Sommerdæk og deres egenskaber - alt hvad du behøver at vide!

For et par årtier siden havde bilisterne ikke meget chance for at diversificere deres bildæk. Der var stort set én type dæk tilgængelig på markedet. Valget var snævert, især for dem, der ikke havde et stort budget. Men med tiden er forskellen mellem sommer- og vinterdæk blevet meget mærkbar, samt håndgribelig i deres kvalitet og egenskaber. Så hvad er sommerdæk (og ikke kun til denne tid af året)? Læs og lær mere om denne type dæk!

Hvordan laves sommerdæk?

En af de mest iøjnefaldende forskelle mellem vinter- og sommerdæk er formen på slidbanen, som har en enkel bølge- og lamelform. I sommerdæk er rillerne ikke så dybe og aggressive som i vinterdæk, fordi de ikke skal bide i sneen. Det betyder dog ikke, at sommerdæk har flad slidbane. De bør have karakteristiske fordybninger, i det mindste for vandstrømmen. De skal også give godt vejgreb på tørre veje.

Hvad ellers, udover slidbanens form, adskiller dæktyperne?

Det er tydeligt, at sommerdæk og vinterdæk er nemme at genkende på deres mærkning. Det er nemt... hvis du kan tyde disse symboler. Og det sker anderledes. Lad os overveje mere detaljeret, for eksempel symbolet M+S. For mange er dette ikke andet end en bekræftelse af typiske vinterdæks ydeevne. Dette er dog en fejl, fordi sådanne egenskaber er symboliseret af 3PMSF-ikonet - et snefnug inde i et bjerg med tre toppe.

Hvad der ikke er synligt, dvs. blandingssammensætning

Den parameter, der direkte påvirker brugen af ​​et bestemt dæk, er dets sammensætning. Det er klart, at sammensætningen af ​​gummi, olier eller silica skal være anderledes for trækkraft om sommeren og vil være anderledes om vinteren. Du ved, når du ikke skifter dæk til tiden. Sommerdæk under vinterforhold betyder desværre en katastrofal bremselængde og glider selv på let sne. Vinterstøvler om sommeren er tværtimod meget modtagelige for hurtig slid.

Nye sommerdæk og deres vigtigste parametre

Hver type dæk, der bruges i køretøjer, er defineret af en række forskellige symboler og tegn. Dimensionsparametre er også vigtige. De er udvalgt til et specifikt køretøj, kørestil, vejrforhold samt de tilbagelagte ruter.

Hvilke tegn bestemmer dækstørrelsen?

Valget af sommerdæk er meget ofte påvirket af deres størrelse. Dækstørrelser:

• størrelse i tommer;
• profilhøjde;
• slidbanebredde.

I numerisk betegnelse kan de repræsenteres af et eksempel - 195/65 R15. Hvad betyder hvert element?

Størrelse i tommer

R15 er dækkets diameter udtrykt i tommer. Målt i centimeter er dette cirka 38,1 cm. Denne parameter skal svare til størrelsen på stål- eller aluminiumsfælgen, som også er angivet i tommer.

Profilhøjde

Sommer- og vinterdæk (som alle andre) har en vis højde. Dette handler ikke om deres samlede størrelse, men om målingen fra slidbanens overflade til vulsten, kaldet kraven. Det er ikke angivet i måleenheder, men som en procentdel af slidbanebredden. I dette tilfælde er det 65 % af 195 mm eller 117 mm.

Dækbredde (slidbane)

En anden meget vigtig parameter, der bestemmer størrelsen af ​​hele dækket. Det er udtrykt i millimeter og definerer den nøjagtige bredde af dækkets kontaktflade med jorden.

Sommerbildæk og andre vigtige egenskaber

Dimensionerne beskrevet ovenfor er ikke de eneste parametre, der kendetegner dæk. Deres kvalitet og formål er påvirket af følgende funktioner:

• bæreevne;
•  hastighedsindeks;
• PUNKT;
• dato for fremstilling af dækket;
• fælg beskyttelse;
• tilpasning til SUV'er;
• al slags vejr, al slags vejr eller vinter egenskaber;
• asymmetri eller symmetri;
• rotationsretning;
• evne til at køre bil efter en punktering;
• eksport indikator;
• modstand mod slid og overophedning.

Det er værd at forklare i det mindste nogle af dem.

