Legendariske biler - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Indhold
Legendariske biler - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Jeg benægter ikke, det er en guldalder for hyperbil... De har en utrolig præstation, men på samme tid kan alle ride dem. I de tidlige XNUMX'er blev der dog frigivet særlige frygtindgydende biler, der straks blev klassikere; biler, der i dag, med hybridmotorer og ultrahurtige sekventielle transmissioner, ser ud til at tilhøre en anden planet. Biler kan lide Porsche Carrera GTHans at se på det er virkelig unikt og unægteligt ældet som fin vin: det er ulig enhver anden superbil, med baglygterne prikket med små LED'er, et bikage -motordæksel og de lige, stramme sider, der ender i forlygterne. Live er endnu smukkere, med sin eksotiske proportioner og den underligt formede tvilling bagudstødning, der ser ud til at være ved at lave en helvede af en støj. Og dette.
LYDEN AF LE-MAN
Un naturlig aspireret V10 -motor fjernet fra en racerbil og monteret på en vejbil - dette er nok til Porsche Carrera GT speciel bil.
Il 5,7 liter 10 cylindre den var egentlig beregnet til en bil LMP1 som skulle køre i topkategorien på Le Mans, men Porsche har opgivet det (dyre) SUV -projekt i samarbejde med Volkswagen: cayennepeber.
Så dette hjerte blev implanteret i Carrera GT. Det var – og er stadig – en solid og ren bil, men også meget raffineret og velplejet i interiøret. I modsætning til sine direkte konkurrenter har GT Manuel transmission, og håndtaget er et kunstværk, dekoreret balsa træ håndtag. Porsche betragtede en manuel gearkasse mere velegnet end datidens "langsomme" Tiptronic eller dobbeltkoblingen, der kun blev brugt i konkurrence.
Trækkraft, selvfølgelig tilbage. Kulfiberchassiset og karrosseriet bidrager til en lettere og lettere vægt på kun 1350 kg.
Ligesom Ferrari F50, Porsche Carrera GT eksisterer kun som en roadster med Jeg er hård.
I 2003, da den gik i produktion, var den en direkte konkurrent til Ferrari Enzo, udstyret med en 12 hk V650 -motor. Selvom Porsche Carrera GT ”kun” havde 612 hk, var den hurtigere på flere spor end de røde. Tallene annonceret af Repræsentanternes Hus er stadig imponerende: 0-100 km / t på 3,9 sekunder, 0-200 km / t på 9,9 sekunder og Den maksimale hastighed er 330 km / t.
REN BLOD, DER BLOKER
La Porsche Carrera GT denne bil er ikke let at køre selv med en hastighed på 10 km / t.
La kobling lavet af carbon-keramisk materiale PCCB gør det svært at starte motoren og V10 næsten ingen inerti det hjælper bestemt ikke. Sådan manøvrering bliver stressende, at slukke bilen ved et lyskryds er ubelejligt. Selv ved skift, har motoren en tendens til at falde med lynets hast, så tiden bliver et vigtigt element. Men når tingene begynder at fungere, når du tager tempoet op og finder ud af dets timing, GT-løb bliver en vidunderlig bil. Skub V10 5,7 liter ved 612 liter. C. er 590 Nm og andet efter hans gøen. Dette er en hård metallisk lyd, der, når den berøres, bliver til et højlydt hvin. 8.000 omdr./min. Det er gåsehud. For at køre kraftfuldt har du brug for sikkerhed og renlighed, og for at presse det til sine grænser skal du være virkelig rutinerede chauffører, men det er stadig en af de dejligste biler at køre. En ægte legendarisk bil.
