Mærkning af køretøjets batteri
Indhold
Batterimærkning er af afgørende betydning ved udvælgelsen. Der er fire grundlæggende standarder, ifølge hvilke oplysninger om tekniske egenskaber anvendes på batteriet - russisk, europæisk, amerikansk og asiatisk (japansk / koreansk). De adskiller sig både i præsentationssystemet og i beskrivelsen af individuelle værdier. Derfor, når du dechiffrerer mærkningen af batteriet eller året for dets frigivelse, skal du først vide, i overensstemmelse med hvilken standard informationen præsenteres.
Forskelle i standarder
Før du går videre til spørgsmålet om, hvad mærkningen på batteriet betyder, skal du vide følgende. På russiske batterier er "plus" placeret på venstre terminal og "minus" til højre (hvis du ser på batteriet forfra, fra siden af mærkaten). På batterier fremstillet i Europa og Asien (i de fleste tilfælde, men ikke altid), er det modsatte tilfældet. Hvad angår amerikanske standarder, findes begge muligheder der, men oftere europæiske.
Bilbatteriets polaritet og standard
Ud over at mærke batterier til biler adskiller de sig også i terminaldiametre. Så "plus" i europæiske produkter har en diameter på 19,5 mm og "minus" - 17,9 mm. Asiatiske batterier har et "plus" med en diameter på 12,5 mm og et "minus" - 11,1 mm. Terminal diameter forskel foretaget at eliminere fejlrelateret til tilslutning af batterier til køretøjets indbyggede elektriske netværk.
Ud over kapacitet er det nødvendigt, når du vælger et batteri tage højde for den maksimale startstrømsom den er designet til. Mærkningen af et bilbatteri har ikke altid en direkte indikation af sådan information, og i forskellige standarder kan den betegnes forskelligt, hver standard har sine egne nuancer.
Russisk standard
Russisk batteri standard1 - Pas på syre. 2 - Eksplosiv. 3 - Holdes væk fra børn. 4 - Brandfarlig. 5 - Beskyt dine øjne.6 - Læs instruktionerne. 7 - Tegn på genbrug. Genanvendelig. 8 — Certificeringsorgan. 9 - Udpegning af funktioner for udnyttelse. Må ikke smides væk. 10 — EAC-mærket bekræfter, at produkterne overholder standarderne i landene i toldunionen. 11 - Det materiale, der bruges i cellerne ved fremstillingen af batteriet. Vigtigt for den efterfølgende bortskaffelse af batteriet. der kan også være andre ekstra ikoner, der angiver den anvendte teknologi. 12 - 6 elementer i batteriet. 13 - Batteriet er et startbatteri (til start af bilens forbrændingsmotor). 14 — Nominel batterikapacitet. I dette tilfælde er det 64 ampere-timer. 15 — Placeringen af den positive pol på batteriet. Polaritet. I dette tilfælde "venstre". 16 — Nominel kapacitet Ah. 17 - Afladningsstrøm ved -18 ° C i henhold til den europæiske standard, det er også "koldstartsstrøm". 18 - Batteriets vægt. 19 – Tekniske produktionsforhold, overholdelse af standarder. 20 — Statslig standard og certificering. 21 - Producentens adresse. 22 - Stregkode.
Betegnelse på husbatteriet
Lad os starte anmeldelsen med den mest populære og udbredte russiske standard i vores land. Den har betegnelsen GOST 0959 - 2002. I overensstemmelse med den er mærkningen af maskinbatterier opdelt i fire dele, som kan betinget opdeles i fire cifre. nemlig:
- Antallet af "dåser" i batteriet. De fleste personbilsbatterier har tallet 6 på dette sted, da det er hvor mange dåser på 2 Volt der er i et standardbatteri (6 stk. 2 V giver i alt 12 V).
- Batteritypebetegnelse. Den mest almindelige betegnelse ville være "CT", som betyder "starter".
- Batterikapacitet. Det svarer til tallet i tredje position. Dette kan være en værdi fra 55 til 80 Amp timer (i det følgende benævnt Ah) afhængig af effekten af bilens forbrændingsmotor (55 Ah svarer til en motor med en volumen på ca. 1 liter, og 80 Ah for en 3- liter og endnu mere).
