Kørestilling: Ordliste for sportskørsel - sportsvogne

Dette er slet ikke indlysende: I sportskørsel er førerens kropsholdning meget vigtig, lad os se hvorfor

Amerikanske film har aldrig været gode lærere: "piloter" kører med den ene lang hånd bag rattet og den anden tumler med gearkassen. Det er ikke en kørestil, det er noget rod.

La korrekt kørestillingikke kun i sportskørsel, det er det meget vigtigt. Når du løber på banen eller kører hurtigt, er dette meget vigtigt.

Personligt bruger jeg et par minutter hver gang jeg sætter mig ind i en ny bil for at finde det rigtige sted, og jeg kan ikke "løbe", før jeg føler mig godt tilpas.

Det er fordi armene skal bevæge sig frit for at bevæge sig, let; Jeg skal nå og pedaler med ordentlig fleksion i spil, og frem for alt skal jeg være fast i mine hofter og skuldre.

Dette er den eneste måde at føle sig i kontrol.

Men lad os gå skridt for skridt.

Lo siden dette er det første element, der skal justeres: det skal være lige nok og tæt nok (men ikke for tæt) på rattet, så benene forbliver bøjede lige nok til at udnytte pedalkraften fuldt ud uden at give dig krampe.

Il ratt så skal den justeres i overensstemmelse hermed: Høj nok til at give dig et naturligt ni-en-kvarters greb om styret, og tæt nok til, at du kan bevæge dine arme frit uden at strække dem, selv når du skal dreje meget.

Le udstrakte hænderfaktisk tillader de ikke fuld kontrol over rattet, og der kræves en større indsats for at kontrollere det.

Kort sagt korrekt kørestilling er udgangspunktet for sportskørsel: Uden den korrekte kropsholdning vil du ikke være i stand til at få mest muligt ud af dit køretøjs betjeningselementer og derfor have kontrol.