Mercedes A 200 Automatic, test – Road Test

Mercedes A 200 Automatic, test – Road Test

Vi prøvede Mercedes A 200 Automatic: fjerde generation af den tyske kompakt har en pæn finish, en behagelig køreoplevelse og er udstyret med en livlig 1.3 hk 163 motor, der ikke er tung på benzin. Det praktiske er imidlertid ikke dets stærke side (det er nødvendigt at integrere standardudstyr).

Pagella

by 8/ 10 Uden for byen 9/ 10 hovedvej 10/ 10

Livet ombord 7/ 10 Pris og omkostninger 7/ 10 sikkerhed 10/ 10

For at promovere den nye A-klasse satsede Mercedes marketing på det (nuværende) MBUX infotainmentsystem og imponerende dobbeltdisplay på instrumentbrættet. Den fjerde serie af den kompakte Star - det nye benchmark i "premium C-segmentet" - er dog meget mere: en komplet bil (let og behagelig at køre, adræt og ikke særlig brændstoftørstig), der ikke kun overbeviser i " praktisk". og "standardudstyr".

Meget af bilreklamer er følelsesmæssigt og forbedrer indhold, der undertiden endda mangler i den annoncerede model. I tilfælde af en ny Mercedes klasse Ai stedet fokuserede videoen kun på en af ​​de mange fordele kompakt della Stella (fantastisk multimediesystem MBUX) overskygger alle andre egenskaber, der gør det tyske "C -segment" til det nye benchmark i sin kategori.

I vores vejtest vi skal kontrollere Mercedes A 200 Automatic i de mest luksuriøse omgivelser Premium: lad os åbne din styrker e defekter.

Anmod om tilbud og vejprøve

by

In by la ny Mercedes klasse A – 4,42 meter lang og har en god længde sigtbarhed og et anvendeligt bakkamera som standard - det beskytter godt. På parkeringspladser skal du dog passe på med ridser: Den eneste rå plastikbeskyttelse er i bunden af ​​bagkofangeren.

Le suspensioner de reagerer godt på belægningssten og motor 1.3 turboladet benzinmotor med 163 hk - meget lydhør (8 sekunder på præcis "0-100") - mindre lydhør end forventet ved lave omdrejninger. Husk dog på, at der ikke er noget at bekymre sig om.

Uden for byen

På kurver Mercedes A 200 Automatic vores hovedperson vejtest overbeviser: manøvredygtighed i en tæt blanding og med en styretøj præcis på det ønskede punkt.

Sandmotoren er parret med automatisk gearkasse a dobbelt kobling syv-trins gearkasse til hurtigt og smidigt gearskifte. Det skal dog siges, at dette er drivlinjen, der giver det bedste i en stille tur.

hovedvej

Fjerde serie Mercedes klasse A dette er den perfekte bil tilmotorvej: behagelig på trug (trods kalibreringen suspensioner har tendens til stivhed, kun mærkbar - og ikke for meget - for dem, der sidder på bagsæderne), lydsvag og med et godt lydisoleret interiør.

Er anderledes bremser kraftfuld, giver en følelse af sikkerhed, når du skifter retning ved høje hastigheder. Tilautonomi Virksomheden i Stuttgart hævder at have kørt 826 km med en fuld tank benzin, mens det faktisk er umuligt at nå en højde på 700.

Livet ombord

Alsidighed er ikke styrken ved det nye Mercedes klasse A: Selvom det er rigtigt, at de bageste passagerer nu har meget benplads, er det også rigtigt, at der er lidt plads tilbage i hoved- og skulderområdet. Også selvom bagagerum kunne være mere: 370 liter, hvilket bliver til 1.210, når bagsæderne klappes ned.

La kompakt Teutonic forløser sig selv dekoration (i god stand) og med et nyt multimediesystem MBUX: Kan opgraderes online, i stand til at lære takket være kunstig intelligens og intelligente stemmekommandoer med naturlig sprogforståelse, som aktiveres af udtrykket "Hej Mercedes'.

