Malaugti Phantom F-12

Vi er forkælede. Hvis motoren ikke er væskekølet, generer den os ikke længere, selvom den koster mere. Men stangen har altid to ender. De erfarne, der lærte engelsk, siger: "Jo flere elementer i motoren, jo større er sandsynligheden for, at noget vil gå galt." Eller noget i den stil.

Vi havde en sort farvetone til et kort samvær, selvom vi også så den mere fremtrædende F-12-scooter i farverne, som Fogartys supercykel havde på i foråret. Nå, ja, farve er et spørgsmål om smag, ligesom form. Denne er sød, billigheden er ikke udtalt, og den eneste bemærkning er, at scooteren ikke har et håndtag bag sædet, så det ville være nemmere for en person at sætte det i garagen. Det bekymrer.

F-12 er en klassisk scooter, rummelig nok til en behagelig tur, men ikke designet til to. Den samlede vægt (fører og scooter) bør ikke overstige 183 kg, ifølge instruktionerne.

Selvom der blandt de billigere er meget lidt udstyr: et aflåseligt sæde med en fordybning til hjelm og aflåselige brændstof- og olietanke, en krog i den forreste del af bagagerummet, en stålkrog til at fastgøre scooteren, et instrumentpanel bestående af af tre runde "ure", en justerbar fjederforspændingsdæmper bagtil, to linselygter i næbbet. . hvilket er fristende.

Scooteren tænder perfekt selv i den modbydelige kulde, kører jævnt og trækker jævnt. Det faktum, at det er afkølet med luft, blev ikke engang bemærket på den stejle skråning af Ljubljana, hvilket vores scooter var i stand til at gøre glat. Affjedringen og bremserne fungerer korrekt, helt inden for grænserne af, hvad vi er vant til med mere etablerede produkter.

Indtrykket efter de første kilometer er godt. Vi mener det samme om en agents arbejde. Det har godt udvidet sit netværk, som har 20 salgs- og servicepartnere.

Malaguti, allerede i hæftet om brug af scooteren, præsenterede et ekstra tilbud på udstyr, som inkluderer en høj forrude, en kuffert, en alarm og et cover til scooteren. . Kort sagt kan alle ønsker opfyldes.

Repræsenterer og sælger: TrgoAvto dd, Pristaniška 43 / a, (05/663 60 00), kp.

Tekniske oplysninger

motor: 1-cylindret - 2-takts - luftkølet, vindmølle - Dell'Orto 12 karburator - boring og slaglængde 40 × 39 mm - slagvolumen 2 cm49 - trinløs automatgearkasse, kileremstræk, gearsamling side om side med rat - el og fodstarter.

Dæk: foran 120 / 70-12 - bag 130 / 70-12

Bremser: forreste 1 × spole f 120 mm - bagtromle f 110 mm

Engros æbler: længde 1780 mm - akselafstand 1240 mm - brændstoftank / reserve 8/5 l - vægt (uden væsker, fabrik) 3 kg

Mitya Gustinchich

• Tekniske oplysninger

  motor: 1-cylindret – 2-takts – vindmølle luftkølet – Dell'Orto 12 karburator – 40 x 39,2 mm boring og slag – 49,2 cc slagvolumen – CVT, kileremstræk, tandhjulssamling ved siden af ​​hjulet – elektrisk og fodstarter .

  Bremser: forreste 1 × spole f 120 mm - bagtromle f 110 mm

  Vægt: længde 1780 mm - akselafstand 1240 mm - brændstoftank / reserve 8,5 / 3 l - vægt (uden væsker, fabrik) 84 kg