Mercedes og Stellantis vil arbejde sammen om lithium-ion-celler. Mindst 120 GWh i 2030
Mercedes annoncerede etableringen af et samarbejde med bilindustrien Stellantis og TotalEnergies. Virksomheden har tilsluttet sig et joint venture kaldet Automotive Cells Company (ACC) for at bygge fabrikker til at fremstille celler, moduler og endda lithium-ion-batterier.
Mercedes og 14 mærker Stellantis – nok til alle?
ACC blev oprettet i 2020 og understøttes både nationalt i Tyskland og Frankrig og på EU-niveau. Ifølge sidste års meddelelser skulle virksomheden bygge ét lithium-ion-celleanlæg i de førnævnte lande for at producere 48 GWh celler om året i 2030. Nu hvor Mercedes har tilsluttet sig joint venturet, er planerne blevet revideret: Den samlede generering af elementer skal være på mindst 120 GWh om året.
Hvis man antager en gennemsnitlig EV-batterikapacitet på 60 kWh, ville årlig ACC-produktion i 2030 være nok til at drive 2 millioner køretøjer med batterier. Til sammenligning: Alene Stellantis har tænkt sig at sælge 8-9 millioner biler om året.
Mercedes, Stellantis og TotalEnergies vil hver modtage en 1/3 andel i joint venturet. Byggeriet af det første anlæg er planlagt til at starte i 2023 i Kaiserslautern (Tyskland). Det andet anlæg vil blive bygget i Grans (Frankrig), datoen for påbegyndelsen af arbejdet på det er ikke blevet annonceret. Saft, et datterselskab af TotalEnergies (tidligere Total), vil være den vigtigste partner, der leverer knowhow inden for lithium-ion-kemi. Visualiseringen viser, at virksomheder måske ønsker at ensrette celleformatet og bruge en prismevariant, som er et godt kompromis mellem energitæthed og sikkerheden ved celler pakket på denne måde.
Dette kan interessere dig:
