Belarus også interesse for det.
Køretøjet blev præsenteret med et moderniseret to-mands tårn til BMP-2 infanteri kampvogn. Det er beregnet som en efterfølger til at bekæmpe køretøjer BMD-1, BMP-1, BMP-2 og pansrede mandskabsvogne på hjul BTR-70/80/80A og deres derivater, herunder i de væbnede styrker i Republikken Belarus. Hus MZKT-690003 (B2) selvbærende, lavet af svejste panserplader. Niveauet for ballistisk beskyttelse svarer til Br4 i henhold til GOST 34282-2017, og minebeskyttelse svarer til niveau 2a / 2b i NATO STANAG 4569B-standarden. Køretøjet i BMP-versionen kan rumme op til 11 personer - en besætning på tre (fører på venstre side af den forreste del af skroget, ved siden af motorrummet; kommandør og skytte-operatør i tårnet) og otte faldskærmstropper med våben og personligt udstyr. Føreren har adgang til en luge i skrogloftet med et TNPA-170A/TNP-350B periskop, mens kommandør og skyts har individuelle luger i toppen af tårnet. Landgangspartiet indtager deres pladser og sænker bilen gennem rampen i det bagerste forklæde. Rampen har en nøddør med skydehul. I tropperummets tag er der to rektangulære luger, der åbner udad. Landingssæderne var udstyret med et system til at absorbere detonationsenergi under maskinen og andre mekaniske påvirkninger, og de var fastgjort fire på begge sider af skroget. Landingsrummet har et ophængt gulv, som yderligere skulle reducere virkningen af en mineeksplosion på de nedre lemmer af landingsstyrken.
Bilen modtog en ekstra dieselgenerator, der leverer strøm til chassis- og tårnsystemerne på parkeringspladsen uden behov for at bruge hovedkraftenheden. Besætningsrummene var udstyret med et dobbeltkredsløbsvarme- og kølesystem. Maskinen har også et system til filtrering og beskyttelse mod masseødelæggelsesvåben.
Længden af BTR-V2 køretøjet er 8670 mm (til kanten af propeldækslerne for bevægelse i vand), bredden (uden førerspejle) er 3040 mm, sporvidden er 2600 mm, højden til den øverste kanten af ATGM affyringsbeholderen er 3220 mm, den gennemsnitlige frihøjde er 520 mm. Udviklerne erklærer en tilladt totalvægt på 22 kg med en vægtfordeling på 000:50 mellem akselpar 50 og 1 samt 2 og 3. Den maksimale vægt for svømning er 4 kg.
