Prøvekørsel Mercedes A-Klasse eller GLA: skønhed mod alder
Hvilken af mærkets to kompakte modeller med en tretakket stjerne er det bedste køb?
Med MBUX-funktionskontrolsystemet har den nuværende A-klasse foretaget en lille revolution. På den anden side er GLA baseret på den tidligere model. I så fald er GLA 200 en ligelig modstander til A 200?
Hvor hurtigt tiden går, er let at se ved første øjekast på GLA. Den kom først på markedet i 2014, men siden den nye A-klasse kom i foråret, ser den nu væsentligt ældre ud.
Sandsynligvis har køberne samme indtryk - indtil august i år blev A-klassen solgt mere end to gange. Måske skyldes det dens design, som får bilen til at se meget mere dynamisk ud. Den er også større, omend lidt mindre, og tilbyder mere kabineplads end den mere tilpassede GLA. Officielt på Mercedes er fabriksmodellen X 156 klassificeret som en SUV, men i virkeligheden er det en crossover, så når man sammenligner de to bilers køreegenskaber, finder vi ikke den store forskel. SUV-modellen ser dog ud til at have en lidt mere jævn motor. Forklaring: Mens den 270-cylindrede M 156 firecylindrede motor stadig er i drift, bruger A 200 nu den nye 282-liters M 1,4 med 163 hk. Ganske vist tager den hurtigere fart, kører lidt mere økonomisk og giver bedre dynamiske præstationer, men dens kørsel er lidt mere barsk, hvilket gør et stærkere indtryk i den svære A-klasse. Begge motorer er i øvrigt kombineret med en syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse, mod et ekstra gebyr på 4236 BGN. Hvis vi taler om priser, så er A 200 ikke kun mere moderne, men også billigere end GLA.
KONKLUSION
Mindre plads, højere omkostninger, et gammelt infotainmentsystem - GLA har næsten intet, der matcher A-klassen her.
2020-08-30
