Det bedste værktøj til at fjerne luftbobler

Et af de sværeste problemer at identificere, når man diagnosticerer en overophedningssituation, er luftbobler fanget i kølevæskesystemet. Kølevæskesystemet i enhver vandkølet motor afhænger af den jævne og rene strøm af kølevæske gennem cylinderblokkens vandkapper, kølevæskeledninger, vandpumpe og radiator. Der kan forekomme luftbobler i kølesystemet, hvilket øger motorens indre temperatur; og hvis det ikke rettes hurtigt, kan det forårsage alvorlig motorskade.

Der opstår nogle gange luftbobler under vedligeholdelse af kølevæsken af ​​mekanikere. Hvis det ikke tages ordentligt hånd om, er alvorlig skade mulig. For at løse dette problem bruger mange erfarne ASE-certificerede mekanikere et vakuumkølemiddelfyldstof og kalder det det bedste værktøj til at fjerne luftbobler under radiator- eller kølevæskeservice og reparation.

Uddannelse: FEK

Hvad er en vakuumkølemiddelpåfyldning?

Efter at en mekaniker har gennemført en planlagt kølevæske- eller radiatorservice, tilføjer de normalt kølevæske til ekspansionsbeholderen for at "fylde tanken op". Dette kan dog føre til potentielt farlige situationer på grund af dannelsen af ​​luftbobler inde i kølesystemet. Vakuumkølevæskefylderen er designet til at afhjælpe dette ved at skabe et vakuum, der fjerner eventuelle bobler, der er fanget i ledningen og derefter tilføjer kølevæske til det vakuumforseglede kølesystem. Selve værktøjet er en pneumatisk enhed, der inkluderer en dyse, der er fastgjort til låget på overløbsbeholderen. Adskillige vedhæftede filer er tilgængelige, så en mekaniker bliver nødt til at bestille flere for at passe til de fleste amerikanske og oversøiske applikationer.

Hvordan fungerer en vakuumkølemiddelfylder?

Vakuumkølemiddelpåfylderen er et enestående værktøj, der kan forhindre luftbobler i at trænge ind i kølesystemet eller fjerne eksisterende bobler. For korrekt drift skal mekanikeren dog følge værktøjsproducentens specifikke instruktioner (fordi hver enkelt vakuumkølemiddelfylder har specifikke instruktioner for pleje og brug).

Her er de grundlæggende arbejdsprincipper for vakuumkølemiddelfyldere:

1. Mekanikeren fuldfører enhver reparation eller vedligeholdelse af kølesystemet og diagnosticerer og løser eventuelle mekaniske problemer, der fører til overophedning.
2. Før du tilføjer kølevæske, bruger mekanikeren et vakuumkølemiddelfyldstof til at fjerne luft, der er fanget inde i kølesystemet.
3. Så snart vakuumkølemiddelpåfyldningen er fastgjort til overløbstanken, aktiveres den, og der skabes et vakuum. Eventuelle luftbobler eller snavs fanget inde i kølevæskesystemet vil blive suget ud gennem rørene, kamrene og ind i reservoiret.
4. Enheden forbliver aktiveret, indtil et vakuumtryk i området 20 til 30 psi nås.
5. Så snart vakuumtrykket stabiliseres, vendes luftkanalen, og et rør indsættes i den forblandede kølevæskebeholder for at fylde kølevæsken.
6. Mekanikeren åbner ventilen og tilføjer langsomt kølevæske for at fylde systemet uden at tilføje luftbobler til systemet.
7. Når tanken fyldes med kølevæske til det anbefalede niveau, skal du afbryde lufttilførselsledningen, fjerne den øverste dyse på tanken og sætte hætten på igen.

Efter at mekanikeren har afsluttet denne proces, skal alle luftbobler fjernes fra kølevæskesystemet. Mekanikeren tjekker derefter for utætheder i kølevæskesystemet, starter motoren, tjekker kølevæsketemperaturen og tester bilen.

Når du nemt kan fjerne luftbobler fra enhver bils kølesystem med vakuumkølemiddelpåfyldninger, kan mange situationer med overophedning undgås. Hvis du er certificeret mekaniker og interesseret i at arbejde med AvtoTachki, bedes du ansøge online om muligheden for at blive mobilmekaniker.