De bedste og værste biler i Chevrolets historie

Chevrolet har eksisteret i over et århundrede. Mange Chevy-biler er blevet bilikoner, mens andre er gået over i historien som imponerende flops.

Fra kraftfulde sportsvogne til mærkelige varevogne, disse er de bedste og værste biler, som Chevrolet har bygget gennem årene. Nogle af dem er virkelig forfærdelige!

Bedste: 1969 Camaro Z'28

Meget få amerikanske biler er så ikoniske som Chevrolet Camaro. Oprindeligt designet til at konkurrere med Ford Mustang, Chevy Camaro har med rette fortjent sin plads som en af ​​verdens mest ikoniske muskelbiler nogensinde.

1969 var det sidste produktionsår for den originale første generation af Camaro. Den valgfrie Z28-pakke forvandlede base-Camaroen til et monster, drevet af den lille V8-motor, der tidligere var reserveret til Trans-Am-racerbiler.

Værst: 2007 Avalanche

Avalanche betragtes som en af ​​de værste pickup-trucks i det 21. århundrede. Særligt forfærdelige er de tidlige produktionsbiler bygget i begyndelsen af ​​2000'erne. Dets frygtelige ydre design hjalp bestemt ikke på salget.

På trods af sit forfærdelige ry var Avalanche på markedet i over et årti, før den blev udgået i 2013. Generelt er dette en vanskelig vej.

Bedste: 2017 Camaro ZL1

Chevrolet sælger i øjeblikket den seneste, sjette generation af Camaro. Oprindeligt designet til at konkurrere med den originale Ford Mustang, blev Chevrolet Camaro hurtigt en af ​​de mest ikoniske muskelbiler nogensinde.

Den avancerede trim af ZL1 er præstationsfokuseret. Den har en superladet V8-motor, der kan nå 60 mph på kun 3.5 sekunder og et grimt bodykit.

Værst: 2011 Cruze

Cruze er ikke den mest spændende Chevrolet-bil nogensinde. De fleste generationer af denne kompakte har for det meste været anstændige valg i deres prisklasse. Anlæg bygget mellem 2011 og 2013 er dog en undtagelse fra reglen.

2011-2013 Chevrolet Cruze er berygtet for sin pålidelighed. Faktisk var det den mindst pålidelige kompakte sedan, der blev solgt i disse år.

Bedste: 2019 Corvette ZR1

Dette er den mest hardcore 700. generation af Corvette, man kan købe for penge. Over XNUMX hestekræfter sendt til baghjulene er en bilentusiasts drøm, især når den er parret med en manuel gearkasse.

ZR1 har meget til fælles med Z06, selvom dens splinternye 6.2L V8 motor yder utrolige 755 hestekræfter! Andre ændringer omfatter et aggressivt bodykit og et forbedret kølesystem bestående af 13 radiatorer og forskellige luftåbninger i hele kroppen.

Værst: 2018 Volt

Chevrolet Volt lignede en lovende sedan, i hvert fald på overfladen. Plug-in-hybriden bruger samme platform som Chevy Malibu-hybriden, og køretøjet kom først på markedet for 2011-modelåret.

Pålidelighed, eller mangel på samme, har været en stor bekymring for Volt siden dens debut. I 2018 var Chevy Volts pålidelighedsvurdering faldet til under stort set alle dens konkurrenter. I sidste ende stoppede General Motors modellen i 2019.

Bedste: Malibu 2018

Det er let at overse, hvor fantastisk Chevy Malibu virkelig er. Ligesom Cruze er Malibu ikke det mest spændende Chevy-produkt nogensinde. Dette er dog et valg, der objektivt set er bedre end de fleste af sine konkurrenter.

2018 Chevrolet Malibu er kendt for sin pålidelighed, sikkerhed og funktionalitet. Denne firedørs sedan kommer også med en overraskende mængde af luksusfunktioner, samt en ekstremt økonomisk drivlinje.

Bedste: 2009 Corvette ZR1

ZR1 fejrer de bedste versioner af Vette siden 90'erne. I 2009 var Corvetten så god, som den kan blive.

ZR1 var den mest hardcore variant af C6 Corvette, drevet af en superladet 6.2-liters V8-motor, der leverede hele 638 hestekræfter til baghjulene. Som følge heraf kan 2009 ZR1 nå 60 mph på kun 3.3 sekunder og toppe med omkring 200 mph.

