LG Chem tester lithium-svovl (Li-S) celler. "Seriel produktion efter 2025"

Vi forbinder LG Chem hovedsageligt med de klassiske lithium-ion-celler, der er meget udbredt i elektriske køretøjer. Virksomheden eksperimenterer dog med andre løsninger, såsom lithium-svovlceller. Resultaterne er lovende, masseproduktion er mulig i anden halvdel af årtiet.

Ubemandet luftfartøj med Li-S batteri slog rekorden for flyvning i stratosfæren

Det sydkoreanske luftrumsforskningsinstitut har skabt et ubemandet luftfartøj EAV-3. Den bruger nye Li-S-celler udviklet af LG Chem. Under det 13 timer lange eksperiment, drevet af EAV-3 batterier, fløj den i 7 timer i stratosfæren i en højde af 12 til 22 kilometer. Dermed slog han rekorden for højden af et ubemandet luftfartøj (kilde).

Klassiske lithium-ion celler har silicium-doteret grafit eller grafit anoder. Li-S-celler udviklet af LG Chem er baseret på kulgrå anoder. Vi har kun lært om katoder, der bruger lithium, så de kan være NCM-katoder. Producenten afslørede ikke yderligere tekniske parametre for cellerne, men sagde, at på grund af brugen af svovl er cellernes (gravimetriske) energitæthed "mere end 1,5 gange højere" end lithium-ion-cellernes.

Dette er minimum 0,38 kWh/kg.

LG Chem har annonceret, at de vil skabe nye celleprototyper, der kan drive et fly i flere dage. Derfor er det let at konkludere, at producenten endnu ikke har løst problemet med svovlopløsning i elektrolytten og den hurtige nedbrydning af Li-S-batteriet - der var fotoceller på vingerne, så der manglede ikke energi.

På trods af dette Virksomheden forventer, at masseproduktion af lithium-svovlceller vil begynde efter 2025.. De vil have en energitæthed, der er dobbelt så stor som lithium-ion-celler.