- Udførelse af akkumulatoren og type materiale i dens sag. På den sidste plads er der normalt et eller flere bogstaver, som dechifreres på følgende måde.
| Betegnelse | Dechifrering af bogstaver |
|---|---|
| А | Batteriet har et fælles dæksel for hele kroppen |
| З | Batterikassen er oversvømmet, og den er fuldt opladet i starten |
| Э | Case-monoblock-batteriet er lavet af ebonit |
| Т | Monoblok-kasse ABK er lavet af termoplast |
| М | Minplast type separatorer lavet af PVC anvendes i kroppen |
| П | Designet brugte polyethylen separator-konvolutter |
Med hensyn til førnævnte startstrøm, så er det i den russiske standard ikke angivet eksplicit på det givne navneskilt. Oplysninger om det skal dog stå i klistermærkerne ud for den nævnte plade. For eksempel inskriptionen "270 A" eller en lignende værdi.
Korrespondancetabel for typen af batteri, dets afladningsstrøm, minimum afladningsvarighed, overordnede dimensioner.
| Batteritype | Startudladningstilstand | Batteriets samlede mål, mm | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Aflad strømstyrke, A | Minimum udledning varighed, min | længde | bredde | højde | |
| 6ST-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6ST-55A | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6ST-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6ST-66A | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6ST-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6ST-77A | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6ST-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6ST-110A | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
Europæisk standard
Europæisk batteristandard1 - Producentens mærke. 2 - Kort kode. 3 — Nominel spænding Volt. 4 — Nominel kapacitet Ah. 5 — Strøm af kold rulning i henhold til eurostandarden.6 - Batterimodel i henhold til producentens interne kode. Indtast efter ETN, hvor hver gruppe af numre har sin egen forklaring baseret på krypteringen i henhold til den europæiske standard. Det første ciffer 5 svarer til området op til 99 Ah; de næste to 6 og 0 - angiver nøjagtigt kapacitetsvurderingen på 60 Ah; det fjerde ciffer er polariteten af terminalen (1-direkte, 0-omvendt, 3-venstre, 4-højre); femte og sjette andre designfunktioner; de sidste tre (054) - koldstartstrømmen er i dette tilfælde 540A. 7 — Batteriversionsnummer. 8 - Brandfarlig. 9 - Pas på dine øjne. 10 - Holdes væk fra børn. 11 - Pas på syre. 12 - Læs instruktionerne. 13 - Eksplosiv. 14 - Batteriserie. Derudover kan det også være med påskriften: EFB, AGM eller andet, som angiver produktionsteknologien.
Batterimærkning iht. ETN
Den europæiske standard ETN (European Type Number) har det officielle navn EN 60095 - 1. Koden består af ni cifre, som er opdelt i fire separate kombinationsområder. nemlig:
- Første ciffer. Det betyder konventionelt batteriets kapacitet. Oftest kan du finde tallet 5, som svarer til området 1 ... 99 Ah. Tallet 6 betyder området fra 100 til 199 Ah, og 7 betyder fra 200 til 299 Ah.
- Andet og tredje ciffer. De angiver nøjagtigt værdien af batterikapaciteten i Ah. Eksempelvis vil tallet 55 svare til en kapacitet på 55 Ah.
- Fjerde, femte og sjette ciffer. Information om batteriets design. Kombinationen koder information om typen af terminaler, deres størrelse, type gasudtag, tilstedeværelsen af et bærehåndtag, funktioner ved fastgørelsesanordninger, designfunktioner, type dæksel og vibrationsmodstand for batteriet.
- De sidste tre cifre. De betyder "kold rulle" strøm. Men for at finde ud af dens værdi skal de sidste to cifre ganges med ti (hvis f.eks. 043 er skrevet som de sidste tre cifre på batterimærket, betyder det, at 43 skal ganges med 10, som et resultat hvoraf vi får den nødvendige startstrøm, som vil være lig med 430 A).
Ud over de grundlæggende egenskaber ved batteriet krypteret i tal, placerer nogle moderne batterier yderligere ikoner. Sådanne visuelle billeder fortæller hvilke biler dette batteri er egnet til, med hvilket hus. udstyr, samt visse nuancer af drift. For eksempel: illustrer brugen af start/stop-systemet, bytilstand, brugen af et stort antal elektroniske enheder osv.
BOSCH batterimærker
Der er også flere betegnelser, der kan findes på europæiske batterier. Blandt dem:
- CCA. Det betyder, at man markerer den maksimalt tilladte strøm, når man starter forbrændingsmotoren under vinterforhold.
- BCI. Den maksimalt tilladte strøm under vinterforhold er blevet målt i henhold til Battery Council International-metoden.
- IEC. Den maksimalt tilladte strøm under vinterforhold blev målt efter metoden fra Den Internationale Elektrotekniske Kommission.