Værst: Aveo 2002

Lad ikke det atletiske udseende narre dig. Dette er en af ​​de værste Chevrolet-biler nogensinde. Det ser ud til, at lav pris var det eneste, Chevy-ingeniører havde i tankerne, da de designede denne forfærdelige bil.

Aveo dukkede første gang op på markedet for to årtier siden. Den lave pris tiltrak mange købere. De indså dog hurtigt, at de fik, hvad de betalte for. Aveo var berygtet for dårlig byggekvalitet og mange pålidelighedsproblemer.

Bedste: 1990 Corvette ZR1

Den legendariske ZR1-moniker vendte tilbage for anden gang for en 1990-modelår inspireret af C3 ZR1 solgt mellem 1970 og 1972.

Som enhver ægte Corvette med denne ikoniske pakke blev C4 ZR1 drevet af en helt ny LT5-motor med 375 hestekræfter i modsætning til 250 i den L98-drevne basismodel. Andre opgraderinger omfattede et stivere affjedringssystem, forbedrede bremser og et mere adræt styresystem.

Værst: Trailblazer fra 2002

Trailblazer er berygtet for sin kørekvalitet eller mangel på den. Denne SUV blev bygget på platformen af ​​en pickup truck svarende til den tidligere nævnte Suburban eller Tahoe. Chevy gad dog slet ikke gøre turen blødere, hvilket gjorde Trailblazer smerteligt ubehagelig.

Denne modbydelige skabelse formåede ikke at tiltrække købere. Modellen blev udgået kun 7 år efter dens oprindelige debut i 2002. Ikke ligefrem et stort chok.

Følgende køretøj er berygtet for dets pålidelighedsproblemer, undgå det for enhver pris!

Værst: 2015 Silverado 2500 HD

Silverado er Chevrolets flagskibs pickup og en af ​​de bedst sælgende pickups i USA. Det har været en af ​​favoritterne blandt købere i årtier. Silverado lastbiler er generelt en god værdi for pengene valg. Selvom denne er en undtagelse.

Men i 2015 modtog Heavy-Duty Chevrolet Silverado 2500 en betydelig nedgradering. Denne særlige modelår er berygtet for berygtede pålidelighedsproblemer, især med hensyn til affjedringen, såvel som indvendige lækager og dårlig overordnet karrosseriintegritet.

Værst: Trax 2017

Det er svært at finde noget positivt om Trax subcompact SUV bortset fra dens overkommelige pris. Faktisk er det bare en af ​​de eneste grunde til, at nogen nogensinde vil købe denne bil overhovedet.

Trax er frygtelig underpowered, selv for en subkompakt SUV. De fleste af dets direkte konkurrenter tilbyder simpelthen bedre ydeevne og pålidelighed til en lidt højere pris.

Bedst: Corvette fra 1963.

1963 er en af ​​de mest betydningsfulde i Chevy Corvettes historie. Det var da GM introducerede den helt nye C2, anden generation af USAs første sportsvogn.

C2-generationen blev kun produceret i få år, indtil slutningen af ​​1967. Hvad mere er, var 1963 det eneste år, hvor bilens bagende havde det ikoniske split-vindue-design, hvilket gør den til en af ​​de sejeste og mest eftertragtede klassiske Vettes nogensinde.

Værst: 2008 Captiva

Da den var under udvikling, var Chevrolet Captiva kun til flådesalg. I dag er brugte eksempler dog tilgængelige til salg til den brede offentlighed.

Den lave pris kan tiltrække potentielle købere, selvom de fleste af dem ikke ser ud til at vide, hvad de tilmelder sig. Fordi Captiva blev bygget som et flådekøretøj, er byggekvaliteten og komforten forfærdelig.

Værst: Corvette fra 1953.

I dag betragtes den første generation af Corvette som en perle eftertragtet af bilsamlere rundt om i verden. Det gør det dog ikke nødvendigvis til en god bil. I løbet af sit første år på markedet var Corvetten det stik modsatte af en anstændig bil.

Faktisk blev '53 Corvette sat i produktion i en fart. Det resulterede i, at bilen var proppet med alle mulige problemer. Manglen på en V8'er under motorhjelmen forværrede kun situationen. Den originale Corvette var så dårlig, at Chevrolet næsten tog den helt af!

