2020 Mercedes-Maybach GLS - toppen af billuksus
Mercedes har ændret det ydre på Maybach GLS 600, men interiøret har fået de mest luksuriøse funktioner.
Mercedes har besluttet at tage hul på sin første Maybach GLS 600 SUV i Guangzhou, Kina, i stedet for en traditionel biludstilling, og antyder, hvor den nye ultra-luksusmodel forventes at sælge bedst.
Med udgangspunkt i den store luksus SUV GLS, tilføjer Maybach-mærket modellen en række ultra-luksus detaljer for at hæve den og konkurrere med Rolls-Royce Cullinan og Bentley Bentayga.
Bilen forventes at ramme australske udstillingslokaler i tredje kvartal næste år. Udefra er GLS 600 let kendetegnet ved sit forkromede frontgitter med lodrette lameller.
Vinduesindfatninger, sideskørter, modelspecifik badging, udstødningsspidser og kofangerbeklædning er også udført i en højglanseffekt, mens 22-tommer hjul er standard, med 23-tommer komponenter tilgængelige som ekstraudstyr.
Med udgangspunkt i den store luksus SUV GLS, tilføjer Maybach-mærket modellen en række ultra-luksus detaljer.
Tofarvet maling er også valgfrit og tilbydes i syv forskellige kombinationer.
De vigtigste ændringer påvirkede dog interiøret i Maybach GLS 600, nemlig anden sæderække.
For at maksimere pladsen er der kun fire bænke som standard, men en konfiguration med fem sæder kan tilføjes.
I versionen med fire sæder kan de bagerste bænke højdejusteres elektronisk og lænes op til 43 grader, og de fungerer sammen med vinduesrulleskodder for at spærre så meget af omverdenen ude, som det er nødvendigt.
Alle berøringspunkter bagpå er udført i fint Nappa-læder med valgfri tilpasning og dæmpning.
For at maksimere pladsen er der kun fire bænke som standard, men en konfiguration med fem sæder kan tilføjes.
Sæderne er naturligt opvarmet, afkølet og massage.
Midterkonsollen mellem bagsæderne omdannes til et bord, og der er også et køleskab med plads til champagneflasker og skorstene.
For at undgå uønsket lydinterferens i kabinen er der installeret aktive og passive støjreducerende teknologier i hele interiøret, og Mercedes-Maybach har udviklet en speciel duft, der kan introduceres gennem klimaanlægget.
Bagsædepassagererne har ekstra ventilationsventiler til klimaanlæg sammenlignet med standard GLS, mens systemet er blevet forstærket for hurtigere opvarmning/afkøling.
Også integreret i den bagerste konsol er Mercedes-Benz User Experience (MBUX) multimedietablet-controller, som kan styre alle underholdningsfunktioner.
Luftaffjedring er standard, og E-Active Body Control-muligheden sigter mod yderligere at absorbere ujævnheder fra ru vejbelægning.
Førerne har også for første gang adgang til en speciel Maybach-køretilstand, der giver maksimal bagsædekomfort.
Fra forsæderne er den nye Maybach næsten identisk med GLS-donorbilen.
Når bagdørene er åbne, sænkes køretøjet automatisk for at lette ind- og udstigning, og kørebrætterne strækker sig ud af køretøjet.
Fra forsæderne er den nye Maybach næsten identisk med donor GLS-bilen, bortset fra fuld læderbeklædning og modelspecifik badging.
Selvom Maybach tilføjer en række ekstra komponenter, betyder fjernelse af sæder på tredje række, at den vejer omtrent det samme som en almindelig GLS.
Drevet af den velkendte 4.0-liters twin-turbo V8-benzinmotor får Maybach GLS 600 en unik effekt på 410 kW og et drejningsmoment på 730 Nm, som kan udvides til andre 600-specifikke varianter.
I kombination med et 48-volts mildhybridsystem ligger brændstofforbruget på 11.7-12.0 liter pr. 100 kilometer.
