For at ændre størrelsen på hjulene eller ej?

Mange bilister ændrer størrelsen på deres hjul og dæk for at forbedre udseendet af deres bil. Men du kan ikke overdrive det, for større og bredere betyder ikke altid bedre.

Hjulene på en bil spiller en meget vigtig rolle, da de overfører alle kræfterne fra bilen til vejen, og sikker kørsel afhænger i høj grad af dem. Hjul har også en dekorativ funktion, som er meget vigtig for mange bilister, så for at forbedre bilens udseende ændres størrelsen på hjul og dæk. Men du kan ikke overdrive det, for større og bredere betyder ikke altid bedre.

Udskiftning af stålfælge med letmetalfælge (i daglig tale kaldet aluminium) kan kaldes en introduktion til tuning, fordi brugen af ​​attraktive "hentydninger" markant forbedrer bilens udseende og giver den individuelle funktioner. Mange vælger hjul med en større diameter og installerer meget bredere dæk end anbefalet af producenten. Denne procedure gør bilen mere attraktiv, men forbedrer ikke nødvendigvis bilens køreegenskaber, men tværtimod kan det endda forværre den.

En fælg med større diameter og bredere dæk gør bilen mere stiv. I mange tilfælde er dette et plus, da bilen er mere stabil i sving og ved høje hastigheder. Men sådan er det ikke altid på vores veje, som er fulde af huller og huller. Et lavprofildæk (for eksempel med en 45-profil) har stive sider, så enhver, selv den mindste, bump når rytterens ryg. Derudover er dækket meget sårbart over for skader. Selv omhyggelig krydsning af jernbanespor eller kørsel over høje kantsten kan forårsage skade på dæk eller fælge. Derudover vil for eksempel en B-segmentbil med 225 mm brede dæk køre meget dårligere på hjulspor end på fabriksdæk. Desuden giver bredere dæk mere rullemodstand, hvilket igen betyder øget brændstofforbrug og et mærkbart fald i ydeevnen, især hvis bilens motor er på sit svageste. Derudover har et bredere dæk lavere tryk på vejen, hvilket gør bilen mindre kontrollerbar og mere udsat for vandplaning. Dæk med en lavere profil bidrager også til hurtigere slid på affjedringen, fordi lavprofilgummi praktisk talt ikke absorberer stød, men overfører dem helt til affjedringen.

Brug sund fornuft, når du vælger større fælge, og det er bedst at følge køretøjsproducentens anbefalinger. I manualen finder du de anbefalede og tilladte hjuldiametre og dækbredder. For at bilen skal opføre sig bedre efter udskiftning af fælgene og ikke forstyrre dens normale drift, bør du følge et par tips. Hjuldiameteren og derfor dækkets omkreds skal være den samme som fabriksdækkene. Montering af dæk med en anden diameter vil resultere i forkerte speedometeraflæsninger. Hvis vi antager fælge med større diameter, bør bredere dæk have en lavere profil. For eksempel, hvis vores bil har 175/70 R13 dæk, kan vi levere 185/60 R14 eller 195/50 R15. Først da vil den samme cirkel blive opretholdt. Når du vælger hjul, skal du også være opmærksom på en sådan parameter som offset (ET). Dens betydning skal stemples på fælgen. Denne parameter ignoreres ofte. Ændring af dens værdi kan dog ændre ophængsgeometrien, da wobble-radius kan ændres fra positiv til negativ eller omvendt. Dækket må ikke stikke ud over skærmens kontur eller gnide mod hjulkassen.

Ved udskiftning af stålhjul med aluminiumshjul skal du også udskifte bolte eller møtrikker. Alufælge kræver ofte længere bolte og en anden kegleform. Det er værd at huske på, at reservedækket stadig er lavet af stål, så du skal sætte ét sæt bolte til stålfælgen i bagagerummet, så du kan skrue reservedækket på.