Bedste: 2017 Bolt EV

Chevrolet introducerede Bolt som den seneste tilføjelse til det amerikanske elbilmarked tilbage i 2017. Bolt EV fik en god start og er fortsat en af ​​de bedste muligheder i sin prisklasse.

Nogle af nøglefunktionerne ved den helt elektriske Bolt EV inkluderer en imponerende rækkevidde på 230 miles på en enkelt opladning. En hurtig 30 minutters opladning vil også tilføje 90 miles til rækkevidden. Bolt på 27 år starter ved $000, hvilket gør den til en af ​​de mest overkommelige elbiler, man kan købe for penge.

Bedst: 2023 Corvette Z06

Den seneste, ottende generation af Chevy Corvette gjorde et sprøjt i bilverdenen. Mens de fleste bilentusiaster blev blæst omkuld af bilens fantastiske ydeevne, kritiserer nogle C8'erens midterste motorlayout og revolutionerende design.

Den seneste højtydende Z06-trim kommer til 2023-modelåret. Bilen er udstyret med en monstrøs 5.5-liters V8-motor med 670 hestekræfter. Som følge heraf er dens LT6-motor den mest kraftfulde naturligt aspirerede V8-motor, der nogensinde er monteret på et produktionskøretøj.

Bedst: Pendler GMT 400

GMT400 er Chevrolets foretrukne platform for kunder, der leder efter en ekstremt pålidelig og holdbar tur. Både lastbiler og SUV'er produceret mellem 1986 og 2000 brugte denne vidunderlige platform.

Suburban GMT400 er stadig en af ​​de mest pålidelige SUV'er i dag, og du kan købe en for blot et par tusinde dollars! Disse monstre vil leve for evigt! Forudsat at de er ordentligt vedligeholdt, selvfølgelig.

Det følgende køretøj havde en unik karrosseristil, der kun var tilgængelig i et bestemt højtydende udstyrsniveau!

Bedst: 2001 Corvette Z06

Z06 er endnu en legendarisk pakke til Corvette-sportsvognen. Den blev først introduceret tilbage i '63 med debuten af ​​anden generation af Vette og blev kun tilbudt i et år. Så, i 2001, gjorde Z06-navneskiltet et stort comeback.

2001 Corvette Z06 er baseret på femte generation Corvette. Chevy fjernede både den aftagelige targa top og hatchback bagruden for at maksimere ydeevnen af ​​Z06, hvilket gør den let at skelne fra basismodellen. 405 hestekræfter gjorde det muligt for Z06 at nå 60 mph på kun 4 sekunder.

Værst: EV1

EV1 er omtrent lige så bizar, som dens design antyder. Denne helt elektriske bil var et sandt chok i anden halvdel af 1990'erne, og ikke på en god måde. Denne bil var så forfærdelig, at tilbage i 2002 beslaglagde og skrottede GM alle 1117 EV1-enheder.

På den anden side fortjener Chevy EV1 i det mindste en vis ære. Det var verdens første masseproducerede elbil, tilgængelig på markedet mellem 1996 og 1999. På en måde banede denne mærkelige skabelse vejen for moderne elektriske køretøjer.

Fremhævede: Suburban 2021

Dette er en original SUV fra Chevrolet. Suburban kom først på markedet tilbage i midten af ​​1930'erne og har været en vigtig del af bilproducentens lineup lige siden. Suburban er baseret på en lastbilplatform, så den er ekstremt holdbar og praktisk.

Den seneste version af Suburban er udstyret med en 5.3-liters V8-motor med 355 hestekræfter. Købere har dog mulighed for at opgradere til en mere kraftfuld 6.2L V8-motor, der maksimalt har 420 hestekræfter.

Bedst: Nova SS

Timingen af ​​Chevrolet Nova Super Sport var virkelig perfekt. Bilen dukkede op på markedet i 1968, på toppen af ​​muskelbilens popularitet. Ikke underligt, at det blev et hit med det samme.

Den største fordel ved Nova SS var den overkommelige pris. Det var den bedste muskelbil til rådighed for dem, der ikke kunne købe en Z28 Camaro eller en Shelby Mustang.

Værst: 1971 Vega

Vega'en har fået en plads ikke kun som en af ​​de værste Chevrolet'er, men også som en af ​​de værste biler nogensinde. Men først narrede denne frygtelige skabelse alle. Motor Trend kåret den endda til Årets Bil i '71.

