De bedste benzinmotorer, som enhver bilentusiast bør kende!

I dag er gode benzinmotorer højt værdsat af traditionelle ryttere. De kan være stærke, men økonomiske og holdbare. Dette bestemmer deres popularitet. Ikke sikker på, hvilken benzinmotor du skal vælge? Tjek listen ud!

Benzinmotorvurdering - Accepterede kategorier

Først en lille afklaring - formålet med denne artikel er ikke at liste de bedste motorer i separate folkeafstemninger. Tværtimod fokuserer denne benzinmotorvurdering på alle de designs, som chauffører og mekanikere mener får de bedste anmeldelser. Derfor skal du ikke blive overrasket over store V8-enheder eller moderne repræsentanter for vellykket nedskæring. De vigtige parametre vi overvejede var:

• besparelse;
• holdbarhed;
• modstand mod ekstrem brug.

Små anbefalede benzinmotorer gennem årene

Benzinmotor 1.6 MPI fra VAG

Lad os starte med at tage let afsted, uden overskydende kraft. Benzinmotoren, der med succes er blevet installeret i mange modeller i årtier, er VAG 1.6 MPI-designet.. Dette design husker 90'erne og føles desuden stadig godt. Selvom den ikke længere er serieproduceret, kan du finde mange biler på gaden med denne motor med en maksimal effekt på 105 hk. Dette omfatter:

• Volkswagen Golf og Passat; 
• Skoda Octavia; 
• Audi A3 og A4; 
• Seat Leon.

Hvorfor kom dette design på listen over de bedste benzinmotorer? For det første er den stabil og fungerer glimrende med gasinstallationer. Det skal bemærkes, at det ikke er uden ulemper, og en af ​​dem er cykling af motoroliesugning. Men bortset fra dette volder hele designet ingen særlige problemer. Her finder du ikke et dobbeltmassesvinghjul, et variabelt ventiltimingssystem, en turbolader eller andet udstyr, der er dyrt at reparere. Dette er en benzinmotor designet efter princippet: "Fyld brændstoffet op og gå."

Renault 1.2 TCe D4Ft benzinmotor

Denne enhed er ikke så gammel som den forrige, den har været installeret på Renault-biler, for eksempel Twingo II og Clio III siden 2007. Indledende forsøg på at reducere størrelsen endte ofte i store designfejl, såsom den erindringsværdige VAG 1.4 TSI-motor med betegnelsen EA111. Hvad der ikke kan siges om 1.2 TCe. 

Hvis du er interesseret i pålidelige benzinmotorer, er denne virkelig værd at anbefale.. Intet variabelt ventiltidssystem, meget enkelt og gennemprøvet design baseret på den gamle version 1.4 16V og 102 hk. gøre kørsel meget behageligt. Nogle gange opstår vanskeligheder hovedsageligt med en beskidt gashåndtag og tændrør, der skal udskiftes hver 60. tusinde kilometer.

Benzinmotor 1.4 EcoTec Opel

Dette er en kopi, der passer ind i de mest økonomiske benzinmotorer.. Den blev introduceret til Opel-biler, dvs. Adam, Astra, Corsa, Insignia og Zafira. Effektmuligheder i området 100-150 hk. muliggjort effektiv bevægelse af disse maskiner. Desuden havde den ikke for meget brændstofforbrug - mest 6-7 liter benzin - hvilket er et standardgennemsnit. 

Som om det ikke var nok, fungerer motoren fra den første version, med multipoint brændstofindsprøjtning, glimrende med LPG-systemet. Når det kommer til dynamik, kan du holde dig til den mulighed, der findes i Insignia og muligvis Astra, som var lidt til den tunge side, især på J-versionen.

Benzinmotor 1.0 EcoBoost

Driftssikkerhed, 3 cylindre og over 100 hk per liter strøm? Indtil for nylig har du måske været i tvivl, men Ford beviser, at dens lille motor virkelig fungerer fantastisk. Desuden er han i stand til effektivt at køre ikke kun Mondeo, men også Grand C-Max! Med brændstofforbrug kan du komme under 6 liter, medmindre du har et meget tungt ben. En plads i ranglisten over de bedste benzinmotorer er reserveret til dette design, ikke kun på grund af den minimale appetit på brændstof. Det er også kendetegnet ved høj holdbarhed, pålidelighed, anstændig ydeevne og... modtagelighed for tuning. Nej, det er ikke en joke. Rimelige 150 hk og 230 Nm er mere et spørgsmål om at forbedre motorkortet. Og hvad der er mest interessant, sådanne biler kører tusindvis af kilometer.

Hvilken kraftfuld benzinmotor er pålidelig?

