Oliepande: alt hvad du behøver at vide

Oliepanden er en af ​​komponenterne i din motor. I form af en tank opsamler den motorolie, som bruges til at smøre alle de mekaniske dele af systemet. Der er to hovedtyper af oliespande. Så den kan være tør eller våd afhængig af bilens mærke og model.

💧 Hvordan fungerer oliepanden?

Oliepanden, den nederste del af din bils motor, fungerer som et reservoir for den motorolie, der bruges til smøring af motorkomponenter... Meget holdbar, den kan være lavet af aluminium, metalplader, men for det meste stål eller for nylig plastik.

Placeret under krumtapakslen opsamler den olie, der tidligere har passeret gennem oliepumpen og oliefilteret for at fange eventuelle urenheder i motorolien.

I øjeblikket bruges to typer oliekort på forskellige bilmodeller:

1. Våd oliepande : Opbevarer brugt motorolie. Det er den mest brugte model, fordi den er mindre tilbøjelig til at gå i stykker end tørsump. Derudover giver det bedre kontrol over motorolieniveauet, når niveauet for sidstnævnte skal nås.
2. Tør olieskål : Den lagrer ikke direkte motorolien, som suges ind af genvindingspumpen, som sender den til reservetanken, også kendt som olietanken. Det giver en mere effektiv oliekøling, da den har en radiator. Denne type krumtaphus kan findes på sports- eller luksusbiler.

Udskiftning af olieskålen sker meget sjældent; krumtaphuspakningen på dette krumtaphus fortjener særlig vedligeholdelse. I nogle specielle situationer kræves dog en fuldstændig udskiftning af krumtaphuset.

⚠️ Hvad er symptomerne på en HS oliebeholder?

Oliepanden er kendt for sin robuste holdbarhed, men nogle gange kan den ikke længere udføre sin funktion på grund af en funktionsfejl. I dette tilfælde vil du have følgende symptomer:

• Carter beskadiget : Belægningen viser stødmærker, er deformeret eller endda helt knækket med revner, der får den brugte motorolie til at lække ud.
• Le Bundprop sidde fast : Hvis du har en tør oliebeholder, skal du også tjekke oliepandens tilstand samt udluftningsskruerne.
• Drænproppens gevind er beskadiget. : Hvis motorolien ikke kan skiftes, skal hele olieskålen udskiftes.

Hvis du oplever en motorolielækage under din bil, er problemet ikke i selve oliepanden, men i pakningen. Han tabte faktisk stramhed og lad motorolien flyde.

👨‍🔧 Hvordan skifter man oliepandens pakning?

Hvis oliepandens pakning er i stykker, kan du selv udskifte den, hvis du har et godt kendskab til bilmekanik. Brug vores guide til at fuldføre hvert trin.

Nødvendigt materiale:

• donkraft
• Værktøjskasse
• Olie drypbakke
• Ny oliespandspakning
• Motoroliebeholder

Trin 1. Hæv bilen.

For at få adgang til olieskålen skal du donkrafte køretøjet.

Trin 2: Skift motorolien.

Start med at placere en drypbakke under køretøjet, og fjern derefter oliefilteret med en skruenøgle. Fjern derefter aftapningsproppen og lad olien løbe af.

Trin 3. Udskift olieskålens pakning.

Fjern boltene fra krumtaphuset, og fjern det derefter forsigtigt. Fjern derefter den defekte pakning og rengør krumtaphuset. Monter en ny tætning, og tryk fast rundt om konturen.

Trin 4: tilsæt motorolie

Efter at have samlet krumtaphuset igen og fjernet køretøjet fra donkraften, kan du genopfylde motoroliebeholderen under motorhjelmen.

💸 Hvor meget koster det at udskifte oliespanden?

I gennemsnit koster et nyt krumtaphus fra 80 € og 350 € afhængig af model og mærke. For at ændre det, skal du 1 til 2 timers arbejde en erfaren mekaniker. Samlet set er dette et indgreb, der vil koste dig fra 130 € og 500 € afhængig af den valgte garage.

En oliebeholder er afgørende for korrekt genvinding af motorolie. Hvis din olieskål eller dens tætning er beskadiget, så brug vores online garagekomparator til at blive erstattet af en professionel i nærheden af ​​dig og til den bedste pris!