- DIN. Den maksimalt tilladte strøm under vinterforhold blev målt efter Deutsche Industrie Normen-metoden.
tysk standard
En af varianterne af europæiske betegnelser er den tyske standard, som har navnet DIN. Det kan ofte findes som en mærkning for BOSCH batterier. Den har 5 cifre, som ifølge oplysningerne svarer til den europæiske standard angivet ovenfor.
Det kan afkodes sådan:
- det første ciffer betyder rækkefølgen af kapacitet (nummer 5 betyder, at batteriet har en kapacitet på op til 100 Ah, 6 - op til 200 Ah, 7 - mere end 200 Ah);
- det andet og tredje ciffer er batteriets nøjagtige kapacitet i Ah;
- den fjerde og femte betyder, at batteriet tilhører en bestemt klasse, som svarer til typen af fastgørelseselement, dimensioner, terminalernes placering og så videre.
Ved brug af DIN-standarden kold krumtapstrøm er ikke eksplicit angivet, dog kan denne information findes et sted i nærheden af det angivne klistermærke eller navneskilt.
Udgivelsesdato for batterier
Da alle batterier ældes over tid, er oplysninger om datoen for deres udgivelse altid opdaterede. Batterier fremstillet under varemærkerne Berga, Bosch og Varta har en enkelt betegnelse i denne henseende, som er dechifreret som følger. For en prøve, for at forstå, hvor mærkningen af batteriets fremstillingsår er, lad os tage denne betegnelse - С0С753032.
Placering og afkodning af produktionsdatoen for Bosch, Warta, Edcon, Baren og Exid batterier
Det første bogstav er koden for den fabrik, hvor batteriet blev fremstillet. Følgende muligheder er mulige:
- H - Hannover (Tyskland);
- C — Ceska Lipa (Tjekkiet);
- E — Burgos (Spanien);
- G — Guardamar (Spanien);
- F — Rouen (Frankrig);
- S — Sargemin (Frankrig);
- Z — Zwickau (Tyskland).
I vores specifikke eksempel kan det ses, at batteriet er lavet i Tjekkiet. Det andet tegn i koden betyder transportørens nummer. Den tredje er ordretypen. Men det fjerde, femte og sjette tegn er krypteret information om udgivelsesdatoen for batteriet. Så i vores tilfælde betyder tallet 7 2017 (henholdsvis 8 er 2018, 9 er 2019 og så videre). Hvad angår tallet 53, betyder det maj. Andre muligheder for at udpege måneder:
Varta Produktionsdato Forklaring
- 17. januar -
- 18. - februar
- 19. marts;
- 20. - april;
- 53 - maj;
- 54 - juni;
- 55 - juli;
- 56 - august;
- 57 - september;
- 58 - oktober;
- 59 - november;
- 60 - december.
Her er også et par udskrifter af udgivelsesdatoen for batterier af forskellige mærker:
Eksempler på BOSCH batterisignaturer
- A-mega, EnergyBox, FireBull, Plasma, Virbac. Eksempel - 0491 62-0M7 126/17. Det sidste tal er 2017, og de tre cifre før året er dagen på året. I dette tilfælde er den 126. dag den 6. maj.
- Bost, Delkor, medaljevinder. Prøve - 8C05BM. Det første ciffer er det sidste ciffer i årstalsbetegnelsen. I dette tilfælde 2018. Det andet bogstav er det latinske alfabet for måneden. A er januar, B er februar, C er marts og så videre. I dette tilfælde marts.
- Centra. Prøve - KJ7E30. Det tredje ciffer er det sidste ciffer i årstalsbetegnelsen. I dette tilfælde 2017. Det fjerde tegn er bogstavbetegnelsen for månederne, svarende til Bost-batterier (A er januar, B er februar, C er marts og så videre).
- Feon. Mønsteret er 2736. Det andet ciffer er det sidste ciffer i året (i dette tilfælde 2017). Det tredje og fjerde ciffer er årets ugenummer (i dette tilfælde den 36. uge, begyndelsen af september).
- Flamenco. Eksemplet er 721411. Det første ciffer er det sidste ciffer i året, i dette tilfælde 2017. Det andet og tredje ciffer er ugen i året, uge 21 er slutningen af maj. Det fjerde ciffer er nummeret på ugedagen. Fire er torsdag.
- ista. Prøven er 2736 132041. Det andet ciffer er årstallet, i dette tilfælde 2017. Det tredje og fjerde ciffer er ugenummeret, uge 36 er begyndelsen af september.
