Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD Minivan Test – Road Test
Indhold
Mercedes B200 CDI 4Matic XNUMXWD Minivan Test – Road Test
Den nye Mercedes B-klasse er en kompakt minivan, især alsidig i 200 CDI 4Matic-versionen med firehjulstræk.
Pagella
|
|
Praktisk, men alligevel gennemtænkt og med fremragende trækkraft i alle situationer, kan den nye B200 CDI 4Matic regne med et firehjulstræk, der fordeler moment mellem de to aksler – op til 50:50 – og garanterer altid optimal trækkraft og sikker håndtering på vejen, selv på glat vejbelægning. Selvom det koster 36.810 euro i toppen af Premium-serien, skal udstyret integreres med noget tilbehør.
succes Mercedes klasse B dette er bevist ved over 80 2005 registreringer i Italien siden 1 år (XNUMX millioner på verdensplan).
Dermed bekræfter han sig selv som den åndelige arvtager til den første Mercedes A-klasse - den minivan så at sige - så elsket af damerne.
Faktisk Klasse b, nu stjernens eneste minivan, har et 45% kvindeligt mål.
Lad os se, hvordan tingene står til i denne version med en 136 hk turbodiesel, 4Matic firehjulstræk og en dobbeltkobling automatgear.
by
Veldefinerede dimensioner, et højt sæde og en automatgearkasse - standard på alle versioner af 4Matic - gør den til en fantastisk bil til at rejse med familien gennem byjunglen. Udsynet bagud er også godt, men ved manøvrering viser bakkameraet på testeksemplaret sig at være nyttigt og meget praktisk, som meget tydeligt viser, hvad der sker bag bilen. Sensorer, der ikke er inkluderet i prisen, på trods af testkøretøjets optimale indstilling.
La B200 CDI 4Matic Premium Udstyret med en 16 mm faldaffjedring og 18-tommer AMG-alufælge, er det bestemt ikke det blødeste ved stød, så hvis brosten og sporvognsskinner kommer i vejen for dig, skal du fokusere på montering uden de imponerende 18-tommer AMG-alufælge og diskret trim.
Uden for byen
La B200 CDI 4matic det er en familie minivan med et ret højt tyngdepunkt og justerbar styring, som vi dog gerne ville have været mere ligetil. Men måske forventer vi for meget af dette MPVdemonstrerer enestående håndtering af sit segment; derudover fås direkte styring som ekstraudstyr uden ekstra omkostninger.
Det er takket være den sænkede affjedring, som uden tvivl gør den fastere på affjedringen, men indeholder rulle i hjørnerne og 225/40 dækkene på 18-tommer fælge: selvom du anvender kraft, vil din arm være svær at indsætte. krisen. Vi havde også mulighed for at teste den på sne og vejgreb takket være den fremragende Michelin Alpin, fantastisk: på snedækkede veje er det bedre end mange tungere SUV'er, på trods af at 4Matic firehjulstræk ikke indeholder differentialespærre.
2.1-cylindret turbodieselmotor 4 med 136 hk. og 300 Nm giver den nødvendige effekt under alle kørselsforhold, selvfølgelig er det ikke sporty, men takket være automatgearet med dobbeltkobling B200 CDI 4matic opsummeringen er genial. Dem, der ønsker mere alvorlig adfærd, kan overveje B220 CDI 4matic fra 177 hk og 350 Nm, som accelererer fra 0 til 100 km / t på 8,3 sekunder mod 9,8 sekunder, der bruges af testbilen.
hovedvej
På trods af minivan -kroppen Mercedes klasse B den praler med rekord -aerodynamik: dens Cx -koefficient er kun 0,25. Det betyder, at den aerodynamiske luftmodstand ved høje hastigheder er begrænset og derfor, dvs. forbrug de er lave, også takket være 4Matic firehjulstræk, der fordeler 100% af trækkraften til forakslen under normale kørselsforhold.
Støjen fra den 4-cylindrede turbodiesel er for høj ved acceleration i lave gear, men forstyrrer ikke ved høje hastigheder, og susen af luft er indeholdt. Motorvejsknuderne minder om sænket affjedring og store alufælge med sænkede dæk.
Livet ombord
Atmosfære indeni Mercedes B200 CDI 4Matic Premium det er sporty og elegant på samme tid. Et læderrat med flad bund og aluminiumspedaler giver en sporty fornemmelse, mens blødt tobaksfarvet læderindtræk på sæderne og dørpanelerne giver interiøret et sofistikeret look.
Førersædet er justerbart, så det passer til alle førerstørrelser, opvarmede forsæder og dobbelt størrelse. et tag med panoramaudsigt, hvoraf fronten åbner, giver kabinen luftighed. Det er ærgerligt, at den bagerste sofa ikke glider: Til det skal du tilføje den nyttige Easy Vario Plus -pakke til 694 euro, som også inkluderer et foldbart passagerryg, et foldbart armlæn med en dobbelt drinkholder i midten af det bageste ryglæn. og et tilbagelænet ryglæn i ryggen.
Pris og omkostninger
Uden tvivl en af de få minivans i B-segmentet i premium-kategorien, BMW 2-serie Active Tourer er for nylig kommet for at konkurrere med den. B200 CDI 4matic i tilpasning Premium koster 36.810 € uden tilbehør. Og selvom den byder på alt, hvad en dynamisk familie elsker, fra firehjulstræk til en hurtig og effektiv automatgear, har den dog én ting. standardudstyr som skal integreres med visse tilbehør som f.eks. førnævnte Easy Vario Plus (694 euro), Keyless Go -system (671 euro), Disctronic Plus, som automatisk holder bilen i sikker afstand fra køretøjet foran (1.056 euro) og en bakkamera til bakgear (378 euro).
jeg er ikke slem forbrug: Hvis de krævede 20 km / l er en hylstre, hvis du ikke kører på en statsvej med en konstant hastighed, er de 14 km / L, der blev registreret af den indbyggede computer under vores test, et godt resultat for blandet brug, byer og motorveje er inkluderet uden selv at være særlig opmærksom på tempoet. God værdi fastholdelse over tid.
sikkerhed
God dynamik og fremragende greb B200 CDI 4matic en sikker bil selv under suboptimale vejforhold. Standardudstyr inkludererOpmærksomhed hjælp, der ud fra førerens adfærd opfatter førerens træthed og inviterer dig til at holde en pause, og Kollisionsundgåelsessystem Plus hvilket reducerer risikoen for en bagkollision ved at virke uafhængigt af bremserne. Du kan derefter tilføje Distronic Plus, Lane Keeping Assist, Pre Safe og bagsideairbags.
Спецификация
Размеры
| længde | 4,36 meter |
| bredde | 1,79 meter |
| højde | 1,56 meter |
| bagagerum | 486 liter |
motor
| partiskhed | 2143 cm |
| Levere | diesel |
| Potenza Massima | 100 kW (136 HK) @ 3.200 vægte |
| Maksimalt drejningsmoment | 300 Nm til 1.400 input |
| udsende | 7-trins automatisk |
ydeevne
| Velocità Massima | 207 km / t |
| Acceleration 0-100 km / t | 9,8 sekunder |
| Gennemsnitligt forbrug | 20 km / l |
| CO2-udledning | 130 |
