De bedste ubesungne helte fra australske biler

Australske bilelskere og nostalgifans vil fortælle dig, at toppen af ​​den lokale bilindustri var i 1970'erne. De elsker Falcon GTHO Phase 3, Torana XU1, Valiant Charger E49 og endda Leyland P76. Hvilket vrøvl.

Nutidens Fords og Holdens er de bedste biler, vi nogensinde har kørt eller bygget, og endda ydmyg toyota camry meget bedre til hverdagskørsel end nogle skinnende Bathurst GTHO.

Den australske bilindustri kan være i døden, FRA Holden og Ford lukker deres fabrikker i tre år и Toyota lukker også lokalt tilbagetogmen der er mange flere grunde til at glæde sig.

Jeg indser nu, at jeg gennemlevede den australske bilindustris glansdage og havde det privilegium at køre, evaluere og rapportere alt fra den originale 1978 VB Commodore til seneste superflot HSV GTS.

Og hvad med Volkswagen Beetle и Volvo 240 som blev indsamlet i Australien? Hvad med Nissan Pintara Superhatch? Faktisk laver jeg bare sjov med disse tre, fordi ingen af ​​dem kan betragtes som den bedste australier. Men der er en gruppe biler, der var rigtig flotte i sin tid, selvom mange nok aldrig har hørt om dem.

Min personlige nummer et Mini Mok. Det kan have sin oprindelse i Storbritannien, men det er unikt og har kvaliteter, herunder et strejf af larrikin, som vi fejrer hvert år på Australia Day. Så her er han, sammen med de andre ni, som jeg synes, vi skal hædre.

1. Holden J.B. Camira - 1982

Den originale Camira var så foran kurven, at de fleste mennesker kun har dårlige minder. Ja, kvaliteten var ... tvivlsom, og den originale 1.6-liters motor var astmatisk. Men det var en kompakt bil bygget i Australien, den var inkluderet i General Motors' globale program kaldet J-Car, og dens grundlæggende ideer og layout var gode. Den kørte også meget godt. Men da fejlene blev ordnet, var hans tid gået.

2. Nissan Skyline R31 GTS 2 - 1989

Nej, ikke Godzilla. Der var engang, hvor vejraket GT-R landede her og blev tunet af Special Vehicles divisionen hos Nissan Australia, men denne bil var en sjov baghjulsdrevet bus udviklet fra en lokalt bygget Skyline. Der var faktisk to modeller, den ene hvid og den anden rød, og det er den anden bil, der virkelig fortjener opmærksomhed. Det var en rigtig god tur takket være holdets arbejde, der inkluderede Mark Scaife og Nissan-trofaste Paul Beranger.

3. Toyota TRD Hilux - 2008

Da Toyota Australia besluttede, at det skulle bruge en hot rod-enhed, var der mange tvivlere, og de endte med at dræbe hende, før hun havde en chance for at skyde. Den superladede TRD - nogle mennesker foreslog, at navnet manglede en vokal - Aurion-versionen var helt fin, men den superladede HiLux var moden til forbedring, og arbejdet blev udført godt. Mens boomet i Australien fortsætter med at vokse, TRD Hilux med lokale ændringer af affjedringen og karrosseriet, sandsynligvis stjernen i 2014.

4. Ford Territory Diesel - 2011

uden territoriet, Ford Falcon ville allerede være død. Det er et årti siden, at den helt australske SUV fik grønt lys, og den er stadig en af ​​de bedste store syv-sæders for pengene. Territory-programmet blev ledet af den afdøde og store Jeff Polites, som også ønskede, at dieselmotoren skulle appellere til slæbebådsejere fra starten. Den kom også for sent, men er stadig en vinder og langt mere populær end den turboladede benzinmotor.

5. Nissan N13 Pulsar / Holden LD Astra - 1987 г.

Født på højden af ​​badge engineering-æraen - der var engang, hvor Nissan Patrol blev Ford og falk var Nissan - N13 var en robust, fornuftig og kompakt bil af høj kvalitet. Den fik det basale fra Japan, men lokal tilpasning gjorde den til en rigtig fed lille bil, som Holden også greb, inden han henvendte sig til Toyota, Opel og Daewoo for sine børn i showroom.

6. Elfin MS8 Streamliner — 2004 г.

Jeg husker stadig den dag, Holden-stil-guruen Mike Simcoe viste mig et billede af hans Elfin Clubman-retrodesign. Jeg var lamslået. Streamlineren delte et Clubman- og HSV V8-chassis ved stævnen, men var pakket ind i en radikal, fremadskuende krop. Den blev aldrig helt sorteret som en landevejsbil, og forretningen tog aldrig rigtig fart, men den er stadig min personlige favorit, og jeg har en Streamliner Biante på mit skrivebord.

7. Holden V2 Monaro - 2001

Nej, ikke en Bathurst-bil fra tresserne. Bilen, der startede livet som endnu en Simcoe drømmebil i slutningen af ​​1990'erne, blev en realitet i de dage, hvor Holden ikke kunne gøre noget forkert. Den så godt ud, kørte godt og var imponerende nok til at vinde en eksportbillet til USA. Min favorit er V2-modellen, kun overgået af BMW M5, til mere end det dobbelte af prisen, på min personlige testcyklus i Queensland.

8. Ford Ranger - 2013

Hvordan kan den australske bilindustri dø, hvis den er i stand til at gøre biler lige så gode som den nye Ranger, der også sælges som Mazda BT50? Det er fordi teknikken er genial, men det er billigere at lave Ranger i Thailand og bringe den til Australien under en frihandelsaftale. Ranger er den første bil, der i det væsentlige kører som en bil, har femstjernet sikkerhed og kan arbejde og spille i toppen af ​​sin klasse.

9. HSV GTS - 2013

Det ultimative bevis på, at moderne biler er overlegne i forhold til alt, der findes i historiebøgerne. Det er ikke billigt, men det er hurtigt og rasende, når du vil have det, og luksuriøst sammensat, når du ikke vil have det. Den har den berømte baghjulstrukne V8 monster combo, men drager stor fordel af opgraderingsarbejdet - især elektronikken - i Commodore VF. Dette er langt den mest gennemførte Holden nogensinde og ville være mit valg på Bucket List til en helt australsk samlerbil, men den får stadig ikke den anerkendelse, den fortjener.

10: Leyland Mock - siden 1966

Den oprindelige idé til Moke kan have appelleret til det britiske militær, men Moke slog an i Australien under de brølende tressere. Det var lige til vandmandens tidsalder, uden regler og med stor fornøjelse. Det var sindssygt usikkert - min ven Jim blev spyttet ud i et hjørne en gang - men det fik nogle ordentlige køreforbedringer i forhold til det grundlæggende i Mini. Mange af dem overlever i dag ved at leje dem ud i Queensland-solbæltet og er et kæmpe hit blandt internationale turister.

Denne reporter på Twitter: @paulwardgover