- NordStar, Sznajder. Eksempel - 0555 3 3 205 8. For at finde ud af batteriets fremstillingsår skal du trække et fra det sidste ciffer. Dette resulterer i årets nummer. I dette tilfælde 2017. De næstsidste tre cifre angiver dagen på året.
- Rocket. Prøve - KS7J26. De første to bogstaver er chifferen af navnet på det firma, hvor batteriet blev produceret. Det tredje ciffer betyder året, i dette tilfælde 2017. Det fjerde bogstav er månedens kode med engelske bogstaver (A er januar, B er februar, C er marts og så videre). De sidste to cifre er dagen i måneden. I dette tilfælde har vi den 26. oktober 2017.
- Starttech. Batterier produceret under dette mærke har to cirkler i bunden, som tydeligt angiver fremstillingsår og -måned.
- Panasonic, Furukawa batteri (SuperNova). Producenter af disse batterier skriver direkte fremstillingsdatoen på produktets dæksel i formatet HH.MM.YY. normalt er datoen malet på Panasonic, mens datoen er præget på Furukawa-kassen.
- TITAN, TITAN ARCTIC. De er markeret med syv numre. De første seks angiver direkte fremstillingsdatoen i TTMMÅÅ-formatet. Og det syvende ciffer betyder nummeret på transportbåndet.
Russiske producenter har normalt en enklere tilgang til at udpege produktionsdatoen. De angiver det med fire tal. To af dem angiver fremstillingsmåneden, de to andre - året. Problemet er dog, at nogle sætter måneden først, mens andre sætter året først. Derfor er det bedre at spørge sælgeren i tilfælde af misforståelser.
Betegnelse i henhold til SAE J537
amerikansk standard
Benævnt SAE J537. Består af et bogstav og fem tal. De betyder:
- Brev. A er et maskinbatteri.
- Første og andet ciffer. De betyder størrelsesgruppens nummer og også, hvis der er et ekstra bogstav, polariteten. For eksempel betyder tallet 34 at tilhøre den tilsvarende gruppe. Ifølge den vil batteristørrelsen være lig med 260 × 173 × 205 mm. Hvis der efter tallet 34 (i vores eksempel) ikke er et bogstav R, betyder det, at polariteten er direkte, hvis den er, er den omvendt (henholdsvis "plus" til venstre og højre).
- De sidste tre cifre. De angiver direkte værdien af den kolde rullestrøm.
Det interessante er det i SAE- og DIN-standarder er startstrømmene (cold scroll-strømme) markant forskellige. I det første tilfælde er denne værdi større. for at konvertere en værdi til en anden skal du:
- For batterier op til 90 Ah, SAE-strøm = 1,7 × DIN-strøm.
- For batterier med en kapacitet på 90 til 200 Ah er SAE-strøm = 1,6 × DIN-strøm.
Koefficienterne er valgt empirisk, baseret på bilisters praksis. Nedenfor er en tabel over koldstartstrømkorrespondance for batterier i henhold til forskellige standarder.
| DIN 43559 (GOST 959-91) | EN 60095-1 (GOST 959-2002) | SAE J537 |
|---|---|---|
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
asiatisk standard
Den hedder JIS og er en af de sværeste, fordi der ikke er nogen generel standard for at mærke batterier "Asien". Der kan være flere muligheder på én gang (gammel eller ny type) for at udpege størrelser, effekt og andre egenskaber. For en nøjagtig oversættelse af værdier fra den asiatiske standard til den europæiske, skal du bruge specielle korrespondancetabeller. du skal også huske, at kapaciteten angivet på det asiatiske batteri adskiller sig fra kapaciteten på de europæiske batterier. For eksempel svarer 55 Ah på et japansk eller koreansk batteri til kun 45 Ah på et europæisk.
Dechifrering af markeringerne på JIS standard bilbatteri
I sin enkleste fortolkning består JIS D 5301-standarden af seks tegn. De betyder:
- to første cifre - batterikapacitet ganget med en korrektionsfaktor (en driftsindikator, der karakteriserer forholdet mellem batterikapacitet og startmotordrift);
- tredje tegn - et bogstav, der angiver forholdet mellem batteriet og en bestemt klasse, som bestemmer batteriets form såvel som dets dimensioner (se beskrivelsen nedenfor);
- fjerde og femte tegn - et tal svarende til akkumulatorens grundstørrelse, normalt er dens afrundede længde i [cm] angivet som sådan;
- sjette tegn - bogstaverne R eller L, som angiver placeringen af den negative pol på batteriet.