VW 1.8T 20V benzinmotor

Dette er nok en af ​​de mest let tunede modeller, når det kommer til anbefalede benzinmotorer i europæiske biler. I basisudgaven af ​​AEB fra 1995 havde den en effekt på 150 hk, som dog sagtens kunne hæves til fornuftige 180 eller ligefrem 200 hk. I sportsudgaven med betegnelsen BAM i Audi S3 havde denne motor en effekt på 225 hk. Designet med et meget stort "lager" af materiale, er den nærmest blevet en kultenhed blandt tunere. Den dag i dag laver de det, afhængigt af modifikationen, 500, 600 og endda 800 hk. Hvis du leder efter en bil og er Audi fan, ved du allerede, hvilken benzinmotor du skal vælge.

Renault 2.0 Turbo benzinmotor

163 HK i grundversionen af ​​Laguna II og Megane II fra en to-liters motor - et tilstrækkeligt resultat. Franske ingeniører gik dog længere, og som et resultat lykkedes det at presse 270 hk ud af denne meget succesrige enhed. Denne variant er dog forbeholdt de få, der ønsker at køre Megane RS.Denne 4-cylindrede upåfaldende motor generer ikke sine brugere med dyre reparationer eller hyppige nedbrud. Det kan også trygt anbefales til gasforsyning.

Honda K20 V-Tec benzinmotor

Hvis vi samler de bedste benzinmotorer, skal der være plads til japansk udvikling.. Og dette to-liters vovede monster er begyndelsen på det kommende udvalg af mange asiatiske repræsentanter. Fraværet af en turbine, høje omdrejninger og variabel ventiltiming har længe været en japansk opskrift på høj effekt. Et øjeblik tænker man måske, at da disse motorer er så umenneskeligt skruet ind under omdrejningstællerens røde felt, burde de ikke være særlig holdbare. Dette er dog noget sludder – mange anser benzinmotorer for at være de mindst pålidelige.

Faktisk er denne model et eksempel på en praktisk talt fejlfri motor. Med korrekt håndtering og vedligeholdelse dækker den hundredtusindvis af kilometer og er elsket af tuning-entusiaster. Vil du tilføje en turbo og få 500 eller 700 hestekræfter? Gå videre, med K20 er det muligt.

Honda K24 V-Tec benzinmotor

Dette og det tidligere tilfælde er praktisk talt uforgængelige benzinmotorer. Begge blev kun udgået på grund af strenge emissionsbestemmelser. For K24'erens vedkommende har føreren godt 200 hk. Motoren er hovedsageligt kendt fra Accord, hvor han skulle forholde sig til en bil, der vejede 1,5 ton. K24, ved siden af ​​K20, betragtes som en ekstremt simpel, moderne og samtidig utrolig holdbar motor. Desværre er der triste nyheder for tilhængere af gasenergi - disse biler fungerer ikke perfekt på gas, og ventilsæder brænder gerne hurtigt ud.

De mindst fejlsikre benzinmotorer med mere end 4 cylindre

Nu er det tid til de bedste højtydende benzinmotorer. Dem, der kunne dele flere køretøjer med deres motor.

Volvo 2.4 R5 benzinmotor

Til at begynde med en naturligt aspireret enhed med en smuk lyd og høj pålidelighed. Selvom det ikke er en bilmotor med enestående brændstofeffektivitet, betaler den sig selv med enestående holdbarhed. Den var tilgængelig i flere varianter både turboladet og ikke-turboladet, men sidstnævnte er mere holdbar. Alt efter om motoren brugte 10-ventils eller 20-ventils versionen, ydede den 140 eller 170 hk. Det er kraft nok til at køre store biler som S60, C70 og S80.

BMW 2.8 R6 M52B28TU benzinmotor

193 hk version og et drejningsmoment på 280 Nm er stadig populært på det sekundære marked. Det in-line arrangement på 6 cylindre giver en smuk lyd af enheden, og selve arbejdet er blottet for pludselige og ubehagelige overraskelser. Hvis du undrer dig over, hvilken benzinmotor der er mindst problemfri, så er denne helt klart i front. 

Hele serien af ​​M52-motorer består af 7 modifikationer med forskellig kraft og slagvolumen. Aluminiumsblokken og det veletablerede Vanos ventiltimingssystem volder ingen problemer for brugerne, selvom regelmæssig vedligeholdelse er lidt forsømt. Enheden fungerer også med en gasinstallation. Enhver BMW-fan vil undre sig over, hvilken motor der er mindst problemfri i hans bil. M52-familien er bestemt værd at anbefale.

