Mercedes Benz S-klasse 221 karrosseri

Siden sin debut i 2005 på Frankfurt Motor Show, har sedanen Mercedes-Benz S-Klasse W221 blev straks populær og var benchmark i klassen af ​​repræsentative personbiler rundt om i verden. Bilen legemliggør alle de mulige og utrolige ønsker fra de mest krævende brugere. Tyske ingeniører, konstruktører og designere arbejdede omhyggeligt på modellen og den, efter at have ændret sig på transportbåndet W220, havde en konstant efterspørgsel og blev produceret indtil 2013.

Mercedes S-klasse i 221 karosseri

Mercedes Benz S-klasse motorer i 221 karosserier

Som i den tidligere version var 221. udstyret med motorer i forskellige størrelser, hvoraf den første var en sekscylindret 320-hestekræfter dieselmotor installeret på S235. Og den mest kraftfulde var S65 AMG-modifikationen produceret af Mercedes AMG-datterselskabet med en 12-cylindret motor med en dobbeltturbine på 612 hestekræfter. Derudover var der i hierarkiet af kraftenheder: 3500 cc 306 hk V6-motor; 4,7-liters V8 med 535 hk; V12 med en volumen på 5500 cm3 og en effekt på 517 hk; 544-hestekræfter 5,5-liters V12 biturbo, som blev installeret på S63 ​​AMG.

Mercedes S-klasse i 221 karosseri

Som et resultat af restyling i 2009 dukkede en version af S400 Hybrid op med et hybridkraftværk, bestående af en 3,5-liters forbrændingsmotor med et slagvolumen på 279 hk. og en 20-hestes elmotor. Sidstnævnte hjælper hovedenheden under acceleration, og under bremsning fungerer den som en generator. Derudover har denne version af S-klassen et stop-start-system, der reducerer den store sedans brændstofforbrug til blot 7,7 l/100 km.

Chassis og eksteriør af Mercedes Benz S-klasse W221 foto

Automatgear blev tilbudt i to versioner - 5 og 7-trins. Der er legender om bekvemmeligheden og blødheden af ​​bilens affjedring. Den har et specielt hydromekanisk system, der er i stand til selvstændigt at vælge det højeste niveau af køreudstyrskomfort til forskellige køreforhold og afhængigt af kørebanens tilstand.

mercedes s-class w221 karosserispecifikationer
Mercedes-Benz S-klasse har traditionelt to versioner af sedankroppen: almindelig og lang. På trods af nogle ligheder i designet af 221'eren med konkurrenten fra BMW 7-serien, især bagagerumsklappen, ser denne Mercedes flot og genkendelig ud. Dens fremtoning er både elegant og brutal, og luftmodstandskoefficienten er 0,26-0,28 Cx, hvilket er et højt tal for så stor en sedan. Kroppen er lavet af højstyrke typer af stål og aluminium.

Interiør

I kabinen på W221 har den avancerede tekniske udvikling udover luksuriøse finish lavet af dyre materialer også fundet plads. Basen er udstyret med opvarmede og ventilerede sæder, elektriske rat- og sædejusteringer, banebrydende multimedier og alle former for styresystemer. Som ekstraudstyr tilbydes systemer som nattesyn eller aktiv fartpilot. Den første viser data på forruden om den aktuelle hastighed, brændstofforbrug, tilstanden af ​​hovedkomponenterne og samlingerne, og den anden er om nødvendigt i stand til at stoppe bilen selv.

Interiør s-klasse w221 foto

elektronik

Derudover er 221. S-Klasse udstyret med et væld af avancerede sikkerhedssystemer, såsom kontrol af vejafmærkninger og stealth-zoner; og muligheden for at opdage vejskilte; og et lygtekorrektionssystem, der bestemmer afstanden til modkørende biler og forhindrer dem i at blive blændet; og en funktion, der registrerer graden af ​​førertræthed og advarer ham om det.

Tuning mercedes w221 foto

Mercedes-Benz S-Klasse W221 er blevet femte generation af executive-biler fra den populære producent fra Tyskland. Bilen, med de rigtige proportioner og linjer, harmonisk kombineret med hurtighed og soliditet, selv nu, 10 år efter sin debut, ser meget moderne og moderigtig ud. Arvingen til w221-kroppen er en mere moderne S-klasse i 222 krop.