Blot et par år efter udgivelsen begyndte ejerne at opdage mange forskellige problemer med bilen. Dette skyldtes primært bilens dårlige byggekvalitet, som påvirkede alt fra bilens transmission til karrosseriets overordnede integritet negativt.

Bedste: 2021 Tahoe

På et tidspunkt var Chevrolet Tahoe i virkeligheden Suburbans yngre fætter. I dag er begge modeller næsten lige store. Mange ejere hævder dog, at Tahoes kørekvalitet er meget bedre end Suburbans.

Den seneste Chevrolet Tahoe koster omkring $54,000. Købere kan vælge mellem en standard 5.3-liters V8-motor eller opgradere til en kraftigere 6.2-liters V8-motor. En dieselversion af 3.0L-Duramax er også tilgængelig.

Bedste: Traverse 2022

Traverse er en relativt ny tilføjelse til GM's SUV-sortiment. Mærket dukkede første gang op på markedet for 2009-modelåret. Den er så praktisk, som en SUV kan være, den har plads til op til 9 personer og har en økonomisk firecylindret motor under motorhjelmen.

Traverse vandt hurtigt købers hjerter over hele landet. Faktisk erstattede den fuldstændig Chevy Trailblazer inden for et år efter dens debut. Fra og med 2018 blev Chevrolet Traverse omklassificeret som en mellemstørrelse frem for en fuld størrelse SUV.

Bedste: Equinox 2016

Equinox er gået fra den seneste tilføjelse til Chevy-serien til GM's næstbedst sælgende køretøj på kun 15 år. Faktisk er det kun Silverado, der er mere populær blandt Chevrolet-købere i USA.

Den seneste version af Chevy Equinox har en mere kraftfuld drivlinje end sin forgænger. Basismodellen har en økonomisk 170 hestekræfter boxer firecylindret motor, selvom mere krævende købere kan opgradere til en kraftigere 252 hestekræfter motor.

På trods af at denne bil var positioneret som en helt ny generation, var den oprindeligt udstyret med en stærkt forældet V8-motor.

Værst: Corvette fra 1984.

Tidlige produktionsbiler plejede at være meget værre end senere. Biler blev ofte hastet i produktion, og det tog bilproducenten flere år at løse eventuelle problemer. Dette var tilfældet med fjerde generation af Corvette tilbage i 1984.

C4 Corvette kom på markedet efter en massestrejke fra GM-arbejdere sidste år. Som et resultat blev den helt nye C4 udstyret med en gammel crossfire V8 lånt fra den forrige generation. Heldigvis var GM i '98 i stand til at introducere en helt ny L1985 TPI-motor.

Bedst: Blazer K5

General Motors introducerede først Blazer, en robust SUV bygget på C/K pickup truck platformen, tilbage i slutningen af ​​1960'erne. I 5 blev anden generation af bilen, kaldet K1973, sat til salg.

K5 Blazer blev hurtigt et hit blandt offroad-entusiaster, før den til sidst blev hyldet som et old-school offroad-ikon. I dag er den uberørte K5 Blazer en sjælden perle eftertragtet af samlere over hele planeten.

Værst: 1976 Chevette.

Alle forventede, at Chevrolet, såvel som amerikanske købere, havde lært lektien efter Chevrolet Vegas forfærdelige historie. Chevy har afsløret endnu en billig subcompact blot et par år efter den frygtelige Vegas debut.

Denne forfærdelige kreation har været på markedet i mere end et årti. Set i bakspejlet er dette ret overraskende, da Chevetten var forfærdeligt forældet og upålidelig fra starten.

Bedst: C10 pickup

Den klassiske boxy krop på Chevrolet C10 er en af ​​de sejeste retro pickupper, du kan købe. Disse ting er ekstremt pålidelige og praktiske, de er en fornøjelse at køre, og de ser også godt ud.

I dag forvandler flere ejere deres C10'er til showlastbiler og behandler dem som klassikere frem for arbejdsheste. Produceret mellem 1960 og 1987, kan købere vælge mellem tre forskellige generationer af C10.

Værst: 1980-citat

Du har måske svært ved at tro, at denne grimme kompakte var designet til at erstatte den elskede Chevy Nova. I modsætning til sin forgænger var Citation hverken sjov eller særlig interessant. Chevy Citation kom på markedet i 1980 og varede kun 5 år.