Mazda 2.5 16V PY-VPS benzinmotor

Dette er en af ​​de nyeste motorer på markedet, og dens brug var oprindeligt begrænset til Mazda 6. Kort sagt, det er i modstrid med moderne automotive trends med at installere en turbine, reducere antallet af cylindre eller bruge DPF-filtre. I stedet designede Mazdas ingeniører en blok, der kan opføre sig på samme måde som et kompressionstændingsdesign. Alt sammen på grund af det øgede kompressionsforhold på 14:1. Brugere klager ikke over bilmotorer fra denne familie, selvom deres drift var meget kortere end andre modeller.

3.0 V6 PSA benzinmotor

Designet af den franske koncern går tilbage til 90'erne, på den ene side kan dette være en defekt forbundet med driftsniveauet. På den anden side sætter ejere pris på den gamle teknologi og de bedste benzinmotorer, der ikke presser for hårdt. De vil betale dig tilbage med en høj arbejdskultur og en lang levetid over gennemsnittet. Der er tale om en V6-motor fra PSA, som blev installeret i Peugeot 406, 407, 607 eller Citroen C5 og C6. Et godt samarbejde med LPG-installation forbedrer køreøkonomien, fordi dette design ikke er det mest økonomiske. For eksempel kræver en Citroen C5 i sin 207-hestes version omkring 11/12 liter benzin for hver 100 km.

Mercedes-Benz 5.0 V8 M119 benzinmotor

En ekstremt vellykket enhed, naturligvis utilgængelig for enhver bruger af indlysende årsager. Brugt i biler fra 1989-1999 og blev brugt til at drive luksusbiler. Chauffører kunne ikke klage over manglen på kraft, højst det høje brændstofforbrug. Med hensyn til pålidelighed er denne enhed designet til mange års vedligeholdelsesfri kørsel, og det er den. Når det kommer til de bedste benzinmotorer, der blev brugt for over 20 år siden, er denne bestemt værd at fremhæve..

De mindst pålidelige benzinmotorer, du måske ikke har hørt om

Hyundai 2.4 16V benzinmotor

Ifølge brugere af denne bil er versionen med 161 hestekræfter et så stabilt design, at man kun kan se under motorhjelmen ind i olieintervallet. Dette er selvfølgelig ikke en maskine uden fejl, men den enkle og holdbare motor fortjener særlig anerkendelse. Og disse er egenskaberne ved de bedste benzinmotorer, ikke? Hvis du holder af et Audi- eller BMW-mærke, er det måske ikke så sjovt at køre i en Hyundai ved første øjekast. Heldigvis er dette kun et udseende.

Toyota 2JZ-GTE benzinmotor

Selvom denne enhed er velkendt blandt tunere og entusiaster af at skubbe kraft til det yderste, er den bestemt uden for rækkevidde for nogen. Allerede på produktionsstadiet var 3-liters rækkemotoren forberedt til de sværeste forhold. Selvom enhedens officielle effekt på papiret er 280 hk, var den i virkeligheden lidt højere. Interessant nok betyder støbejernsblok, lukket topstykke, smedede plejlstænger og oliebelagte stempler, at denne enhed har været brugt i motorsport i mange år. 1200 eller måske 1500 hk? Det er muligt med denne motor.

Lexus 1LR-GUE 4.8 V10 benzinmotor (Toyota og Yamaha)

En motor, der er mindre end konventionelle V8'ere og vejer mindre end standard V6'ere? Intet problem. Det er arbejdet fra Toyota- og Yamaha-ingeniørerne, der sammen skabte dette monster til premium-mærket, det vil sige Lexus, der fortjener den højeste anerkendelse. I mange bilisters øjne er denne enhed en af ​​de mest avancerede blandt de fleste benzinmotorer. Her er ingen overladning, og enhedens effekt er 560 hk. Hvis du er interesseret i de bedste benzinmotorer, er dette design bestemt en af ​​dem..

Motorblokken og hovedet er lavet af aluminium, ventilerne og plejlstængerne er lavet af titanium, hvilket reducerer enhedens vægt betydeligt. Kunne du tænke dig at eje denne perle? Denne samlebil er mere end 2 millioner PLN værd på det sekundære marked.

Hvilken benzinmotor er den mindst pålidelige? Resumé

Gennem årene er der blevet skabt mange køretøjer, der anses for at være de bedste i givne kategorier. Men for det meste viser tiden, hvor sandt valget af Årets Motor viser sig at være. Ovenstående enheder er naturligvis en af ​​dem, der kan anbefales med fuld tillid. Du kan ikke fornægte dig selv - de bedste benzinmotorer, især i brugte biler, er dem, der har haft de mest omsorgsfulde ejere..