Prøvekørsel Mercedes E 320 Bluetec: et kig ind i fremtiden

Det "blod", der strømmer ind i "venerne" i E 320 Bluetecs udstødningssystem, kaldes ammoniak og reducerer nitrogenoxider til niveauer, der opfylder selv de strengeste ametyststandarder. Mercedes vil begynde at tilbyde verdens mest miljøvenlige dieselbil, først i USA, med Bluetec -serien til Europa i 2008.

Bluetecs hovedmål er at reducere udledningen af ​​nitrogenoxider og samtidig opfylde de strengeste amerikanske standarder. Men det overordnede mål er faktisk anderledes - at skubbe dieselmotoren som helhed ud over havet, hvor benzinpriserne langsomt men ubønhørligt begynder at nærme sig niveauer kendt på det gamle kontinent. En E 51 Bluetec-tank på 550 dollars skulle levere et gennemsnitligt forbrug på omkring syv liter pr. 320 kilometer.

Tilgængelig 210 hk. fra. og 526 Nm

Den ekstra katalysator resulterede imidlertid i et mindre fald i effekt, men i praksis er motorresponsen meget langsommere end i produktionsversionen uden det forbedrede system. Faktisk er den velkendte klodset forbikørsel sandsynligvis ikke et alvorligt problem, når man kører på amerikanske veje med deres unikke detaljer ...

Denne bil er tilbøjelig til at køre med konstant hastighed, hvilket også er udsat for ekstremt stille og nøjagtig motordrift. Selvom E 100 Bluetec accelererer fra 320 til XNUMX km / t på mindre end syv sekunder, er den bedst egnet til afslappet langdistancerejser. Fremragende lydisolering og upåklagelig kørekomfort i denne E-klasse gør selv hundreder af kilometer til en fornøjelse. Hvilket igen giver anledning til håb om, at Mercedes faktisk kan ændre den måde, amerikanerne ser på dieselbiler.

2020-08-30