Den mest kraftfulde motor tilbudt i Citation var en svimlende V6 med kun 135 hestekræfter parret med en forhjulstræk transmission. Det blev også betragtet som en præstationsorienteret mulighed.

Bedst: S-10 pickup

S-10 blev udgivet til '83 som et mindre og mere praktisk alternativ til sin større fætter. Købere kunne vælge mellem to-dørs og fire-dørs karrosserityper.

S-10 Blazer var også udstyret med et mere intelligent fremdriftssystem. Den mest kraftfulde motor til rådighed i den første generation var 4.3-liters V6, som anses for at være den bedste af alle. Den originale S-10 Blazer forblev på markedet indtil 1993.

Værst: Corvette fra 1979.

1979 var et langt fra vellykket år for USAs første sportsvogn. Faktisk betragtes den som en af ​​de værste blandt Corvette-entusiaster.

I 1979 havde tredje generation Corvette været i produktion i over et årti. Bilen begyndte at føles temmelig dateret, og dens basis 48-hestes L8 V195-motor hjalp bestemt ikke. Den valgfrie L82 V8 producerede kun 225 hestekræfter, hvilket ikke var meget af en forbedring.

Bedste: 1955 Bel Air

Denne skønhed er en af ​​de mest glamourøse biler i 1950'erne. Denne bil i fuld størrelse dukkede første gang op i Chevy-serien i 1950 og forblev på det amerikanske marked indtil midten af ​​70'erne.

Anden generation af Bel Air, der blev solgt mellem 1955 og 1957, er uden tvivl den mest ikoniske af dem alle. Umiskendelig stil kombineret med en jævn kørsel og en kompakt V8-motor under motorhjelmen gør Chevy Bel Air til en fornøjelse at køre.

Værst: Tahoe Hybrid

Debuten af ​​denne SUV var en af ​​General Motors største fiaskoer i det 21. århundrede. Modellen blev introduceret til 2007-modelåret. Det virkede som den perfekte økonomi-SUV, i hvert fald på papiret.

Men i virkeligheden var hybridversionen af ​​Tahoe en komplet fiasko. Mens den tilbød bedre brændstoføkonomi end den almindelige Tahoe, var hybriden langt værre end dens billigere alternativer. Det var næsten umuligt at retfærdiggøre SUV'ens startpris på over $50,000.

Værst: Corvette fra 1973.

Mange dedikerede Corvette-fans hævder, at de bedste år med C3 Corvette var forbi i slutningen af ​​1972. I 1973 ramte oliekrisen USA's første sportsvogn meget hårdt.

Begyndende i 1973 begyndte kraftige big-block-varianter bygget med ringe hensyntagen til brændstoføkonomi at dø ud. C3 Corvette har også gennemgået visuelle ændringer, på godt og ondt.

Den næste bil bliver formentlig den eneste populære pickup i ét stykke nogensinde!

Bedste: 1970 El Camino SS

Unibody pickupper fangede aldrig, med undtagelse af Chevy El Camino. På sit højeste i 1979 solgte Chevrolet lidt over 58 El Caminoer inden for et år!

De mest krævende købere havde mulighed for at vælge den kraftige SS-variant. Boosttrucken vil derefter blive drevet af en monstrøs 454-kubiktommer storblok V8-motor med op til 450 hestekræfter!

Værst: HHR SS varevogn

Det er ret svært at vide, hvad Chevrolets ingeniører tænkte, da de designede denne grimme ting. HHR SS varevognen blev designet som en højtydende hatchback, der også er en hyldest til hot rod-kulturen.

HHR SS er mere en parodi på en højtydende hot rod end en hyldest. Drevet af en svag 2.0-liters motor og berygtet for sin forfærdelige håndtering, er der ingen grund til, at nogen nogensinde ville ønske at køre en.

Værst: Corvette fra 1980.

Efter at have set den kriminelt underdrevne C3 Corvette fra 1979, ville du nok tro, at C3 ikke kunne blive meget værre. Til alles overraskelse var 1980 det ubestridte værste år for C3 Corvette.

I 1980 kom C3 med den samme forældede L48 V8-motor, der producerede sølle 190 hestekræfter. På grund af strengere emissionslove fik købere i Californien en mulighed for endnu lavere hestekræfter! Corvetterne fra 1980, der blev solgt i Californien, havde kun 180 hestekræfter!