Hastighed og belastningsindeks

Normalt er det placeret umiddelbart efter betegnelsen af ​​dækstørrelsen. Betegnelsen af ​​disse parametre kan for eksempel lyde som 82 T. Hvordan tyder man det? Desværre kan hverken tallet 82 eller bogstavet "T" oversættes uden at kende de standardiserede tegn. Tallet 82 betyder, at dækket kan bære en maksimal belastning på 475 kg. På den anden side angiver bogstavet "T" den maksimalt tilladte dækhastighed på 190 km/t. Sommer-, vinter- og helårsdæk må ikke overstige de værdier, der er angivet af producenten.

Dækproduktionsdato

Denne betegnelse er oftest ledsaget af symbolet DOT. Den kan være indrammet eller uindrammet og repræsenterer de sidste 4 cifre i DOT-strengen. Lad os sige, at du køber nye dæk, men du finder "4020" på deres profil. Det er den 40. uge i 2020. Men du købte dem i midten af ​​2021, og de skulle være nye! Dette er dog ikke overraskende. Loven siger, at et dæk betragtes som nyt selv i 3 år efter produktion, hvis det er korrekt opbevaret.

Sommer, vinter og helsæson præstation

Her finder du et par klicheer, som kan forvirre dig, hvis du misfortolker dem. For eksempel er symbolet "M+S" en forkortelse for de engelske ord "mud" og "sne". Der står kun, at dækket kan bevæge sig gennem mudder og sne. Det betyder dog ikke, at dækkene er vinter!

Sommerdæk har normalt regn- og solmærker på sidevæggen. Derudover er de meget svære at forveksle med vinter- eller helårsdæk.

Dækasymmetri eller symmetri

Som regel vil kun et sommerdæk være asymmetrisk. Producenter, der introducerer vinterdæk på markedet, beslutter meget sjældent at bruge to typer slidbane i ét dæk. Vinterdæk skal grave godt ned i sneen og give trækkraft på sjap og is. Asymmetrien giver høj trækkraft i våde hjørner og giver dig mulighed for komfortabelt at køre ligeud. Disse typer dæk er hovedsageligt velegnede til køretøjer med en kraftigere motor og en mere sportslig karakter.

Sommerdækpriser - hvor meget vil du betale for dem?

Prisen på et sæt er primært påvirket af størrelsen og mærket på specifikke produkter. Det er klart, at du ikke betaler for mærket fra en bestemt producent, men for kvaliteten af ​​dækket. Du kan købe sommeroptioner som:

• ny;
• Brugt;
• restaureret.

Brugte sommerdæk er billigere. Prisen vil være tilstrækkelig for staten, men normalt ikke for høj. Billige sommerdæk er en mulighed. Og hvad er taksterne for nye eller regummierede dæk?

De billigste sommerdæk – hvad koster de?

Lad os tage 195/65 R15 dæk som et eksempel. Det billigste sæt på en af ​​auktionsportalerne koster lidt over 50 euro. Det er omkring 125 zł pr. stk. Du får de billigste regummierede i samme størrelse for mindre end € 40. Hvad får du med disse sæt? Som udgangspunkt har du nye eller regummierede dæk til din rådighed. Men deres kvalitet er svær at bestemme. En lav pris betyder normalt kompromiser. Dette kan for eksempel mærkes på niveauet af udsendt støj.

De bedste sommerdæk eller hvad?

Det er rigtigt, at for nogle vil de billigste sæt være de bedste. Prisen bør dog ikke være nøglen, når du skal træffe en købsbeslutning. Først og fremmest skal du være opmærksom på kvaliteten af ​​et bestemt sæt og anmeldelser om producenten. W i segmentet af samme størrelse er det nok at bruge omkring yderligere PLN 35 per enhed (kun 65 euro for at få meget stille, økonomiske og asymmetriske sommerdæk). Så nogle gange behøver du ikke bruge en stor formue, det vigtigste er at kende markedet korrekt.

Du ved allerede, hvilke egenskaber sommerdæk har. Hvordan vælger man det bedste? Det grundlæggende problem er dækkets tilpasning til fælgstørrelsen. Lommeregnere, der beregner dækparametre med hensyn til fælg, vil hjælpe dig med dette. Fokuser ikke kun på prisen. Dette er selvfølgelig vigtigt, men sikkerheden for dig selv og andre er meget vigtigere. Forsikringsselskabet kan nægte at betale erstatning på grund af forkert valgte dæk til bilen. Vælg også sommerdæk ud fra meninger, parametre og tests. Husk, at du i en krisesituation på vejen vil være sikker på, at du kommer godt ud af det. De rigtige dæk hjælper med at holde dig sikker.