Olie
Indhold
Ved, hvordan man dechifrerer en oliedåse
Markedet er fyldt med olier, og vurderingerne skrevet på dåserne gør det ikke nemt at tyde, især da standarderne skrevet på dåsen kommer fra flere forskellige organisationer. En kort oversigt over den store oliefamilie.
Syntese, semisyntese, mineraler
Olier er opdelt i 3 familier. Syntetiske olier er af højeste kvalitet og mest effektive. De er ideelle til motorer, der kører ved høje hastigheder, såsom hypersport. De fleste andre cykler er tilfredse med en semisyntetisk olie uden problemer: en medium rækkevidde, en blanding af syntetisk olie og mineralolie. Mineralolie er i bunden af værdiskalaen. Det kommer direkte fra raffineret råolie.
SAE: viskositet
Dette er en standard sat af Society of Automotive Engineers, der fokuserer på at bestemme olieviskositet.
Viskositet bestemmer modstanden mod strømning af olie som funktion af temperaturen. Faktisk afhænger en olies viskositet af dens driftstemperatur.
Det første ciffer indeholder information om kold viskositet. Således forbliver 0 W olie flydende ned til -35 °C. Derfor vil hun gå hurtigere for at bestige smørekredsløbet for at smøre alt. Det andet ciffer angiver den varme viskositet (målt ved 100°C). Dette indikerer oliens modstand og dens evne til at modstå høje temperaturer. I teorien, jo lavere det første ciffer (op til 0) og jo højere det andet ciffer (op til 60), desto bedre ydeevne. I virkeligheden ville en olie, der ville blive vurderet til 0W60, være for tynd og føre til overforbrug, især for en aldrende motor.
API
American Petroleum Institute har etableret en klassificering af olier baseret på flere kriterier såsom dispergerbarhed, detergent eller korrosionsbeskyttelse. Afhængigt af dens ydeevne arver olien bogstavet efter S (til service): SA, SB… S.J. Jo længere dette bogstav er i alfabetet, jo bedre præstation. SJ-standarden er den bedste i dag.
CCMC
Dette er en europæisk standard og administreres i øjeblikket af Association of European Automobile Manufacturers. Kapaciteten er angivet med et tal tilføjet til bogstavet G, der spænder fra G1 til G5. Denne standard blev erstattet i 1991 af ACEA-standarden.
ACEA
Association of European Automobile Manufacturers har defineret en ny standard for oliebrug. Denne klassifikation er en kombination af et bogstav og et tal. Bogstavet angiver brændstoffet (A=benzinmotor, B=dieselmotor). Tallet definerer ydeevne og kan variere fra 1 (mindst) til 3 (bedst).
Konklusion
Fordi motorcykelmotorgrænser ofte overstiger bilmotorgrænser, er det ønskeligt at bruge specielle motorcykelolier.
Man siger ofte, at forskellige olier ikke skal blandes. Faktisk kan olier fra forskellige producenter blandes, forudsat at oliernes kvaliteter er identiske: eksempel 5W10 osv.