Sidst men ikke mindst består det imponerende dashboard af et dobbelt display. Men pas på: for at have både 10,25 "(standard 7") skal du bruge mindst over 2.200 €. 1.670 € for Tech-pakken (som inkluderer en 10,25-tommer midterskærm, autonomt parkeringssystem og en bakspejlspakke) og € 549 for spejlet foran.

Pris og omkostninger

La Mercedes A 200 Automatic Premium analyseret i vores vejtest Det har pris segmentgennemsnit - 36.891 евро - i kombination med standardudstyr integrere: AMG linje (Matrixgitter i sølvkrom, AMG -forklæde foran med kromsplitter, AMG -sideskørter og bagforklæde AMG med krombeklædning og udsatte bagrør, forbremsekaliper foran med logo Mercedes-Benz, kromstriber på bæltet og vinduer og sportspedaler AMG lavet af børstet rustfrit stål med skridsikre gummipuder), sænket finish, AMG alufælge fra 18", dobbelt zone automatisk klimakontrol, Fartpilot, Dynamisk valg med fire køreprogrammer (Eco, Comfort, Sport og Individual), LED forlygter, MBUX, navigator, sædekomfortpakke (højdejustering af passagersæde, siddepudevinkel og dybdejustering af forsædehynden), opbevaringsnet på forsæderyglænene, sportssæder med polstring af Arctic / Dinamica, Regnsensor, AMG sport velour gulvmåtter, TV-kamera bag, touchpad og sport læderrat med kromgitter.

I forbrug meget lav (producenten hævder 19,2 km/l - NEDC cyklus - og med moderat kørestil kan du holde dig over 15: ikke dårligt for en 163 hk turbobenzin) og værdifastholdelse lover at være fremragende ( Mercedes klasse A er altid i stor efterspørgsel på det sekundære marked). På den anden side, Garanti kun to år med ubegrænset kilometertal: minimum krævet ved lov.

sikkerhed

La Mercedes klasse A er en af kompakt sikrere at håndtere: tilbud som standard airbag til knæ, Active Brake Assist, aktiv motorhjelm til fodgængersikkerhed, trykregulering bus, automatisk registrering af hastighedsbegrænsning, aktivt skridsikkert system (rattvibrationer advarer føreren i tilfælde af utilsigtet afgang fra banen, og ESP kan gribe ind ved envejsbremsning ved hastigheder fra 60 til 200 km / t), mens de mest avancerede systemer er ikke påkrævet.

Men det er ikke alt: Det tyske "C -segment" tilbyder fremragende udsyn fremad og et meget kraftigt bremsesystem. For ikke at glemme, at vi taler om en bil, der er lige så manøvredygtig, som den er limet til asfalten.

Спецификация

Teknik

motor	turbo benzin, 4 cylindre
partiskhed	1.332 cm
maksimal effekt	120 kW (163 HK) @ 5.500 vægte
Maksimalt drejningsmoment	250 Nm til 1.620 input
godkendelse	Euro 6d-TEMP
The Exchange	7-trins automatisk

magt

bagagerum	370 / 1.210 liter
tank	43 liter

Ydeevne og forbrug

maksimal hastighed	225 km / t
Acc. 0-100 km / t	8,0 s
Gennemsnitligt forbrug	19,2 km / l (NEDC)
Frihed	826 km
CO2-udledning	120 g / km

Brugsomkostninger

pris	36.891 евро
Bollo	335,40 евро

аксессуары

18 tommer alufælge	seriel
Cruise Control	seriel
Adaptiv fartpilot	732 евро
LED forlygter	seriel
Blind spot overvågning	549 евро
Satellitnavigator	seriel
Regnsensor	seriel
Bagfra Kamera	seriel
Luke	1.135 евро
Metallisk maling	720 евро