Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Prøv din Strada

Mazda2 1.5 Skyactiv-G Exceed – Prøv din Strada

Mazda2 bryder båndene til fortiden og præsenterer et sporty look og meget rigt standardudstyr med nye teknologier til dette segment.

Pagella

by 8/ 10 Uden for byen 8/ 10 hovedvej 7/ 10

Livet ombord 9/ 10 Pris og omkostninger 7/ 10 sikkerhed 8/ 10

Mazda2 i Skyactiv-G version og Exceed trim niveau, på trods af den "gyngende" motor, forbruger lidt og imponerer med køreglæde og rigt standardudstyr.

Nyt Mazda2 har taget et stort skridt fremad fra den foregående generation, både hvad angår design og køreglæde. Karosserilinjen er mere bugtet, og den lange nedadvendte hætte giver det et mere sporty og ungdommeligt look. Under hætten på biler i segment B -motorer Benzin aspireret, vil du se lidt nu, men det er især økonomisk.

Interiøret er slående i byggekvaliteten og materialevalget; plasten er blød, designet er præcist og detaljerne er meget velholdte. Kort sagt ser det virkelig premium ud.

Standardudstyret er også meget rigt og kan tilpasses overstige Ud af testbilen er de "to" fulde af ny teknologi til dette segment.

Dens vejadfærd er god, mere fokuseret på komfort end dynamik, men på vejen kan det stadig være underholdende.

by

Den lille Mazda i byen føles helt sikkert hjemme: den er glat og smidig, og kombinationen af ​​let betjening og direkte styring gør den ideel til at komme rundt i trafikken.

Il motor Naturligt aspireret firecylindret 90 hk motor og 148 Nm giver god sprint i de to første gear, men store gearforhold og mangel på drejningsmoment ved lave omdrejninger forringer alvorligt pickuppen, hvilket tvinger føreren til at skifte gear et par gear. for at få en god sprint.

Fra siden forbrug Tværtimod er 1.5 overrasket over manglen på tørst, 5,9 l / 100 km i byforhold ganske værd en turbodiesel.

Støddæmperne er ret bløde, absorberer huller og buler godt, og vibrationer fra motoren er også minimale. På den anden side er dimensionerne (150 cm høje, 170 cm brede og 406 cm lange) på linje med konkurrenterne i segmentet.

Uden for byen

Mazda2 trives på snoede veje. L 'blød finish dette står lidt i kontrast til hastigheden og præcisionen i styringen, rig på følelse og let nok.

Effekt 90 HK giver den lille japaner mulighed for at accelerere fra 0 til 100 km / t på 9,4 sekunder og nå en topfart på 183 km / t.

Manglende turboladning forringer alvorligt sprint, men afbalanceret chassis, kort kørsel 5-trins gearkasse og motoren, der kører ind ved høje omdrejninger, gør den temmelig interessant, selv i blandet tilstand.

hovedvej

Takket være den meget lange femhjulskobling på banen er motoren praktisk talt uhørlig. Der er et raslen ved høje omdrejninger, men intet chokerende. Standard fartpilot og head-up display (et system, der giver dig mulighed for at vise hastighed og andre data på skærmen) gør Mazda2 til en rigtig bil. god rejseledsager selv over lange afstande. Den 44-liters tank tilbyder en anstændig rækkevidde.

"Dashboard er et af de bedste i sit segment"

Livet ombord

At bo ombord er Mazda2s stærke side: Sædet er komfortabelt, og instrumentbrættet er et af de bedste i sit segment, både hvad angår finish og materialer. MED'Overskrider indstillingenså gå ikke glip af noget: hoveddisplay, advarselssystem om vognbaneafvigelse, sædervarme, satellitnavigation med berøringsskærm, automatisk bremsesystem op til 30 km / t, automatisk fjernlys, fartpilot, parkeringssensorer og blinde vinkelsensorer på bakspejle.

Bagpassagerer har også masser af plads til at rejse komfortabelt, selvom de højere end en meter og firs ofres lidt. I bagagerum fra 280 liter, som kan nå 950 liter med nedfældede sæder, er dette i overensstemmelse med segmentets ydeevne.

Pris og omkostninger

Mazda1.5 2 benzin naturligt aspireret motor kan lyde skræmmende, men for stabilitet og forbrug Diesel har ikke noget at misunde ham. Påståede data i huset: 5,9 l / 100 km, når de bruges i byen, 3,7 l / 100 km, når de bruges uden for byen, og 4,5 l / 100 km, når de bruges i kombineret brug.

Med en listepris på 17.800 euro for toppen af ​​rækken med Exceed-indstillingen er det svært at få mere, indstillingen er meget rig, og teknologien er bedst i klassen. Med hensyn til forhold mellem pris og kvalitet er den en af ​​de bedste i sit segment.

sikkerhed

Mazda2 er udstyret med gardin foran og bag og airbags i siden og modtog 4 stjerner i Euro NCAP -crashtesten. Mellem elektroniske systemer For en sikkerheds skyld finder vi ABS, DSC (Electronic Stability Control), EBA (Brake Assist), EBD - Electronic Brake Distribution, ESS (Automatic Emergency Braking Turn Signals) og Electronic Traction Control.

Bilens svingningsadfærd er altid kun oprigtig og sikker bremsning det var ikke så kraftfuldt, som vi havde forventet.

Vores fund

DIMENSIONER

længde	406 cm
bredde	170 cm
højde	150 cm
bagagerum	280/950 l

MOTOR

partiskhed	1496 cm
Levere	Benzin
Styrke	90 hk ved 6.000 vægte / min
et par	148 Nm
trække	foran

ARBEJDSTAGERE

Velocità Massima	183 km / t
Acceleration 0-100 km / t	9,4 sekunder
Forbrug	4,5 liter / 100 km (kombineret)
emissioner	105 g / km