Hvad angår det tredje bogstav i betegnelsen, betyder de akkumulatorens bredde og højde. Kan nogle gange vise formfaktor eller sidefladestørrelse. Der er 8 grupper i alt (kun de fire første bruges på personbiler) - fra A til H:
Asiatisk standard maskinbatterimærkning med Rocket-batteriet som eksempel
- A - 125 × 160 mm;
- B - 129 × 203 mm;
- C - 135 × 207 mm;
- D - 173 × 204 mm;
- E - 175 × 213 mm;
- F - 182 × 213 mm;
- G - 222 × 213 mm;
- H - 278 × 220 mm.
Forkortelsen SMF (Sealed Maintenance Free) i oversættelse betyder, at dette batteri er vedligeholdelsesfrit. Det vil sige, at adgangen til individuelle banker er lukket, det er umuligt at tilføje vand eller elektrolyt til dem, og det er ikke nødvendigt. En sådan betegnelse kan stå både i begyndelsen og i slutningen af basismarkeringen. Udover SMF er der også MF (Maintenance Free) - serviceret og AGM (Absorbent Glass Mat) - vedligeholdelsesfri, ligesom den første mulighed, da der er en absorberet elektrolyt, og ikke væske, som det er i den klassiske version af bly-syre batterier.
Nogle gange har koden et ekstra bogstav S i slutningen, hvilket gør det klart, at batteristrømledningerne er tynde "asiatiske" terminaler eller standard europæiske.
Ydeevnen for genopladelige japanske batterier kan være som følger:
- N - åben med ureguleret vandstrøm;
- L - åben med lav vandstrøm;
- VL - åben med meget lav vandgennemstrømning;
- VRLA - åben med reguleringsventil.
Asiatiske standard (gammel type) batterier1 - Fremstillingsteknologi. 2 - Behovet for periodisk vedligeholdelse. SMF (Sealed Maintenance Free) - helt uden opsyn; MF (vedligeholdelsesfri) - serviceret, har brug for periodisk efterfyldning med destilleret vand. 3 - Mærkning af batteriparametre (gammel type) i dette tilfælde er det en analog af 80D26L-batteriet. 4 — Polaritet (terminalplacering). 5 - Nominel spænding. 6 — Koldstartstrøm (A). 7 - Startstrøm (A). 8 - Kapacitet (Ah). 9 - Batteriopladningsindikator. 10 - Fremstillingsdato. Årstal og måned er understreget med et lille mærke.
Nedenfor er en tabel over størrelser, vægte og startstrømme for forskellige asiatiske batterier.
| Akkumulatorbatteri | Kapacitet (Ah, 5 timer/20 timer) | Koldstartstrøm (-18) | Totalhøjde, mm | Højde mm | Længde mm | Vægt, kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50B24R | 36 / 45 | 390 | - | - | - | - |
| 55D23R | 48 / 60 | 356 | - | - | - | - |
| 65D23R | 52 / 65 | 420 | - | - | - | - |
| 75D26R(NS70) | 60 / 75 | 490/447 | - | - | - | - |
| 95D31R(N80) | 64 / 80 | 622 | - | - | - | - |
| 30A19R(L) | 24 / 30 | - | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R(L) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R(L) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R(L) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R(L) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R(L) NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R(L) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R(L) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19 R (L) | 30 / 37 | 330 | - | - | - | - |
| 46B24 R (L) NS60 | 36 / 45 | 330 | - | - | - | - |
| 55B24 R (L) | 36 / 45 | 440 | - | - | - | - |
| 55D23R (L) | 48 / 60 | 360 | - | - | - | - |
| 75D23R (L) | 52 / 65 | 530 | - | - | - | - |
| 80D26R (L) | 55 / 68 | 590 | - | - | - | - |
| 95D31R (L) | 64 / 80 | 630 | - | - | - | - |
Resultaterne af
Vælg altid et batteri nøjagtigt som specificeret af din bilproducent. Dette gælder især for kapacitans- og startstrømværdierne (især i den "kolde"). Hvad angår mærker, er det bedre at købe dyrere eller batterier fra den mellemste prisklasse. Dette vil sikre deres langsigtede drift, selv under vanskelige forhold. Desværre er mange udenlandske standarder, i overensstemmelse med hvilke batterier produceres, ikke oversat til russisk, og desuden tilbydes de på internettet for mange penge. Men i de fleste tilfælde vil ovenstående information være nok til, at du kan vælge det rigtige batteri til din bil.
