Internationale luftfartsøvelser NATO Tiger Meet 2018

"Meeting the NATO Tigers" er en periodisk eliteøvelse for luftfartseskadroner fra landene i Den Nordatlantiske Alliance. I år var Polen for første gang i NTM's historie vært for gæster.

For første gang i historien har Polen været vært for Europas største luftøvelse, NATO Tiger Meet, afholdt siden 1961. Den 14.-25. maj blev den 31. taktiske luftbase Poznan-Kshesiny Europas lufthovedstad.

Meget, hvis ikke alt, er allerede skrevet om historien om tiger-eskadrille-møder. Det er dog nødvendigt at huske, at initiativets fædre var: John Howe fra 74. RAF Squadron ved Colticell, hans kollega fra Koreakrigen Ed Rackham, chef for 79. Fighter Squadron af USAF ved Woodbridge, og den dengang unge løjtnant Mike Dugan, som under en offentlig forsamling af personale fra begge enheder blev instrueret i, hvordan man leder efter en dobbelt "tiger" på tværs af Den Engelske Kanal. Løjtnant Dogan fandt 1/12 Squadron fra Cambrai, og de tre enheder mødtes for første gang den 19.-20. juli 1961 ved Woodbridge i det første "NATO Tiger Meeting". I det andet møde, som også fandt sted i Woodbridge, var der dobbelt så mange enheder - den amerikanske 53. eskadron, den belgiske 31. eskadron og den canadiske 439. eskadron sluttede sig til, og i den tredje (på den belgiske base Kleine Brogel) sluttede syv (den Den tyske eskadron sluttede sig til rekognosceringsregiment AG52)).

I 2011 deltog en eskadrille fra Polen - den 6. Tactical Aviation Squadron fra den 31. Tactical Air Base Poznań-Kszesiny - i NATO Tiger Meeting (NTM) for første gang. I 2014 opnåede den fuldt medlemskab af NATO Tiger Association, mens den modtog prisen "Best Flying Unit" på samme tid. Samtidig blev der for første gang erklæret parathed til at organisere et møde for "tigrene" i 2018 i Kshesina-basen. Endelig, to år senere, blev det godkendt.

deltagerne

Mødet i Kshesiny viste sig at være et af de største i de senere år i forhold til antallet af deltagende eskadroner (det er interessant, at forgængerne ikke længere deltager i NTM - EU 1/12 har ikke eksisteret i flere år ( Cambrai lufthavn er lukket), overgik en lignende skæbne den 74. RAF eskadrille, og den amerikanske enhed opererer fra Shaw AFB i South Carolina. Traditionelt aflyste flere enheder ankomsten eller planlagde den slet ikke. 15. Squadron, den portugisiske fra 1 Squadron og tyrkerne fra 30. Filo (kun observatører kom, hvilket kombineret med grækernes tilstedeværelse gjorde planlægningen af ​​togter lidt lettere).

I sidste ende indsatte tilknyttede eskadriller 73 fly og helikoptere og mere end 1200 mandskab: 6 eskadron - 10 x F-16, 1. JFS - 3 x Saab 105, 31. Smaldeel - 3 x F-16, Staffel 11 - 7 x F- 18, 211 Squadron - 3 x JAS-39, 221 Squadron - 2 x Mi-24, 142 Squadron - 5 x EF2000, Flottille 11F - 5 x Rafale M, EHRA 3 - 3 x Gazelle, 51st TaktLwG - 4 x Tornado ECR 74 TaktLwG - 4 x EF2000, 230. Squadron - 1 x Puma, 814. NAS - 1 x Merlin, 335. Mira - 4 x F-16, 1/59 Squadron - 5 x JAS-39, 12. Gruppo - 4 x EF2000, 21. Gruppe - 2 x HH-212, 1. AWACS eskadrille - 1 x E-3A, 313. Eskadron - 6 x F-16.

Derudover indsatte den polske side yderligere styrker og aktiver involveret i forskellige taktiske episoder - fly fra den 1. taktiske luftfløj (MiG-29 fra Malbork og Su-22 fra Swidwin), det 2. taktiske luftregiment (yderligere F-16 som " Røde” styrker) og 3. Transport Aviation Regiment (S-295M med landing), helikoptere fra 1st Aviation Brigade of the Ground Forces (2 x W-3PL Głuszec og kampredningsfolk til personevakueringsepisoden; også personale fra den taktiske luft kontrolgruppezone) og den 25. luftbårne kavaleribrigade (Mi-8 helikoptere med landingstropper), kampvogne og pansrede mandskabsvogne fra den 11. pansrede kavaleridivision, missilsystemer fra 4. og 8. luftværnsregimenter, den 36. missil-eskadron i Polske luftvåbentropper og luftvåbentræningscenter, rekognosceringskøretøjer fra 2. pansrede kavaleridivision, 1. Ingeniørregiment, GROM militærenhedsoperatører, missionsplanlæggere og navigatører fra Air Operations Center, 22. Regionalt kontrolcenter, XNUMX. Dow Center og Mobile Air Control Unit.

Øvelsesforudsætninger

I mange år har NATO Tiger Meeting forfulgt de samme mål - primært gennem forbedret interoperabilitet mellem medlemmer af organisationer, der repræsenterer forskellige NATO-lande, og gennem integration gennem udveksling af erfaringer og tilgange til taktiske problemer. Mere præcist drejer det sig primært om forbedring af færdigheder til at udføre opgaver som del af blandede grupper, samspil med transport- og helikopterflyvning, samspil med luftforsvarsenheder og jordenheder (direkte støtte, vejledning og ildkontrol).